US-Senatoren sagen, dass Tesla Full Self-Driving übertriebene Angaben macht, die die Öffentlichkeit dem Risiko von "schweren Verletzungen oder Tod" aussetzen

SAN FRANCISCO – Zwei US-Senatoren drängten am Mittwoch die Federal Trade Commission, Tesla zu untersuchen. Das Unternehmen habe die Verbraucher in die Irre geführt und die Öffentlichkeit gefährdet, indem es seine automatischen Fahrsysteme als vollständig selbstfahrend vermarktet habe.

“Die wiederholten Übertreibungen von Tesla und (CEO) Herrn(Elon) Muskin Bezug auf die Fähigkeiten ihres Fahrzeugs … setzen Tesla-Fahrer – und die gesamte reisende Öffentlichkeit – dem Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes aus”, so die Senatsabgeordneten Richard Blumenthal und Edward Markey in einem Brief an die neu ernannte Vorsitzende der FTC, Lina Khan.

“Tesla-Fahrer hören auf diese Behauptungen und glauben, dass ihre Fahrzeuge so ausgestattet sind, dass sie selbst fahren können – mit potenziell tödlichen Folgen.”

Der Brief kam, nachdem die National Highway Transportation Safety Administration am Montag eine Untersuchung von Teslas Autopilot eröffnet hatte, und erhöhte den Druck auf Tesla.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Autopilot ist eine Standardfunktion für Tesla-Autos und ermöglicht es den Fahrzeugen, den Abstand zu vorausfahrenden Autos einzuhalten. Tesla verkauft seine fortgeschrittenen Fahrerassistenzfunktionen wie Spurwechsel und automatisches Einparken unter dem Namen Full Self-Driving (FSD) für 1.000 Dollar, obwohl das System die Fahrzeuge nicht völlig autonom macht.

Musk, der fast 60 Millionen Twitter-Follower hat, verwendet den Begriff FSD häufig und bezieht sich dabei im Allgemeinen auf das Tesla-Funktionspaket, aber viele Verbraucher verstehen darunter das vollständig autonome Fahren. Musk hat angepriesen, wie sicher die Technologie ist, und versprochen, dass seine Fahrzeuge bald selbst fahren würden, nur um dann seine eigenen Fristen zu verpassen.

Siehe auch  Aprilia präsentiert das mittelgroße Adventure-Motorrad Tuareg 660

DieNHTSA teilte im Juni mit, dass sie seit 2016 30 Untersuchungen zu Tesla-Unfällen eingeleitet hat, bei denen die Behörde vermutet, dass fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme im Einsatz waren.

Die NHTSA erklärte 2018 in einem Schreiben an Tesla, das Unternehmen habe “irreführende Aussagen” über die Sicherheit seines Model 3 gemacht und die Verbraucher verwirrt. Die Behörde verwies die Angelegenheit an die FTC, um zu untersuchen, ob die Aussagen von Tesla “unfaire oder irreführende Handlungen oder Praktiken” darstellten.

Ähnliches Video: