Tesla Cybertruck verzögert sich bis mindestens 2022 Image for article titled Tesla Cybertruck Delayed Until At Least 2022

Screenshot: Tesla

Es dürfte niemanden überraschen, dass die Produktion des Cybertrucks von Tesla nun offiziell auf frühestens 2022 verschoben wurde. Dies schien bereits Ende letzten Monats klar zu sein, doch nun gibt es eine Bestätigung auf Teslas Website.

Es ist auch erwähnenswert, dass das genannte Datum 2022 mit einer kleinen Einschränkung versehen ist, da es auf der Website heißt, dass die Produktion im Jahr 2022 anläuft “, was eindeutig nicht dasselbe ist wie der Beginn im Jahr 2022”. In Wirklichkeit könnte die Produktion und Auslieferung also erst 2023 oder später anlaufen.

Einer der Hauptgründe für die Verzögerung scheint zu sein, dass die Tesla Gigafactory, die in Austin, Texas, gebaut wird, für die Produktion des Model Y vor der Produktion des Cybertrucks genutzt wird, was Sinn macht, da das Model Y ein bereits entwickeltes Massenfahrzeug ist, das Tesla sofort verkaufen kann.

Hier ist, was das Unternehmen Ende Juli dazu sagte (Hervorhebung von mir):

Um uns besser auf diese Fabriken konzentrieren zu können, und aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von Batteriezellen und der Herausforderungen in der globalen Lieferkette, haben wir den Start des Semi-Truck-Programms auf 2022 verschoben. Wir machen auch Fortschritte bei der Industrialisierung des Cybertruck, der derzeit für die Produktion in Austin im Anschluss an das Model Y geplant ist.

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Außerdem scheint Tesla die Entwicklung des Cybertrucks für die Massenproduktion noch nicht ganz abgeschlossen zu haben, denn in der jüngsten Gewinnmitteilung für das zweite Quartal hieß es:

“Cybertruck ist in einem Stadium, in dem wir die grundlegende Entwicklung der Architektur abgeschlossen haben; wir werden später in diesem Jahr in die Beta-Phasen eintreten.”

Ich bin mir nicht ganz sicher, was “Beta-Phasen” im Zusammenhang mit der Vorbereitung eines Fahrzeugs für die Massenproduktion bedeutet, aber ich weiß, dass es nicht “alles bereit zum Start” bedeutet.

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Es gibt auch Probleme mit dem grundlegenden Design und der Konstruktion des Cybertrucks, der nicht nur wegen seines Nintendo 64-Low-Polygon-Aussehens neuartig ist, sondern auch, weil er anders konstruiert ist als die meisten Serienfahrzeuge.

Die Karosserie des Cybertrucks besteht aus 3mm/0,12 Zoll dicken Edelstahlpaneelen, was viel dicker ist als der 20 Gauge/0,812mm/0,032 Zoll dicke Stahl, aus dem die meisten modernen Autos hergestellt werden, und dies wird wahrscheinlich einzigartige Fertigungslösungen erfordern.

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Screenshot: Tesla

Es gab zwar Andeutungen(von Elon Musk selbst), dass der Lkw so umgestaltet werden würde, dass er etwa drei Prozent kleiner wäre, aber Musk machte später einen Rückzieher:

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…deshalb mussten die Tesla-Ingenieure wohl auch endlich entscheiden, wie groß das Ding sein soll. Kleiner wäre wahrscheinlich eine ziemlich gute Idee, denn es sieht nicht so aus, als würde der Cybertruck-Prototyp von 2019 in eine durchschnittliche Garage passen:

Die gute Nachricht an der Verzögerung ist, dass man, wenn man zu den – verdammt noch mal – Millionen Vorbestellern gehört und eine Garage hat, mindestens ein Jahr Zeit hat, um herauszufinden, wie man ihn größer machen kann.

Mindestens.