VW erzielt 42 Millionen Dollar Vergleich mit US-Besitzern wegen Takata-Airbags€

WASHINGTON – Volkswagen of America hat einem 42-Millionen-Dollar-Vergleich zugestimmt, der sich auf 1,35 Millionen Fahrzeuge bezieht, die mit potenziell gefährlichen Takata-Airbagdüsen ausgestattet waren.

Der Vergleich ist der jüngste von großen Automobilherstellern, und ein Großteil der Mittel fließt in die Erhöhung der Rückrufquote. Bislang haben sieben andere große Automobilhersteller Vergleichen im Wert von rund 1,5 Milliarden Dollar zugestimmt, die mehrere Millionen Fahrzeuge betreffen.

VW gab nicht sofort eine Stellungnahme ab.

Der Defekt, der in seltenen Fällen dazu führt, dass Airbags platzen und gefährliche Metallsplitter umherfliegen, löste die größte Rückrufaktion in der Geschichte der Automobilindustrie aus.

Bis heute wurden mindestens 19 Todesfälle in den USA auf fehlerhafte Takata-Airbag-Gasgeneratoren zurückgeführt.

Honda sagte im April, es habe den 19. Todesfall in den USA bestätigt, der auf einen gerissenen Takata-Airbag seit 2009 zurückzuführen sei – der 16. in einem seiner Fahrzeuge. Honda hat bereits einen zivilrechtlichen Vergleich in Höhe von 605 Millionen Dollar mit den Fahrzeugbesitzern geschlossen, der dem Vergleich mit Volkswagen ähnelt.

Mehr als 400 Verletzungen stehen ebenfalls im Zusammenhang mit fehlerhaften Takata-Airbags und mindestens 28 Todesfälle weltweit. In den USA gab es zwei Takata-Todesfälle in Fahrzeugen der Ford Motor Co. und einen in einem BMW.

Ford hat sich mit den Fahrzeugbesitzern auf einen zivilrechtlichen Vergleich in Höhe von 299,1 Millionen Dollar geeinigt, während BMW einem Vergleich in Höhe von 131 Millionen Dollar zugestimmt hat.

Die Rückrufe von Takata betreffen etwa 100 Millionen Sicherheitsgummis bei 19 großen Automobilherstellern weltweit, darunter etwa 67 Millionen in den Vereinigten Staaten.

Der VW-Vergleich deckt wie frühere Vergleiche die Kosten für Mietwagen und Auslagen, einschließlich Lohnausfall und Kinderbetreuungskosten, ab, die den Fahrzeughaltern bei der Reparatur oder während der Wartezeit auf die Reparatur entstanden sind oder entstehen könnten.

Gerichtsdokumenten zufolge sind etwa 35 % der Luftklappen in Volkswagen- und Audi-Fahrzeugen, die zurückgerufen wurden oder werden, nicht repariert worden.

Peter Prieto, ein Anwalt der verklagten Autobesitzer, sagte, die Besitzer würden “unsere Ansprüche gegen Mercedes Benz, General Motors und <a href=”https://www.auto”] mit Nachdruck verfolgen.

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, um sicherzustellen, dass unsere Kunden die ihnen zustehende Entlastung erhalten.”

GM, die Daimler AG

und die FCA-Muttergesellschaft Stellantis gaben nicht sofort eine Stellungnahme ab.