NHTSA untersucht, ob Ford den Rückruf von Rückfahrkameras verzögert hat

DETROIT – Die US-Verkehrssicherheitsbehörden untersuchen, ob Ford schnell genug gehandelt hat, als es im vergangenen Jahr mehr als 620.000 Fahrzeuge zurückrief, um fehlerhafte Rückfahrkameras zu reparieren.

Die National Highway Traffic Safety Administration sagt, dass sie auch untersuchen wird, ob der Autohersteller mehr Fahrzeuge hätte zurückrufen müssen.

In den Dokumenten, die am Freitag auf der Website der Behörde veröffentlicht wurden, heißt es, Ford habe am 23. September mit dem Rückruf begonnen, weil die Displays der Rückfahrkameras ein leeres oder verzerrtes Bild anzeigen können. Der Rückruf betraf mehrere Ford- und Lincoln-Modelle aus dem Jahr 2020, darunter auch den F-Series Pickup, das meistverkaufte Fahrzeug des Landes.

Die Behörde sagte, Ford habe das Problem entdeckt und die Garantieansprüche ab Februar 2020 überwacht. Das Problem wurde im Mai an einen internen Ford-Sicherheitsausschuss weitergeleitet.

Im Juli informierte die Behörde Ford über einen zunehmenden Trend von Beschwerden über die Kameras. Bei einem Treffen im August zeigte Ford der Behörde Daten, die hohe Ausfallraten bei einigen Modellen zeigten.

Die Behörde leitete eine so genannte Rückrufanfrage ein, um zu untersuchen, ob der Rückruf schnell genug durchgeführt wurde und ob er alle betroffenen Fahrzeuge erfasst.

Ford erklärte am Freitag, dass es bei der Untersuchung kooperiert.

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