Ich werde zu alt für meine alten Sportwagen! Was soll ich kaufen? Image for article titled I'm Getting Too Old For My Vintage Sports Cars! What Should I Buy?

Bild: Porsche

Dave liebt seine alten Sportwagen. Aber jetzt, wo er auf die 70 zugeht, findet er das Ein- und Aussteigen aus diesen älteren Autos unbequem. Er möchte sich etwas Moderneres zulegen und dabei ein Schaltgetriebe beibehalten. Welches Auto soll er kaufen?

(Willkommen zurück bei Welches Auto sollten Sie kaufen?? Hier geben wir echten Menschen echte Ratschläge zum Autokauf. )

Hier ist das Szenario –

Ok Boomer, ich werde zu alt für meine Sportwagen.

Ich mag Sportwagen, aber da ich auf die 70 zugehe, wird es immer schwieriger, in sie ein- und auszusteigen. Ich habe einen 74er TR6 und einen 74er 914 zum Spaß und einen CR-V und einen Frontier für den täglichen Gebrauch. Ich denke über ein sportliches Coupé für meine letzten Jahre nach.

Ich mag die Verbindung zur Straße, die mir die Sportwagen geben, keine elektronischen Kindermädchen, nur ich, das Auto und die Straße, und das möchte ich beibehalten. Es wäre auch schön, wenn ich selbst schrauben könnte, denn ich lebe in einer ländlichen Gegend und habe nur die üblichen Autohäuser in 25 Meilen Entfernung. Es muss ein Schaltgetriebe sein, ich will diese Verbindung. Es muss sich gut fahren lassen, ich gehe gerne um Kurven.

Ich kann bis zu $30.000 ausgeben. Ich möchte keine Automatik, kein Cabrio oder etwas, für das ich lange zum Händler fahren muss, um es warten zu lassen.

Schnelle Fakten:

Budget: bis zu $30.000

Täglicher Fahrer: Mehr oder weniger

Standort: Süd-Zentral-Oregon

Wünscht: Manuell, modern, komfortabel

Möchte nicht: Ein automatisches Cabrio.

Experte 1: Tom McParland – Nimm es einfach an

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Bild: Autotrader.com

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Dave, ich bewundere Sie dafür, dass Sie sich das Sportwagenerlebnis bewahren wollen, auch wenn Ihr Körper dagegen ankämpft. Wenn ich Sie richtig verstehe, wollen Sie nicht ganz auf einen Sportwagen verzichten, sondern sich eher von den niedrigen und kleinen Oldtimer-Fahrzeugen entfernen.

Sie könnten sich in Richtung Muscle Car bewegen, und es gibt eine Reihe von Mustangs, Camaros und Chargers mit Dreipedalen für unter 30.000 Dollar.

Aber irgendetwas sagt mir, dass Sie ein Fahrzeug wollen, das ein bisschen zielgerichteter ist. Die Chevrolet Corvette ist wahrscheinlich nicht das Auto, das Sie wollen, aber es scheint das Auto zu sein, das Sie brauchen. Sie sind sehr leistungsfähig und ziemlich komfortabel. Vettes sind einfach zu warten und Ersatzteile sind leicht erhältlich. Ich kann mir vorstellen, dass Sie nicht der stereotype “alte Mann mit einer Vette” sein wollen, aber wenn Sie das Leben mit 400 Pferdestärken genießen, wen kümmert es, was die Leute denken. <a href=”https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?listingId=595508544&zip=97035&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fsearchresults.xhtml%3Fzip%3D97035%26city%3DLake%2BOswego%26vehicleStyleCodes%3DCOUPE%26incremental%3Dall%26transmissionCodes%3DMAN%26sortBy%3Drelevance%26location%3D%255Bobject%2BObject%255D%26maxPrice%3D30000%26state%3DOR%26searchByDma%3Dfalse%26firstRecord%3D0%26marketExtension%3Dinclude%26relevanceConfig%3Ddefault%26searchRadius%3D500%26isNewSearch%3Dfalse&numRecords=25&maxPrice=30000&vehicleStyleCodes=COUPE&searchByDma=false&firstRecord=0&searchRadius=500&makeCode1=CHEV&modelCode1=CORV&clickType=listing” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Hier ist ein sauber-aussehende C5 Generation Z06 mit nur 36,000 in Ihrer Region.

Experte 2: José Rodríguez Jr. – Diese Plakette hat gewartet

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Dave, es gibt keinen Grund, dass Sie unbedingt Leistung für Komfort aufgeben müssen. Ein Auto von Cadillac könnte sowohl Geschwindigkeit als auch Luxus bieten. Einn interessanter Zweitürer wie dieses 2011 CTS Coupé könnte unerwartet großartig sein!

Stellen Sie sich das Auto wie einen der Camaros vor, die Tom erwähnt hat, nur dass es hier nicht um die reine Leistung geht. Der V-6-Motor im Caddy hat nicht die Kraft eines Muscle-Cars, aber mit dem Allradantrieb und dem Schaltgetriebe macht es immer noch Spaß, ihn um die Ecke zu bringen. Und er hat ein sehr einzigartiges Design.

Ich würde Sie lieber in einen ATS-V oder CTS-V Kombi setzen, aber die sind teurer. Diese sind aber nicht ohne Grund so teuer. Wenn Ihnen der V-6 CTS zu zahm ist, sollten Sie eine der “V”-Raketen von Cadillac in Erwägung ziehen und daran denken, dass Komfort nicht auf Kosten der Geschwindigkeit geht.

Experte 3: Jason Torchinsky – Das fühlt sich an wie die moderne Version dessen, was Sie wollen

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Zunächst einmal, Dave, möchte ich Sie daran erinnern, dass nach Meinung der meisten Leute 70 das neue 25 ist! Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich das irgendwo gehört habe. Wenn Sie immer noch an einem Sportwagen mit Handschaltung interessiert sind, würde ich sagen, dass Ihre Jugenddrüsen immer noch etwas pumpen, also können Sie das auch ausnutzen. Und ich glaube, ich kenne ein Auto, das sich ein bisschen wie eine modernere Version der kleinen, wendigen, schnellen Autos anfühlt, zu denen Sie sich hingezogen fühlen: ein Audi TT!

Sicher, der Motor ist am falschen Ende, aber der Charakter des TT fühlt sich an wie ein Update Ihres alten 914, und ich habe den sauberen Look des TT schon immer geliebt, vor allem in Form eines Coupés.

Ich bin schon einige Male damit gefahren, und sie lassen sich gut handhaben, machen wirklich Spaß beim Fahren, und ja, ich finde sie auch ziemlich bequem. Ich bin damit auf Reisen gegangen, und obwohl sie klein sind, sind die Sitze ziemlich gut, und es ist ein großer Unterschied zu den Autos aus den 70ern.

Hier ist ein schöner anthrazitfarbener AWD mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe für unter 10.000 Dollar! In Oregon, sogar. Ein Schnäppchen! Sicher, Mitte der 2000er Audi/VWs haben ihren Anteil an Probleme, aber unter den Antriebssträngen dieser Ära war der 1.8 Turbo einer der besseren, denke ich, und, wissen Sie, es wird immer noch ein Fortschritt gegenüber dem Triumph sein, was die Zuverlässigkeit angeht. Das will ich hoffen.

Ich mag diese Autos wirklich, und ich glaube, es würde Ihnen Spaß machen. Man wird nur einmal 70, denken Sie daran!

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