Rimac Nevera/Tesla Model S Plaid Drag Race zeigt, was 900 Extra-PS wert sind

Der Rimac Nevera hat 1.914 PS; das Tesla Model S Plaid hat 1.020 PS. Der Nevera wiegt 4.739 Pfund, und trotz der Tatsache, dass das Model S zwei weitere Türen hat, wiegt es 4.766 Pfund. Beide sind so ziemlich die schnellsten Serienautos der Welt, aber eines ist schneller. Können Sie erraten, welches?

Ja, es stellt sich heraus, dass eine fast doppelt so hohe PS-Zahl bei einem Viertelmeilen-Widerstandsrennen hilfreich ist, auch wenn der Vorteil, den der Nevera dadurch hat, interessant zu betrachten ist. Der YouTube-Kanal DragTimes hat die beiden Fahrzeuge dreimal auf dem Famoso Dragstrip in Kalifornien gegeneinander antreten lassen. Der 2,4 Millionen Dollar teure Nevera schlug das 130.000 Dollar teure Model S Plaid jedes Mal, wobei die Zeiten des Rimac im Durchschnitt zwischen sechs und sieben Zehntelsekunden schneller waren.

Im ersten Rennen überquerte der Rimac die Linie in 8,655 Sekunden bei 166,66 MPH, während der Tesla 9,272 Sekunden bei 152,68 MPH benötigte. Die Zahlen haben sich nie weit von diesem Wert entfernt. In Rennen 2 erreichte der Nevera eine Zeit von 8,641 Sekunden/166,44 MPH gegenüber 9,312 Sekunden/151,34 MPH für das Model S. In Rennen 3 waren es 8,615 Sekunden/166,39 MPH für den Rimac und 9,294 Sekunden/151,75 MPH für den Tesla.

Auf dem Video ist zu sehen, dass beide Autos gleichmäßig starten, aber der Nevera zieht früh an und vergrößert den Abstand bis zum Überqueren der Ziellinie unaufhörlich. Bei der Acht-Meilen-Marke war der Rimac bereits etwa 10 km/h schneller als das Model S Plaid bei seinem besten Lauf und schlug den Tesla bis zur Hälfte der Strecke um etwa vier Zehntel.

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Das lässt das Plaid irgendwie langsam aussehen. Diese Autos sind so schnell auf 60 MPH – Rimac gibt eine Zeit von 1,97 Sekunden für den Nevera an -, dass Schwankungen in der Reaktionszeit einen großen Unterschied im Gesamtergebnis ausmachen können, und das sagen auch die Fahrer. Das könnte erklären, warum der Rimac bei jedem Versuch um ein Haar schneller zu werden scheint, während sich der Fahrer an das Auto gewöhnt.

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Also ja, der Nevera ist alles, was Rimac von ihm behauptet, zumindest auf gerader Strecke. Dennoch ist dieses Rennen eine unterhaltsame Erinnerung an das Gesetz des abnehmenden Nutzens, wenn es um Pferdestärken im Verhältnis zur realen Leistung geht, und ich vermute nicht, dass Plaid-Besitzer mehr wollen.