Lotus ist entschlossen, ein leichtes Elektrofahrzeug als Nachfolger der Elise zu entwickeln 2010 Lotus Elise concept car

Wer erinnert sich noch an das Konzeptfahrzeug Lotus Elise von 2010?Bild: Lotus

Elektrofahrzeuge sind in der Regel schwer. Die Autos von Lotus waren schon immer leicht. Tie britische Marke hat bereits angekündigt, dass sie nach dem neuen Emira kein weiteres Auto mit Verbrennungsmotor produzieren wird. Wie Sie sich vorstellen können, stellt dies ein kleines Rätsel dar, zumal Lotus an einem vollelektrischen Nachfolger der Elise arbeitet. Er trägt den vorläufigen Namen Type 135 und soll im Jahr 2026 auf den Markt kommen.

Lotus ist fest entschlossen, dass der Ethos der Marke beim Übergang zum Elektroauto-Zeitalter nicht verloren geht, und das Unternehmen hat Autocar gerade viele Hintergrundinformationen über die E-Sports-Architektur verraten, die dem Type 135 zugrunde liegen wird. Das Wichtigste ist, dass diese Plattform von Anfang an leichter gemacht wurde, um das zusätzliche Gewicht der Batterien zu kompensieren:

Die E-Sports-Plattform wurde noch nicht vollständig enthüllt, wird aber auf einem leichten hinteren Hilfsrahmen basieren, der die Batterien und Motoren beherbergt und im Rahmen des LEVA-Programms (Lightweight Electric Vehicle Architecture) entwickelt wurde.

Er soll 37 % leichter sein als die entsprechende Struktur des Emira und wurde von Grund auf so konzipiert, dass das zusätzliche Gewicht des elektrischen Antriebsstrangs kompensiert und die typischen dynamischen Eigenschaften früherer Lotus-Modelle übernommen werden. Die Batterien können entweder vertikal hinter den Sitzen gestapelt werden – in einem Layout, das an ein konventionelles Mittelmotorformat erinnert – oder bei Fahrzeugen mit längerem Radstand und Rücksitzen unter dem Boden angeordnet werden.

Die Tatsache, dass der E-Sports so konstruiert wurde, dass die Batterien zusätzlich zu der bei den meisten Elektroautos üblichen Unterfluranordnung vertikal hinter den Sitzen angeordnet werden können, könnte dazu beitragen, dass die zukünftigen Sportwagen von Lotus eine traditionellere Dynamik erhalten. Entgegen der Tradition wird der E-Sport sowohl Heck- als auch Allradantrieb unterstützen.

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Trotz der Bemühungen, die zukünftige Elise ihrem Vorgänger so ähnlich wie möglich zu machen – so ähnlich wie es bei einem Elektroauto überhaupt möglich ist – wird sich eine Sache garantiert ändern: die angebotene Leistung:

Die E-Sports-Architektur wird Ein- und Zweimotoren-Antriebsstränge mit einer Leistung von 469 PS bis 872 PS beherbergen. Das bedeutet, dass der Einstiegssportwagen fast doppelt so stark sein wird wie die leistungsstärkste Version der Elise, und leistungsstärkere Versionen könnten die Lücke füllen, die der eher auf die Rennstrecke ausgerichtete Exige hinterlässt.

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Zum Vergleich: Die Elise der Serie 2 leistete am Ende ihrer Laufzeit etwa 250 PS in einem Auto, das kaum mehr als 2.000 Pfund wog. Der Tesla Roadster, der auf der Elise basierte, wog fast 2.900 Pfund. Ebenso wird der Typ 135 wahrscheinlich viel schwerer sein als jede Elise, dieEs bleibt jedoch abzuwarten, inwieweit Lotus in der Lage sein wird, das Gewicht niedrig zu halten. Der Anstieg der Leistung könnte sehr wohl notwendig sein, um die zusätzliche Masse auszugleichen.

Lotus erklärte gegenüber Autocar, dass der E-Sport mit zwei Batteriekapazitäten – 66,4 kWh und 99,6 kWh – angeboten werden wird. Die kleinere Batterie soll mit einer Ladung etwa 300 Meilen Reichweite bieten, was für einen kleinen Sportwagen sehr, sehr gut wäre. Der größere kann bis zu 450 Meilen weit fahren. Und der E-Sports ist so konzipiert, dass er noch wachsen kann und möglicherweise zu gegebener Zeit auch einen Evora-Nachfolger unterstützen wird.

Da Mazda Berichten zufolge auch “eine Formder Elektrifizierung” für den nächsten Miata in Erwägung zieht, wird es interessant sein zu sehen, wie lebensfähig leichte Sportwagen sein werden, wenn die Benzinmotoren verschwinden. Es handelt sich um eine Nische in der Autolandschaft, die kein Enthusiast verlieren möchte, obwohl ich vermute, dass, wenn jemand in der Lage sein wird, sie am Leben zu erhalten, es Lotus sein wird.