Grönland will seine erste Straße zwischen Städten bauen Image for article titled Greenland Is Aiming To Build Its First-Ever Road Between Cities

Foto: Uriel Sinai (Getty Images)

Um in Grönland von einer Stadt in die nächste zu gelangen, ist ein wenig Einfallsreichtum erforderlich. Man kann mit einem Regionalflugzeug fliegen. Man kann wandern. Man kann Kajak fahren. Man kann sogar mit dem Hundeschlitten fahren, wenn man will. Aber Sie können nicht mit dem Auto fahren – zumindest nicht, bis Grönland die Polarkreisstraße fertiggestellt hat, die erste Straße zwischen Siedlungen im Land.

Die Polarkreisstraße wird Sisimiut, die zweitgrößte Stadt Grönlands, mit Kangerlussuaq verbinden, einer Stadt mit etwa 500 Einwohnern, in der sich der größte internationale Flughafen Grönlands befindet. Die vorgeschlagene Strecke wird knapp 100 Meilen lang sein und hat sich zu einer Touristenattraktion für das entwickelt, was der Geschäftsführer von Visit Greenland, Hjortur Smarason, als “Abenteuertouristen” bezeichnet – Menschen, die mehr an Camping und Wanderungen in abgelegenen Gebieten interessiert sind als an einem Aufenthalt in All-inclusive-Resorts.

Smarason begleitete den Extreme E-Zirkus bei der jüngsten Veranstaltung der Elektro-Rennserie in Kangerlussuaq und beantwortete gerne unsere Fragen zu den Zielen von Visit Greenland.

Ich war schon in Ländern wie Island, einem weiteren Gebiet, das Abenteuertouristen einlädt, aber aufgrund der empfindlichen Umwelt nur begrenzt Möglichkeiten bietet, dorthin zu reisen. Man kann zwar auf markierten Wegen wandern, aber Island möchte nicht, dass man auf das empfindliche Moos tritt, das Jahre braucht, um wieder nachzuwachsen – wenn es überhaupt jemals nachwächst. Das Anlegen einer unbefestigten Straße zwischen zwei Städten mit dem Ziel, mehr Touristen zum Wandern durch Grönland zu animieren, erscheint seltsam, wenn man die isländischen Vorschriften bedenkt.

Aber wie Smarason mir sagte, erwartet er nicht, dass Millionen von Touristen zur Polarkreisstraße strömen werden – das Ziel ist vielmehr, dass etwa 100.000 Menschen pro Jahr die 100 Meilen lange Schotterstraße überqueren, die mit kleinen Campingplätzen oder Hütten ausgestattet sein wird. Schließlich wird die Straße nicht zum Autofahren einladen, sondern zum Wandern, Radfahren oder Fahren mit einem ATV.

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Ich konnte mir selbst ein Bild von dieser zukünftigen Straße machen, als ich auf den Rücksitz eines viersitzigen Geländewagens kletterte, der von Albrecht Kreutzmann, dem Bürgermeister von Kangerlussuaq, Grönland, gefahren wurde. Der Teil der Straße, der durch die Stadt selbst führte, war recht breit und gut instand gehalten, aber als wir uns dem Russell-Gletscher näherten, wurde die Straße schwieriger. Es brauchte jemanden mit Geländeerfahrung, um die engen, felsigen Pfade zu befahren – aber das Ergebnis war es wert, denn wir wurden mit einem herrlichen Blick auf den Gletscher begrüßt.

Von solchen Leuten wünscht sich Grönland mehr: unerschrockene Reisende, denen ein bisschen Sand zwischen den Zähnen nichts ausmacht, die die Reise als Teil des Endziels genießen.ination. Die Arctic Circle Road ist nicht wie die gut asphaltierte isländische Ringstraße, die eine eher konventionelle Art von Touristen anzieht. Die Polarkreisstraße ist etwas für Menschen, die bereits einen tiefen Respekt für ihre Umwelt haben.