Lamborghini batterieelektrischer 2+2 GT kommt bis 2027€

DasLamborghini-Werk in Sant’Agata hat seit dem letzten Espada, der 1978 auf die Straße kam, keinen Viersitzer mehr produziert. Seit die Italiener auf dem Pariser Autosalon 2008 den viertürigen Estoque vorgestellt haben, gibt es immer wieder Gerüchte über einen weiteren Viersitzer von Lamborghini. Das Thema wurde in den letzten drei Jahren besonders heiß diskutiert, seit der ehemalige Lamborghini-CEO Stefano Domenicali 2018 gegenüber Automotive News erklärte, dass es ein Zeitfenster von fünf bis sieben Jahren gebe, um ein viertes Fahrzeug in die Modellpalette aufzunehmen. Seitdem haben sich die Dinge gefestigt, und der aktuelle CEO Stephan Winkelmann sagte vor einigen Monaten gegenüber Autocar, dass sich dieses vierte Fahrzeug in der Anfangsphase der Entwicklung befindet und “in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts” auf den Markt kommen wird.

Winkelmann sagte, dass das Unternehmen noch nicht über die Plattform oder das Karosseriedesign entschieden hat – diese Antworten kommen nächstes Jahr – aber er favorisiert einen 2+2 GT. Die Kristallkugel von AutoNews, die einen Blick in die Zukunft wirft, sagt, dass wir zwischen 2025 und 2027 eine batterieelektrische Version genau dieses Fahrzeugs bekommen werden.

Porsche und Audi werden sich an dem Projekt beteiligen, was nur natürlich ist, da sie die Mainstream-Performance-Marken des Volkswagen-Konzerns sind und den Weg mit würzigen EV-Limousinen vorgeben. Angesichts der Veränderungen bei VW bedeutet der Zeitplan, dass die italienische Marke möglicherweise nicht die J1-Plattform des Porsche Taycan oder die PPE-Plattform des Audi A6 E-Tron übernehmen wird, sondern die hochmodulare Scalable Systems Platform, die 2026 unter dem Audi Artemis debütieren wird. Die SSP-Knochen vereinen Aspekte der Mainstream-Elektroarchitektur MEB und der leistungsorientierten PPE von Volkswagen. Der Konzern geht davon aus, dass 80 % der Konzernprodukte auf dieser Plattform basieren werden, und rechnet mit etwa 40 Millionen verkauften Einheiten über alle Marken hinweg während der Lebensdauer der Plattform.

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Die einzigen Details, die wir über das Kommende wissen, betreffen das Leitbild des EV. Winkelmann sagte, er habe den Designern gesagt: “Dieses Auto hat

als etwas anerkannt zu werden, das sich von dem unterscheidet, was wir bisher gemacht haben” … [“eine neue Art des Autodesigns zeigen”, aber dennoch eindeutig ein Lamborghini sein. Wir möchten nur, dass Lamborghini sich daran erinnert, dass der Asterion (Bild) irgendwo auf einer Festplatte gespeichert ist. Ein Tipp. Als mittleres Kind zwischen den skarabäusartig aussehenden Schreihälsen, für die die Stiermarke am bekanntesten ist, und dem Urus-SUV

, mit dem die Marke das meiste Geld verdient, wird der elektrische GT voraussichtlich jährliche Mengen verkaufen, die irgendwo zwischen diesen Geschwistern liegen. Was die Leistungsfähigkeit angeht, so nannte Maurizio Reggiani, der Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des Unternehmens, für 2019 eine Reichweite von 350 Meilen als angemessenen Wert. Diese Initiative scheint ein perfekter Ort für Porsche zu sein, um seine Verbindung zum kroatischen Elektroautohersteller Rimac und seine Beteiligung daran zu nutzen, aber nichts dergleichen wurde angedeutet.

Bis es soweit ist, hat Lamborghini noch einiges auf Lager. Die derzeitige Drei-Modell-Baureihe wird in den Jahren 2023 und 2024 mit PHEV-Antrieben ausgestattet, beginnend mit der nächsten Generation des V12-Flaggschiffs, das 2023 mit einem V12-Herz ausgestattet sein wird, im selben Jahr, in dem der Urus seinen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 elektrifiziert. Der Huracan wird 2024 einer Hybridüberholung unterzogen und könnte ohne seinen 5,2-Liter-V10 auf den Markt kommen, was nicht verwunderlich ist, da sein Zwilling Audi R8 dreieinhalb Räder im Grab hat. Top Gear

glaubt, dass auch der nächste Huracan, oder wie auch immer er heißen mag, den 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 bekommt. Und es ist sicher, dass wir mindestens eine weitere Sonderedition sehen werden, da Lamborghini im Jahr 2023 sein 60-jähriges Jubiläum feiert.

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