Ist diese Factory Five Cobra Replika für 33.900 $ ein Schnäppchen? Nice Price or No Dice Factory Five Shelby Cobra

Factory Five Racing bezeichnet Fahrzeuge wie die heutige Nice Price or No Dice Cobra von als die “meistverkaufte, bestentwickelte und leistungsstärkste Replika aller Zeiten”. Mal sehen, ob diese schlüsselfertige Ausgabe auch das beste Angebot aller Zeiten ist.

Für diejenigen unter Ihnen, die gestern den Lincoln Aviator Ultimate von 2004 kommentiert haben, dass eine neue Iteration derzeit in Produktion ist, ja, das weiß ich. Ich meine, na ja, duh. Ich wollte damit sagen, dass mit einer fünfzehnjährigen Pause zwischen den Produktionsläufen sich nicht allzu viele Leute an die frühere Version erinnern würden. Mit einem Preis von 4.995 $ sah die gestrige, scheinbar nette erste Version Aviator erinnerungswürdig aus und sein 90-prozentiger Nice Price-Gewinn war ebenso erinnerungswürdig.

Was braucht ein Auto, um als legendär zu gelten? Ist es die Leistung? Produktionszahlen? Ein verführerischer Geruch? Vielleicht ist es eine Kombination von Faktoren, die zusammen eine Mystik erzeugen.

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Im Fall der Shelby Cobra hat dieser Mythos noch lange nach dem Ende der Produktion des Originalmodells überdauert. Weniger als 1.000 Cobras wurden im Laufe der Produktion von 1962 bis ‘68 gebaut. Die Cobra war nicht nur eines der leistungsstärksten Autos ihrer Zeit, sondern brachte sowohl Shelby, dessen Firma das Auto zusammenbaute, als auch der Ford Motor Company Ruhm ein, denn es waren die Motoren von Ford, die der Cobra ihren Erfolg bescherten. Die Cobra war so beliebt (), dass eine ganze Industrie entstand, die Bausätze ( ) und Nachbauten von Shelbys Auto anbot. Heute übersteigt die Zahl der gefälschten Cobras die Zahl der noch existierenden echten Fahrzeuge bei weitem.

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Eine der Firmen, die sowohl Bausätze als auch Komponenten-Cobras bauen, ist Factory Five Racing. Der Unterschied zwischen einem Komponenten- und einem Bausatzauto besteht darin, dass bei ersteren der größte Teil der Konstruktion in der Fabrik durchgeführt wird. Was übrig bleibt, ist tder Antriebsstrang der vom Käufer hinzugefügt oder in Auftrag gegeben wird, so dass er für die Lizenzierung immer noch als Eigenbau eingestuft werden kann.

Es gibt kaum eine Möglichkeit zu sagen, wie diese rot-weiß gestreifte Edition ihr Leben begonnen hat. Im Moment wird sie aus einer scheinbar verstreuten Kiste heraus zum Verkauf angeboten.olution. Der Verkäufer stört nur zu beachten, dass das Auto hat einen Kraftstoff eingespritzt 302 und dass es in der Tat, ein Factory Five Auto ist. Ansonsten heißt es in der Anzeige einfach “too much to list !!!” und unter werden dann vier weitere Autos und ihre Preise genannt, darunter ein Mustang der ersten Generation, ein Firebird, ein Dodge Dart GT und ein Triumph TR4.

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Die Cobra ist das teuerste Auto der Liste und das einzige, das nicht von einem großen Hersteller gebaut wird. Das soll aber nicht heißen, dass das Auto weniger wert ist als , denn Factory Five macht einige wirklich schöne Arbeiten.

Dieses Auto sieht wirklich wie ein echtes Auto aus, obwohl es bestimmte Aspekte gibt, die es verraten. Einer davon – oder vier, schätze ich – sind die Cobra-gekennzeichneten Leichtmetallfelgen. Sie sehen sowohl zu modern als auch zu klein für die ausladenden Kotflügel der Cobra aus. Der andere Hinweis liegt unter der Motorhaube. Dort lebt ein Small Block V8 aus einem Mustang Cobra. Der Cobra-Karosseriestil, den das Factory Five Auto nachahmt, ist der des späteren 427, nicht der des 289. Das macht den 302er in Bezug auf den Hubraum etwas unpassend, aber da er über eine Benzineinspritzung verfügt, kann man wahrscheinlich leichter damit leben als mit einem rechtschaffeneren Motor.

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Noch etwas zu diesem 302, bevor wir weiterfahren. Sehen Sie all das Orange auf der rechten Seite des Motors, zusammen mit dem, was ein neuer Kühlsystemdeckel auf dem oberen Kühlerschlauch zu sein scheint? Das alles sieht nach einem großen Überhitzungsproblem aus, und das bedeutet, dass eine gründliche Inspektion des Motors vor dem Kauf in Ordnung ist.

Der Wagen hat 11.125 Meilen auf der Uhr und einen sauberen Titel. Es gibt keinen Hinweis darauf, wann das Auto gebaut wurde, da der Verkäufer sich nicht die Mühe machen konnte, solche Details zu liefern. Unabhängig davon gibt es viele Bilder, und abgesehen von den Beweisen für das Kühlsystem im Motorraum sieht hier nichts wirklich abwegig aus.

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Die Preisvorstellung liegt bei 33.900 Dollar für ein komplettes, schlüsselfertiges Auto. Wenn Sie so einen Wagen selbst bauen wollen, kostet der Einstiegs-Kit etwa 13.000 $, während der Komplett-Kit knapp unter 20.000 $ liegt. Wenn man dann noch einen Spender-Mustang für den Antriebsstrang hinzufügt, kommt man dem Preis für dieses Auto schon sehr nahe, noch bevor man den ganzen Schweißaufwand berechnet hat.

Was denken Sie, ist diese Cobra den Preis von 33.900 Dollar wert? Oder überwiegen die Unbekannten die Legende?

Sie entscheiden!

Chicago, Illinois, Craigslist, oder hier, wenn die Anzeige verschwunden ist.

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