Lucid Air Dream Edition EV erhält zwei limitierte Editionen

Lucid Motors steht kurz vor der Auslieferung seines ersten Elektromodells, des Air. Das Unternehmen kündigte an, dass die Dream Edition-Version in zwei Varianten erhältlich sein wird: Performance und Range.

Unter der Leitung von Peter Rawlinson, dem ehemaligen Chefingenieur des Tesla Model S, hat sich das Unternehmen für ein bemerkenswert einfaches Namenssystem entschieden: Bei der Dream Edition Performance liegt der Schwerpunkt auf der Leistung, bei der Dream Edition Range steht die Reichweite im Vordergrund. Bei beiden handelt es sich um Weiterentwicklungen der Air-Limousine, aber es gibt einige wichtige Unterschiede in den technischen Daten.

Sowohl der Performance als auch der Range werden von einem Zweimotoren-Antriebsstrang angetrieben, der einen durchgängigen Allradantrieb ermöglicht. Im Performance entwickelt das System 1.111 PS (etwa 30 mehr als zuvor angekündigt) und ein Drehmoment von über 737 Pfundfuß. Bei der zweiten Variante sinkt die Leistung auf 933 PS, während das Drehmoment gleich bleibt. Lucid gibt für das Performance-Modell einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden und für das Range-Modell in 2,7 Sekunden an.

Es überrascht nicht, dass die Dream Edition Performance mehr Leistung bietet als der Range. Es liegt auf der Hand, dass der Range dies durch eine größere Reichweite ausgleicht, aber offizielle Zahlen wurden von der Environmental Protection Agency(EPA) noch nicht veröffentlicht. Laut Lucid erreichte der Performance in unabhängigen Tests, die von Motor Trend in Kalifornien durchgeführt wurden, eine Reichweite von 475 Meilen mit einer Akkuladung, während der Range eine Reichweite von 517 Meilen aufwies.

Einige optische Details werden die beiden E-Fahrzeuge voneinander unterscheiden. Die Performance-Modelle sind serienmäßig mit 21-Zoll-Rädern ausgestattet, während die Range-Modelle auf kleineren 19-Zoll-Rädern fahren. Diese Räder sind austauschbar, so dass Performance-Käufer die 19-Zoll-Räder gegen Aufpreis bestellen können und umgekehrt, und beide Modelle werden von Pirelli P-Zero-Reifen ummantelt. Möglicherweise gibt es weitere Unterschiede im Innen- und Außendesign, aber das einzige von Lucid veröffentlichte Foto zeigt das Heck beider Fahrzeuge.

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Käufer, die bereits eine Air Dream Edition reserviert haben, werden gebeten, die gewünschte Version anzugeben. Der Preis bleibt bei 169.000 Dollar vor Incentives, unabhängig davon, ob die Kunden sich für die Performance oder die Range entscheiden. Die Auslieferungen werden voraussichtlich im Laufe des Jahres 2021 beginnen, und die günstigeren Modelle werden kurz danach erhältlich sein.

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