Tesla wird heimtückisch, jetzt wo die Feds zuschauen Image for article titled Tesla Is Getting Sneaky Now That The Feds Are Watching

Foto: Tesla

Letzten Monat haben wir über die Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration (NHSA) zu Kollisionen von Tesla mit Einsatzfahrzeugen im Zusammenhang mit Autopilot berichtet. Jetzt hat Tesla offenbar seine Level-2-Fahrerassistenzsoftware in aller Stille aktualisiert, um Notlicht zu erkennen und darauf zu reagieren.

Tesla hat vor kurzem damit begonnen, das Software-Update 2021.24.12 an die Fahrzeuge zu verteilen, und die Besitzer des Model 3 und Model Y haben schnell eine Änderung bemerkt, die nicht in den Versionshinweisen stand. Laut dem Twitter-Nutzer Analytic.eth tauchte ein interessanter Hinweis in den Bedienungsanleitungen der Fahrzeuge auf:

Es scheint, dass Tesla-Fahrzeuge in begrenzten Fällen nun langsamer werden, wenn sie auf der Autobahn angehaltene Einsatzfahrzeuge überholen. Diese Funktion muss noch in den Patch Notes bestätigt werden (lies: Elon Musks Twitter-Account), wurde aber als ein spezifisches Ziel für Autopilot erwähnt.

Auch wenn es besser ist, für Notfallfahrzeuge abzubremsen, als dies nicht zu tun (und in einigen Fällen gesetzlich vorgeschrieben ist), scheint der Zeitpunkt des Updates mit der Untersuchung zusammenzufallen.

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Das Update legt fest, dass Teslas nur nachts und nicht in allen Fällen die Lichter von Einsatzfahrzeugen erkennen. Zwar ereigneten sich die meisten der von der NHTSA untersuchten Unfälle nach Einbruch der Dunkelheit, doch die Einschränkungen der Software werfen interessante Fragen hinsichtlich der Fähigkeit von Autopilot auf, echte Polizeiautos, Feuerwehrautos oder Krankenwagen von anderem optischen Rauschen zu unterscheiden.

Kann das Kamerasystem in einem Model 3 blinkende rote und blaue Lichter vor einem hellen Mittagshimmel unterscheiden, wenn die Lichter nicht das gleiche Hell-Dunkel haben, um sie hervorzuheben? Oder ist die Einschränkung dazu gedacht, falsche Bilder zu vermeiden? positive Effekte von Sonnenreflexionen auf farbigen Oberflächen? Bis Tesla eine Korrekturmeldung veröffentlicht, werden wir es nicht mit Sicherheit wissen.

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Ohne klare Informationen über die Möglichkeiten und Grenzen dieser neuen Funktion ist es unklar, wie sie in der Praxis funktionieren wird. Wir wissen noch nicht, wie stark ein Tesla abbremst, wenn er an geparkten Einsatzfahrzeugen vorbeifährt. Im Text der Betriebsanleitung ist nicht einmal angegeben, dass die Notbeleuchtung stehen muss – es ist also möglich, dass ein Model Y oder Model 3 mit Autopilot langsamer wird, wenn es von einem Einsatzfahrzeug passiert wird.

Die Zeit wird zeigen, wie dieses Update in der Praxis funktioniert und ob es Auswirkungen auf die laufenden Ermittlungen gegen Tesla haben wird.