Normales Fahrerhaus, kurzes Bett Chevy Silverado Trail Boss Pickup sieht toll aus

Trotz der großen Beliebtheit von Full-Size-Pickups gibt es eine Konfiguration, die den US-Käufern nicht mehr angeboten wird: der Lkw mit normalem Fahrerhaus und kurzer Ladefläche. Interessanterweise stellt GM diese Konfiguration aber immer noch her, und sowohl der Chevrolet Silverado als auch der GMC Sierra werden damit angeboten – auf dem mexikanischen Markt. Dieser Karosserietyp ist jedoch nur in der einfachsten Form eines Arbeitslastwagens erhältlich. Aber eine Spezialradwerkstatt, JC Wheels in der mexikanischen Stadt Culiacán, hat einen dieser Silverados zum Trail Boss umgebaut, und das Ergebnis gefällt uns.

Normales Fahrerhaus, kurzes Bett Chevy Silverado Trail Boss Pickup sieht toll aus

Auf den sportlichen Silverado Trail Boss sind wir über GM Authority aufmerksam geworden, nachdem die Werkstatt ihn auf ihrem Instagram-Feed gepostet hatte. Die Werkstatt fügte einen 3-Zoll-Lift, Trittbretter, Chevy-Leichtmetallfelgen, eine Trail Boss-Frontblende mit roten Abschlepphaken und Trail Boss-Plaketten hinzu. Außerdem wurden dunkle Scheiben getönt, was im sonnigen Mexiko eine gute Idee zu sein scheint.

In den USA wird der Silverado Trail Boss nicht als normales Fahrerhaus angeboten, sondern nur als Doppelkabine oder als Doppelkabine, letztere wahlweise mit Kurzbett oder Standardbett. Aber die Größe ist oft ein Hindernis für Lkw, die tatsächlich auf Trails gefahren werden, wo der kürzere Radstand dieser Variante mit normalem Fahrerhaus und kurzem Bett von Vorteil wäre. Darüber hinaus sorgen die Trail Boss-Upgrades dafür, dass diese Konfiguration nicht wie eine Basisspezifikation aussieht.

Das gilt umso mehr für die früheren Bemühungen desselben Unternehmens: den Umbau des GMC Sierra mit normaler Kabine und kurzem Bett in einen Denali.

Normales Fahrerhaus, kurzes Bett Chevy Silverado Trail Boss Pickup sieht toll aus

Da so viele Käufer Pickups als Fahrzeuge für den persönlichen Gebrauch wählen, ist es nicht schwer zu glauben, dass diese Konfigurationration könnte hier ein Publikum finden. Aber der Schlüssel dazu wäre, es dieser mexikanischen Firma gleichzutun und ihn in den begehrten Offroad- und Luxusausstattungen anzubieten, statt als einfachen Arbeitslaster. Würden Sie einen kaufen? Sagen Sie es uns in den Kommentaren unten.

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Der nächste Schritt wäre, diese Konfiguration als Basis für einen zweitürigen Geländewagen in voller Größe zu verwenden, nach dem Vorbild des klassischen Chevy K5 Blazer und GMC Jimmy.