Ist dieser 2008 Chevy Tahoe Hybrid für 7.500 $ ein gutes Geschäft? Nice Price or No Dice 2008 Chevy Tahoe Hybrid

Hybride haben vielleicht nicht die Reichweitenangst wie vollelektrische Fahrzeuge, aber wie der heutige Nice Price or No Dice Tahoe beweist, können sie Angst vor einem Batterieausfall verursachen. Mal sehen, ob die Reparatur, die dieser Wagen braucht, seinen Preis wert ist.

Die Welt der Transformers besteht aus Spielzeug, Comics,, einem TV-Zeichentrickfilm ( ) und einer Reihe von Feuerballexplosionen, die Regisseur Michael Bay zu einer Sammlung halbwegs sehenswerter Filme zusammengeschnitten hat. Zu keiner Zeit während dieses Medienrummels haben wir jemals einen Autobot oder einen Decepticon wie den Coachmen Clipper von 1998 gesehen, den wir gestern beurteilt haben. Ich vermute, dass der Pop-Top-Trailer Verwandlung für eine entscheidende Schlacht aufgespart wird, die noch bevorsteht.

Die Verwandlung von einem leicht zu ziehenden, kompakten Paket in eine geräumige und komfortable Campingkabine ist vielleicht der größte Trick von allen, und mit einem Preis von nur 3.700 Dollar erwies sich der Clipper auch als ziemlich preiswert und erhielt einen lobenswerten 65-prozentigen Nice Price-Gewinn.

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Wenn Sie irgendeinen Anhänger ziehen wollen, brauchen Sie ein Fahrzeug mit (a) einer Anhängerkupplung und (b) genug Kraft, um die Anhängerkupplung sinnvoll einzusetzen. Dem heutigen 2008 Chevy Tahoe Hybrid fehlt das zweite Kriterium. Zumindest foder im Moment.

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Chevy stellte den Tahoe Hybrid zusammen mit dem Yukon Hybrid, seinem GMC-Klon, als Teil der Modellpalette des Unternehmens für das Jahr 2008 vor. Eine Cadillac Escalade-Version sollte ein Jahr später auf den Markt kommen. Das Besondere an den Hybridfahrzeugen ist ein stufenloses Getriebe, das von GM gemeinsam mit BMW und Daimler entwickelt wurde. Dieses Getriebe verfügt über zwei in das Gehäuse integrierte 80-PS-Elektromotoren, die von einer 288-Volt-Batterie mit 6,5 Amperestunden gespeist werden. Wir haben ausführlich über dieses Hybridgetriebe im BMW X6 ActiveHybrid gesprochen, den wir vor ein paar Monaten unter die Lupe genommen haben

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Der Zweck der Elektromotoren ist es, den 6-Liter-Benzinmotor in Situationen mit hoher Belastung zu unterstützen. Der V8-Motor des LFA arbeitet im Atkinson-Zyklus, um einen möglichst hohen Wirkungsgrad zu erzielen, und verfügt außerdem über das Zylinderabschaltsystem Active Fuel Management von GM, um noch mehr Kraftstoff zu sparen. Diese beiden Aspekte könnendie Leistung bei niedrigen Drehzahlen und bei Überholmanövern nachlässt. Durch den Einsatz der Elektromotoren in diesen Situationen kann der Antriebsstrang eine akzeptable Leistungnce und gleichzeitig einen deutlich verbesserten Kraftstoffverbrauch bieten.

Der Beweis dafür ist die EPA-Bewertung, die in diesem Fall ist. Demnach erreicht der Tahoe Hybrid im Stop-and-Go-Betrieb einen Wert von 21 Meilen pro Gallone, was deutlich mehr ist als die lächerlichen 15 mpg des reinen Gasfahrzeugs.

Dieser Tahoe in weißem und schwarzem Leder wird jedoch nicht verschwinden. Laut seiner Anzeige, der LKW braucht, dass 288 Watt Hochspannungsbatterie ersetzt werden, bevor es die Straße, Stadt oder Autobahn getroffen werden kann. Der Verkäufer sagt, dass sie bereits ein gutes Stück in den LKW investiert haben, unter Hinweis auf den Ersatz von “lifter” und die “BCM” oder Körper-Steuermodul. Das war anscheinend genug für sie und jetzt wollen sie den Truck loswerden.

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Der Verkäufer gibt an, dass der Austausch der Batterie insgesamt etwa 2.500 Dollar kosten würde. TDas scheint in etwa richtig zu sein. Dieses Unternehmen, Lifetime Hybrid Batteries, behauptet, die Batterie für diesen Betrag ersetzen zu können und bietet sogar einen kostenlosen Einbau zu Hause an. Verdammt, wenn ich dafür nicht einmal aus dem Schlafanzug aufstehen muss, bin ich schon halb überzeugt.

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Abgesehen von der kaputten Batterie ist der Lkw nach Angaben des Verkäufers in einem guten Zustand. Er hat 145.144 Meilen unter seinem Hybridgürtel und diese Meilen sieht man weder dem Lack noch der Innenausstattung an. Ja, er ist ein wenig verstaubt und braucht etwas Aufmerksamkeit, aber das ist nur eine Folge des heißen und trockenen Klimas in Arizona, in dem der Wagen steht. Wenn ich so darüber nachdenke, frage ich mich, ob das eine Rolle bei der Entladung der Batterie gespielt hat?

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Der Lkw-Titel ist sauber und es ist ein 4WD mit der oben genannten Anhängerkupplung, so dass, sobald die Batterie Problem aussortiert wird, könnte es eine ziemlich anständige und vielleicht sogar effizient Anhänger Turm. Das ist natürlich nur, wenn der Verkäufer hat eine geeignete fragen Preis festgelegt. Die Preisvorstellung liegt bei 7.500 $, und ein kurzer Blick auf den Markt zeigt, dass dieser Preis deutlich unter dem liegt, was andere Versionen verlangen, selbst wenn man die zusätzlichen Kosten für die große Batterie berücksichtigt.

Was halten Sie von diesem Tahoe mit Abschleppvorrichtung und dem Preis von 7.500 $? Ist das ein gutes Geschäft für einen Hybrid-Lkw? Oder reicht eine leere Batterie aus, um einen noch niedrigeren Einstiegspreis zu verlangen, da man nicht wirklich sagen kann, welche anderen Macken noch lauern könnten?

Sie entscheiden!

Phoenix, Arizona Craigslist, oder gehen Sie hier, wenn die Anzeige verschwindet.

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