Nissan arbeitet weiter an globalen Expansionsplänen für Nismo€

Nissan ist nach wie vor bestrebt, das Profil und die Präsenz seiner Performance-Submarke Nismo außerhalb Japans auszubauen, und das bedeutet, dass die Palette der Karosserievarianten, an denen Nismo arbeitet, erweitert wird. Japan ist der Schwerpunkt von Nismo, aber der globale Nismo-CEO Takao Katagiri sagte gegenüber Automotive News: “In den Überseemärkten, einschließlich der USA und Europa, ist die sogenannte Globalisierung von Nismo etwas, das wir von nun an tun werden.” Im Moment bedeutet das eine Menge Diskussionen” zwischen dem Mutterkonzern und den Rennsportlern von Nissan Motorsport International Limited, wobei diese Diskussionen offenbar Crossover und Pickups im Nismo-Design umfassen.

Weder ein Crossover noch ein Pickup mit dem roten Streifen , dem Markenzeichen von Nismo, wären neu. Der erste Nissan auf dem US-Markt, der den roten Streifen trug, war der Frontier der zweiten Generation, der mit einem Nismo-Ausstattungspaket versehen wurde, das Elemente wie Unterfahrschutz, Bilstein-Dämpfer, ein oder zwei Sperrdifferenziale je nach Antriebsstrang, ein elektronisches Sperrdifferenzial hinten und einzigartige 16-Zoll-Felgen mit 265/75 BFG Rugged Trail-Reifen umfasste. Seitdem haben wir auch den Juke Nismo Subcompact Crossover und die Sentra Nismo Limousine gesehen.

Das einzige Modell, das in der aufgemotzten Abteilung des Nissan-Geschäfts übrig geblieben ist, ist der GT-R. Der 370Z Nismo ist in Vorbereitung auf das neue Modell ausverkauft. Der YouTube-Kanal Pickup Truck Plus SUV Talk hat jedoch angeblich eine Präsentationsfolie eines Händlers in die Hände bekommen, die eine Nismo-Version des brandneuen Frontier Pickup zeigt. Und letztes Jahr brachte Nismo eine neue Reihe von leistungssteigernden Offroad-Teilen für den Frontier, den Titan und den auslaufenden Xterra-SUV auf den Markt.

Es muss jedoch gesagt werden, dass Katagiris jüngste Äußerungen gegenüber AutoNews sehr praktisch sind.

Diese Aussage ist eine Kopie seiner Äußerungen gegenüber demselben Unternehmen vor vier Jahren. Im Jahr 2017 sagte der CEO gegenüber AN: “Wir sehen Potenzial in der Erweiterung der Kategorien”, und dass Nismo die Anzahl der Modelle, an denen es arbeitet, verdoppeln wolle, um bis 2022 eine sechsfache Umsatzsteigerung zu erreichen. Die Bemühungen würden auch in den USA mit einem Netzwerk von Nismo-Händlern, die sich auf Performance konzentrieren, einem zweistufigen Nismo-Angebot, das die Flaggschiff-Modelle mit weniger starken Versionen (z. B. AMG

und AMG Line) verbindet, und Nismo-Fahrschulen vorangetrieben.

Nichts davon ist bisher geschehen, und im letzten AN-Artikel heißt es, Nismo werde keine Ziele mehr nennen. Aber wir wissen, dass Nismo mehr von seinen Produkten hierher bringen will, und wir erwarten, dass sie mit dem neuen Frontier und dem kommenden 400Z einen Weg finden werden, dies zu tun. Bis dahin müssen wir wie immer aus der Ferne beobachten, wie die hauseigenen Tuner neue Produkte wie den Patrol Nismo im Nahen Osten und den Note Aura Nismo

in Japan auf den Markt bringen.

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