NTSB untersucht den letzten tödlichen Tesla-Unfall und Batteriebrand€

WASHINGTON – Die US-VerkehrssicherheitsbehördeNTSB( National Transportation Safety Board ) teilte am Freitag mit, dass sie ein Team zur Untersuchung eines Tesla-Unfalls

entsenden wird, bei dem diese Woche in Coral Gables (Florida) zwei Menschen ums Leben kamen.

Die Polizei von Coral Gables erklärte, es sei unklar, ob der Tesla Model 3, der am Montagabend in einem Wohngebiet verunglückte, das Autopilot genannte Fahrerassistenzsystem des Elektroautoherstellers

nutzte. Die beiden getöteten Personen erlitten schwere Verbrennungen und sind noch nicht eindeutig identifiziert worden.

Die NTSB, die zwar Sicherheitsempfehlungen ausspricht, aber keine Regulierung der Autohersteller vornimmt, sagte, ihre Untersuchung werde sich auf den Betrieb des Fahrzeugs und das Feuer nach dem Unfall konzentrieren, das es nach dem Aufprall auf einen Baum verbrannte. Die Behörde teilte mit, dass drei NTSB-Ermittler am Montag in dem Gebiet eintreffen werden.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Die NTSB hat bereits drei tödliche Tesla-Unfälle untersucht, an denen Autopilot beteiligt war. Der Autopilot übernimmt einige Fahraufgaben wie Lenken, Bremsen

und Beschleunigen und erlaubt es dem Fahrer, die Hände zeitweise vom Lenkrad zu nehmen, aber laut Tesla muss der Fahrer das Fahrzeug bei Verwendung des Systems immer noch aktiv überwachen.

Tesla-Fahrzeuge haben große Batteriepakete

, die nach Unfällen manchmal in langwierige Brände verwickelt waren.

Die NTSB untersucht auch einen Tesla-Unfall im April in Texas, bei dem zwei Menschen ums Leben kamen. Die örtliche Polizei geht davon aus, dass sich der Unfall ereignete, ohne dass jemand auf dem Fahrersitz saß.

Eine andere Bundesbehörde, die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA

), hat mitgeteilt, dass sie Informationen über den Unfall in Coral Gables sammelt, aber noch nicht entschieden hat, ob sie ein Untersuchungsteam entsendet.

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Die NHTSA hat im August eine formelle Sicherheitsuntersuchung von 765.000 Tesla-Fahrzeugen und Autopilot eingeleitet, nachdem es zu 11 Unfällen mit Ersthelfern wie Polizei oder Feuerwehr gekommen war.

Die Behörde hat außerdem 33 Einzeluntersuchungen zu Tesla-Unfällen mit 11 Todesfällen seit 2016 eingeleitet, bei denen der Verdacht auf die Verwendung von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen bestand. Bei drei dieser Unfälle, die nicht tödlich verliefen, hat die NHTSA die Verwendung von Autopilot ausgeschlossen.