Ist dieser Rolls-Royce Flying Spur von 1995 mit 10.000 Dollar ein Schnäppchen? Nice Price or No Dice 1995 Rolls-Royce Flying Spur

Rolls Royce warb früher damit, dass man während der Fahrt nur das Ticken der Uhr hören könne. Der heutige Nice Price or No Dice Flying Spur ist eine hervorragende Gelegenheit, diese Behauptung zu testen. Das heißt, wenn niemand über den Preis jammert.

Beim Verkauf von Autos, wie auch im Leben, ist die Präsentation alles. Im Fall der Factory Five Racing Cobra, die wir uns gestern angeschaut haben, war diese Präsentation mangelhaft. Ein Motorraum, der offensichtliche Anzeichen von zeigt, ein defektes Kühlsystem und zu moderne Räder waren der Untergang des Autos. Die Preisvorstellung von 33.900 Dollar war nicht gerade hilfreich. Das auch fiel in einem 83 Prozent No Dice Verlust.

Der vielleicht interessanteste Aspekt der gestrigen Cobra war ihr handgefertigter Charakter. Alles an dem Auto, außer dem Antriebsstrang, wurde in Handarbeit hergestellt. Nur wenige Serienfahrzeuge können das von sich behaupten. Der heutige Rolls-Royce Flying Spur von 1995 kann das von sich behaupten.

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Als ein gemeinsamer Freund Charles Rolls im Jahr 1904 Henry Royce vorstellte, hatte der letztere bereits vier Automobile unter seinem eigenen Namen gebaut. Rolls importierte zu dieser Zeit fremde Automobile aus Frankreich und verkaufte sie über sein Autohaus C.S. Rolls & Company. Wenn er nicht gerade potenzielle Käufer fragte: “Was kann ich tun, damit Sie heute in diesem Auto sitzen”, ging Rolls eifrig seinem Hobby als Flieger nach. Dieses Hobby sollte ihm zum Verhängnis werden, denn Rolls war der erste Brite, der bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam. Damals war er erst 32 Jahre alt, , und man schrieb das Jahr 1910. Henry Royce, der vierzehn Jahre älter war als Rolls, überlebte seinen Partner um weitere 23 Jahre und erlag schließlich 1933 seinem schlechten Gesundheitszustand.

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Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die Rolls-Royce Ltd. jedoch bereits als einer der führenden Hersteller von qualitativ hochwertigen, kostengünstigen Kraftfahrzeugen etabliert, nicht nur in Großbritannien, sondern in der ganzen Welt. Jedes nachfolgende Fahrzeug strebte danach, dem von Charles Rolls und Henry Royce geschaffenen Erbe gerecht zu werden.

Dieser Rolls-Royce Flying Spur aus dem Jahr 1995 sieht so schick aus, wie man sich ein Auto nur vorstellen kann. Die schlichte, elegante Karosserie wird durch das bekannteste Stilelement der Marke, einen vom Parthenon inspirierten Kühlergrill, gekrönt.mit dem ikonischen Maskottchen der Flying Lady. Die gediegene cremefarbene Lackierung und die vielen glänzenden Akzente sowie die verchromten Räder vermitteln immer noch einen Hauch von Würde und Ernsthaftigkeit.

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Natürlich soll dieses zeitlose Äußere auch andere beeindrucken. Der Innenraum mit Connolly-Leder, Wollteppich, und Holzverkleidung soll diejenigen beeindrucken, die das Glück haben, im Innenraum des Wagens Platz zu nehmen. Alles hier drin, von den hübschen kontrastierenden Polsterkedern bis hin zu den ausklappbaren Picknicktischen im Fond, scheint in einem anständigen Zustand zu sein. Was das Erlebnis ein wenig trübt, gibt es einige Abnutzungserscheinungen an der Sitzfläche des Fahrers und einige lächerlich fluffy Fußmatten, mit denen man zu kämpfen hat.

Der Flying Spur wiegt beachtliche 5.452 Pfund, und das erfordert ein gutes Stück Kraft, um sich zu bewegen. Diese Kraft wird von einem 6,75-Liter-V8-Motor mit Stößeln bereitgestellt, der im Flying Spur mit einem Turbolader ausgestattet war. Berühmterweise hat Rolls-Royce nie eine Leistungsangabe für den Motor veröffentlicht und ihn stattdessen als “angemessen” für diese Aufgabe bezeichnet. Zeitgenössische Schätzungen gehen davon aus, dass die tatsächliche Leistung auf bei etwa 360 PS liegt.

Geschaltet wird mit einem Viergang-Automatikgetriebe, das von General Motors stammt. Der Anzeige zufolge hat diese Kombination das Auto gerade einmal 33.667 Meilen bewegt.

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Nur 92 Flying Spurs mit Linkslenkung wurden jemals gebaut, was diesen Wagen zu einer echten Rarität macht. Da es sich um einen Rolls-Royce handelt, sollte man auch davon ausgehen, dass er ziemlich teuer im Unterhalt ist. Mit einem Preis von 10.000 Dollar ist dieser Wagen erstaunlich erschwinglich, aber dieser Preis ist mit ein paar Vorbehalten behaftet. Der erste ist eine Anzeige, die erschreckend wenig über die Details enthält. Der Verkäufer sagt, dass das Auto in einem “ausgezeichneten Zustand” ist, behauptet dann aber, dass er es “loswerden muss”. Was für den einen ein ausgezeichneter Zustand ist, ist für den anderen ein Albtraum, also nehmen Sie das mit einem Körnchen Grey Poupon. Das andere Problem ist ein fehlender Fahrzeugbrief. Der Verkäufer behauptet, einen Eigentumsnachweis zu haben, aber in vielen Gegenden ( ) erfordert der Kauf dieses Wagens einige Kraftübungen beim Kraftfahrzeugamt und die Mitwirkung des Verkäufers, um das Problem zu lösen.

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Was denken Sie, ist $ 10.000 ein fairer Preis für ein Auto, das so luxuriös und stattlich ist, aber mit einer unbekannten Geschichte und ohne einen Titel kommt? Oder ist das einfach zu viel, um es auf sich zu nehmen?

Entscheiden Sie selbst!

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