Trotz Chipmangel erzielt GM einen Gewinn von 2,8 Milliarden Dollar und erhöht seine Prognose

DETROIT – Trotz eines Mangels an Computerchips, der zur vorübergehenden Schließung einiger Fabriken führte, hat General Motors im zweiten Quartal einen Nettogewinn von 2,8 Milliarden Dollar erzielt.

Der Gewinn wurde erzielt, obwohl die GM-Werke 200.000 Fahrzeuge weniger produzierten als im gleichen Zeitraum 2019, dem letzten vergleichbaren Quartal vor der Coronavirus-Pandemie.

Der Autohersteller erzählte die gleiche Geschichte wie die Konkurrenten Ford, Stellantis und andere, indem er sagte, dass hohe Preise und eine starke Nachfrage nach teuren Pickup-Trucks und Luxus-SUVs die Lagerknappheit überwunden haben.

GM hob außerdem seine Prognose für den Nettogewinn für das Gesamtjahr auf 7,7 bis 9,2 Milliarden Dollar und einen Vorsteuergewinn von 11,5 bis 13,5 Milliarden Dollar an. Zuvor war man von 10 bis 11 Mrd. Dollar ausgegangen.

GM-Führungskräfte sagten am Mittwoch, dass sie davon ausgehen, dass die knappen Lagerbestände und die hohen Preise im Laufe des Jahres anhalten werden, da die Chip-Knappheit bis ins Jahr 2022 andauern wird.

CEO Mary Barra warnte davor, dass die sich schnell ausbreitende Delta-Variante des Coronavirus zu Problemen in der Lieferkette führen könnte. Sie sagte jedoch, dass GM die Engpässe durch die Zuteilung knapper Chips an Fahrzeuge mit höherer Nachfrage, wie z. B. Pickup-Trucks und große SUVs, bewältigt.

Das Unternehmen plant auch, zukünftige Engpässe durch die Zusammenarbeit mit Halbleiterherstellern zu bewältigen, sagte sie.

“Es gibt immer noch mehr Schwankungen, als mir lieb ist”, sagte Barra am Mittwoch. “Das ist etwas, woran wir arbeiten werden, und es wird kein Problem mehr sein, wenn wir uns über einen etwas längeren Zeitraum vorwärts bewegen.

Das durchschnittliche GM-Fahrzeug wurde von April bis Juni für fast 44.000 Dollar verkauft, sagte das Unternehmen, und im Juli lag der Preis um fast 3.000 Dollar darüber.

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Chief Financial Officer Paul Jacobson sagte, dass die hohen Preise derzeit auf die hohe Nachfrage nach höherpreisigen Lastwagen und SUVs mit einem “sehr reichhaltigen Mix” an Optionen zurückzuführen seien, die von den Verbrauchern gekauft werden. Barra sagte, dass sich die Preise mit zunehmendem Lagerbestand etwas abschwächen werden, aber sie rechnet weiterhin mit hohen Preisen, da GM seine Produktpalette um Elektrofahrzeuge erweitert.

Ohne Berücksichtigung von Einmaleffekten verdiente GM 1,97 Dollar pro Aktie und übertraf damit die Schätzungen der Wall Street von 1,82 Dollar. Der Umsatz betrug 34,2 Milliarden Dollar und übertraf damit laut FactSet auch die Analystenschätzungen von 29,92 Milliarden Dollar.

Der Gewinn übertraf den des gleichen Quartals 2020, als GM 806 Millionen Dollar verlor, weil zu Beginn der Koronavirus-Pandemie Werke geschlossen wurden und der Absatz einbrach.

GM-Aktien fielen im Handel vor der Eröffnungsglocke am Mittwoch um 3,7 % auf 55,77 $.

Von April bis Juni vor zwei Jahren produzierten die GM-Fabriken mehr als 785.000 Fahrzeuge, nachnach Angaben des Beratungsunternehmens LMC Automotive. LMC schätzt jedoch, dass die Zahl der verkauften Chips im letzten Quartal um 38 % auf 569.664 gesunken ist, da GM einen Mangel an Halbleitern hatte und der Produktionsplan durcheinander geriet, da die Werke im Laufe des Quartals immer wieder geschlossen wurden.

Erst am Dienstag gab GM bekannt, dass die Pickup-Fabriken in Flint (Michigan), Silao (Mexiko) und Fort Wayne (Indiana) nächste Woche wegen des Chipmangels geschlossen werden. Die Produktion soll am 16. August wieder aufgenommen werden. Die Fabriken in Tennessee und Mexiko, in denen Autos und Geländewagen hergestellt werden und die seit dem 19. Juli geschlossen waren, werden jedoch am Montag wieder in Betrieb genommen.