Toyota Avalon wird ab 2022 nicht mehr produziert

Einem neuen Bericht zufolge wird der Toyota Avalon das Modelljahr 2022 nicht überleben. Der Avalon ist die größte Limousine und das schickste Modell in Toyotas Produktpalette ( Lexus nicht mitgezählt), aber er scheint ein weiteres Opfer der Crossover-Übernahme zu sein.

Der Bericht stammt von Automobilnachrichtendie berichtet, dass der Avalon ursprünglich eine Auffrischung in der Mitte des nächsten Jahres erhalten sollte. Stattdessen hat die Toyota-Einkaufsabteilung ein Schreiben an die Zulieferer verschickt, in dem sie mitteilt, dass die Avalon-Produktion im Werk des Autobauers in Kentucky ausläuft. AN konnte diese Entscheidung von einem Toyota-Sprecher bestätigen lassen.

Der Avalon wurde 1994 (für das Modelljahr 1995) als Nachfolger des Cressida mit Hinterradantrieb und Reihen-Sechszylindermotor eingeführt, dessen Produktion 1992 eingestellt wurde. Der Avalon brach jedoch mit der Firmentradition, indem er Frontantrieb und einen V6 in einer großen Limousine anbot. Er erhielt zwar gute Kritiken als komfortabler Cruiser, hatte aber den Ruf eines japanischen Buick, einer großen Limousine für Rentner.

Spätere Generationen erhielten recht leistungsstarke Motoren und eigneten sich hervorragend für Langstreckenfahrten. Die letzte Aktualisierung, die erst im Modelljahr 2021 erfolgte, bot Allradantrieb. Im Jahr 2019 wurde sogar eine TRD-Version eingeführt.

Trotz einer soliden Basis machten die zunehmende Größe des Camry und sein höherer Bekanntheitsgrad den Avalon in vielerlei Hinsicht überflüssig. Hinzu kommt der schrumpfende Markt für Limousinen, und es ist nicht überraschend, dass Toyota beschlossen hat, den Avalon nach 27 Jahren und fünf Generationen einzustellen.

Heutzutage dienen große SUVs ohnehin als bessere Flaggschiffe, und Toyota hat keinen Mangel an fähigen und echten Geländewagen mit Leiterrahmen, die diesen Zweck erfüllen (auch wenn der Land Cruiser für den US-Markt ebenfalls ausläuft). Mit dem Ausstieg des Avalon folgt Toyota Ford, GM und der Hyundai-Gruppe beim Ausstieg aus dem Markt der großen Limousinen. Nur der Nissan Maxima, <a href=”https://www.autoblog.com/chrysler/300/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Chrysler 300 und Dodge Charger bleiben.

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