Toyota und Honda lehnen den Plan der Demokraten im US-Repräsentantenhaus zur Steuererleichterung für Elektrofahrzeuge entschieden ab€

WASHINGTON – Toyota Motor Corp und Honda Motor Co haben am Samstag einen Vorschlag der Demokraten im US-Repräsentantenhaus scharf kritisiert, der gewerkschaftlich gefertigte Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten mit einem zusätzlichen Steueranreiz von 4.500 Dollar ausstattet.

Toyota sagte in einer Erklärung, der am späten Freitag vorgestellte Plan diskriminiere “amerikanische Autoarbeiter aufgrund ihrer Entscheidung, sich nicht gewerkschaftlich zu organisieren”.

Der Gesetzesentwurf, über den am Dienstag der von den Demokraten geführte Ways and Means-Ausschuss des Repräsentantenhauses als Teil eines 3,5 Billionen Dollar schweren Haushaltsentwurfs abstimmen soll, würde den drei großen Detroiter Autoherstellern zugute kommen, die gewerkschaftlich organisierte Autowerke haben.

In einer Erklärung bezeichnete Honda den Gesetzesentwurf als “unfair” und sagte, er “diskriminiert EVs, die von hart arbeitenden amerikanischen Autoarbeitern hergestellt werden, nur weil sie einer Gewerkschaft angehören. … Die Honda-Produktionsmitarbeiter in Alabama, Indiana und Ohio, die unsere EVs bauen werden, verdienen eine faire und gleiche Behandlung durch den Kongress.”

Der Vorschlag, dessen Kosten auf 33 bis 34 Milliarden Dollar über 10 Jahre geschätzt werden, würde die maximale Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge von derzeit 7.500 Dollar auf bis zu 12.500 Dollar anheben. Der Betrag von 12.500 Dollar beinhaltet eine Gutschrift von 500 Dollar für die Verwendung von in den USA hergestellten Batterien.

Der Vorschlag ist ein wesentlicher Bestandteil des Ziels des demokratischen Präsidenten Joe Biden, bis 2030 mindestens 50 % der Fahrzeugverkäufe in den USA auf Elektrofahrzeuge zu konzentrieren und die Beschäftigung in den amerikanischen Gewerkschaften zu fördern.

Der Gesetzentwurf sieht jedoch vor, dass die Steuergutschriften für Autohersteller nach Erreichen von 200.000 verkauften Elektrofahrzeugen auslaufen, so dass General Motors Co. und Tesla Inc. wieder anspruchsberechtigt wären. Außerdem würde eine neue, kleinere Steuergutschrift für gebrauchte Elektrofahrzeuge von bis zu 2.500 Dollar eingeführt.

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GM, Ford Motor Co und Stellantis NV, die Muttergesellschaft von Chrysler, montieren ihre in den USA hergestellten Fahrzeuge in Werken, die von der Gewerkschaft United Auto Workers(UAW) vertreten werden.

Im Gegensatz dazu haben ausländische Autohersteller, die in den USA tätig sind, sowie Tesla keine Gewerkschaften, die die Montagearbeiter vertreten, und viele von ihnen haben die Bemühungen der UAW bekämpft.

s durch die UAW, um US-Werke zu organisieren.

Tesla hätte nach dem Gesetzesentwurf Anspruch auf eine Steuergutschrift von bis zu 8.000 Dollar.

Der Präsident der UAW, Ray Curry, sagte, dass die Steuergutschrift “einen großen Beitrag zur Unterstützung gut bezahlter gewerkschaftlicher Arbeitsplätze in der EV-Autobranche leisten würde, für die sich Präsident Biden

eingesetzt hat”.

Der Gesetzesentwurf begrenzt die Steuergutschrift für Elektroautos auf Autos mit einem Preis von maximal 55.000 Dollar, während LKWs

bis zu 74.000 Dollar kosten dürfen.

Toyota fügte hinzu, man werde “dafür kämpfen, dass das Geld der Steuerzahler dafür verwendet wird, alle elektrifizierten Fahrzeuge für amerikanische Verbraucher zugänglich zu machen, die sich keine hochpreisigen Autos und Lastwagen leisten können.”

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