Wie sich die F1-Strecken von Abu Dhabi und Australien verändern€ Image for article titled How Abu Dhabi And Australia's F1 Tracks Are Changing

Foto: Bryn Lennon (Getty Images)

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Formel 1 ist ein Sport, der sich ständig weiterentwickelt, und so wie sich der Wettbewerb verändert, müssen auch die Rennstrecken angepasst werden, um höhere Geschwindigkeiten zu ermöglichen. In dieser Saison stehen einige radikale Änderungen an den Streckenlayouts der Grands Prix von Australien und Abu Dhabi an. Wir zeigen Ihnen, was sich ändert und welche Auswirkungen das auf den Wettbewerb haben wird.

Grundsätzlich ist die Formel 1 immer auf der Suche nach besseren Überholmöglichkeiten und mehr Chancen für Rennen nebeneinander (obwohl dies interessanterweise in der Regel nicht durch Änderungen an den Autos geschieht, die das vierrädrige Äquivalent zu langen Yachten sind). Die Antwort für die Formel 1 ist die Änderung der Streckenführung.

Sie haben vielleicht schon von diesen Änderungen gehört, aber sie zu sehen , kann etwas ganz anderes sein. Zum Glück hat mein guter Freund Stuart von Chain Bear ein Video zusammengestellt, das zeigt, welche Teile der Strecken geändert werden und warum diese Änderungen wichtig sind.

Das Problem mit dem Albert Park ist, dass er ziemlich eng ist, vor allem die Boxengasse. Jetzt, da die Boxengasse verbreitert wurde, können die Autos schneller durchfahren, was bedeutet, dass das gesamte Boxendelta reduziert wird, was wiederum mehr Möglichkeiten für Boxenstrategien bietet, die das Rennen verändern könnten. Außerdem werden bestimmte Kurven verbreitert, um das Überholen zu erleichtern. Selbst die Änderung einer Kurve kann die gesamte Rennlinie verändern, und in diesem Fall sollten die Änderungen es den Fahrern theoretisch ermöglichen, in den breiteren Kurven viel schneller zu fahren und leichter zu überholen.

Abu Dhabi, das Saisonfinale, ist normalerweise ein verdammt langweiliges Rennen. Auch hier ist das Überholen unmöglich, und das liegt zum Teil an der schrecklichen Schikane, die in die Haarnadel führt. Die Geschwindigkeiten wurden dort absichtlich gedrosselt, damit die Tribünen nahe an der Strecke gebaut werden konnten, aber das hat zu einem ziemlich uninspirierten Rennen geführt.

Die Schikane ist nun verschwunden, und die Haarnadel ist nicht mehr ganz so eng. Auf einer langen, flachen Strecke von Kurve 1 bis zur Haarnadel sollten die Autos auf dem Weg dorthin an Geschwindigkeit zulegen und dann tatsächlich überholen können. Abu Dhabi ändert auch die Schikane 11-12-13 von Yas Marina, die ebenfalls in eine breite, überhöhte Haarnadel verwandelt wird.

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erhaltenKettenbär bietet einen detaillierten Einblick in die verschiedenen Änderungen, die an den einzelnen Strecken vorgenommen wurden, und prognostiziert die Rundenzeiten und Geschwindigkeiten, die sich daraus ergeben werden.

Sehen Sie sich

das Video an, um mehr zu erfahren.