Renault Megane E-Tech Electric könnte Rettungskräfte nach Unfällen unterstützen€

Renault hat am Montag auf der Münchner Automobilausstellung den Megane E-Tech Electric vorgestellt. Während die technischen Daten anständig erscheinen, sind es die Sicherheitsfunktionen, die bei diesem Elektrofahrzeug

am meisten ins Auge stechen.

Die Funktion “Fireman Access” geht auf eine Partnerschaft zwischen der Renault Gruppe und der französischen Feuerwehr zurück, die bereits seit über zehn Jahren besteht. Das Elektrofahrzeug verfügt über einen speziellen Zugang zur Batterie

für Rettungskräfte. Renault behauptet, dass die Rettungskräfte dadurch einen Batteriebrand in fünf Minuten löschen können, während dies bei den meisten Batteriebränden bei Elektrofahrzeugen zwischen einer und drei Stunden dauert. Außerdem befindet sich unter der Rückbank ein Schalter, mit dem die Rettungskräfte die Batterie abklemmen können.

Darüber hinaus hat Renault einen QR-Code auf der Windschutzscheibe angebracht. Die Idee ist, dass die Rettungskräfte den Code scannen können, um Details über die Struktur des Fahrzeugs zu erfahren. So können sie herausfinden, wo sich die Batterie und die Airbags

befinden und wo es sicher ist, das Fahrzeug aufzuschneiden. Laut Renault können die Ersthelfer mit diesen Informationen bis zu 15 Minuten sparen, wenn sie versuchen, ein Unfallopfer zu befreien, was wiederum Leben retten kann.

Kein Elektroauto gleicht dem anderen, und die Rettungskräfte kennen nicht unbedingt die Feinheiten jedes Fahrzeugs. Daher ist die Bereitstellung von Informationen über die Struktur des Megane E-Tech Electric mittels eines QR-Codes ein kluger Schachzug, der von vielen Autoherstellern gerne übernommen werden sollte. Dasselbe gilt für den einfachen Zugang zur Batterie, um Brände schneller löschen zu können.

Die neueste Version der Megane-Reihe basiert auf der CMF-EV-Plattform von Renault. Für die Karosserie ließen sich die Designer vom Morphoz-Konzept

inspirieren, das das Unternehmen im vergangenen Jahr vorgestellt hat. Es gibt zwei Antriebsvarianten: ein Basismodell mit 130 PS und eine leistungsstärkere Variante mit 215 PS und 221 Pfund pro Minute Drehmoment.

Sie können auch zwischen zwei Batteriepaketen wählen. Das 40-kWh-Akkupaket hat eine Reichweite von 300 km (186 Meilen), das 60-kWh-Akkupaket soll laut Renault bis zu 470 km (292 Meilen) mit einer einzigen Ladung schaffen. Das Unternehmen stützt sich bei seinen Schätzungen auf das europäische WLTP-Testverfahren. Schließen Sie den Megane E-Tech Electric an eine 130-kW-Schnellladestation an, und Sie können in 30 Minuten Ladezeit bis zu 186 Meilen Reichweite erzielen.

Das OpenR-Infotainment-System basiert auf Android Automotive OS

, sodass Sie Zugang zu Google-Apps und dem Google Assistant haben. Bei längeren Fahrten kann das System laut Renault helfen, Ladestationen zu finden, die die Fahrtzeit verkürzen. Der Megane E-Tech Electric kann ab Februar 2022 bestellt werden, und der Verkauf beginnt im darauffolgenden März. €