Mehr als 100 Gesetzgeber fordern Pelosi auf, die Steuergutschrift von 4.500 Dollar für EVs zu unterstützen.

WASHINGTON – Mehr als 100 Abgeordnete des US-Repräsentantenhauses haben am Dienstag die Parlamentspräsidentin Nancy Pelosi aufgefordert, eine Steuergutschrift in Höhe von 4.500 Dollar für gewerkschaftlich gefertigte Elektrofahrzeuge in einem umfangreichen Haushaltsgesetz beizubehalten.

In einem von Reuters eingesehenen Schreiben forderten 107 Demokraten Pelosi auf, die von der Gewerkschaft United Auto Workers(UAW), dem AFL-CIO und den US-Automobilherstellern unterstützte Steuergutschrift beizubehalten. Der Kredit in Höhe von 4.500 Dollar würde den drei Detroiter Autoherstellern – General Motors Co, Ford Motor Co und der Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis – einen beträchtlichen Schub geben.

“Wir unterstützen nachdrücklich die Angleichung der Wettbewerbsbedingungen zwischen nicht gewerkschaftlich organisierten und gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmern durch die zusätzliche Förderung von 4.500 Dollar für gewerkschaftlich hergestellte E-Fahrzeuge”, heißt es in dem Schreiben, das vom Abgeordneten Thomas Suozzi aus New York geleitet wird.

Suozzi sagte, dass die Anreize “dazu beitragen, dass arbeitende Männer und Frauen ein integraler Bestandteil dieser Erfolgsgeschichte sind”.

Das Büro von Pelosi lehnte eine Stellungnahme ab.

BeiTesla und anderen ausländischen Automobilherstellern gibt es keine Gewerkschaften, die die Montagearbeiter in den Vereinigten Staaten vertreten, und viele von ihnen haben sich gegen Bemühungen gewehrt, US-Werke zu organisieren.

Letzten Monat haben 12 große ausländische Autohersteller, darunter Toyota Motor Corp, Volkswagen AG, Honda Motor, Hyundai Motor und Nissan Motor, die Demokraten aufgefordert, den vorgeschlagenen Steueranreiz von 4.500 Dollar abzulehnen, und haben bei den Gesetzgebern in dieser Angelegenheit Lobbyarbeit betrieben.

Ein Ausschuss des Repräsentantenhauses hat im vergangenen Monat ein Gesetz verabschiedet, das die Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge auf bis zu 12.500 Dollar pro Fahrzeug erhöht, einschließlich der 4.500 Dollar für in den USA hergestellte Fahrzeuge und 500 Dollar für in den USA hergestellte Batterien.

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Die ausländischen Automobilhersteller erklärten, der Vorschlag würde amerikanische Arbeitnehmer, die sich gegen eine Gewerkschaftsmitgliedschaft entschieden haben und mehr als die Hälfte aller Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten sowie die große Mehrheit der in den USA hergestellten E-Fahrzeuge produzieren, in unfairer Weise benachteiligen”.

Die Steuergutschriften, die Teil eines 3,5 Billionen Dollar schweren Haushaltsentwurfs sind, würden 15,6 Milliarden Dollar über 10 Jahre kosten.

Der EV-Vorschlag sieht auch vor, dass die Steuergutschriften nach Erreichen von 200.000 verkauften Elektrofahrzeugen auslaufen, was GM wieder förderfähig machen würde – zusammen mit

Tesla, obwohl Tesla die 4.500 Dollar Gutschrift nicht erhalten würde.

Tesla-Chef Elon Musk

deutete letzten Monat auf Twitter an, dass der EV-Vorschlag “von Ford/UAW-Lobbyisten geschrieben wurde. … Es ist nicht ersichtlich, wie dies den amerikanischen Steuerzahlern dient.”