Ford plant Mach-E-Updates zur Erhöhung der Reichweite in den Jahren 2022, 2023 und 2024€

Die leitende Ingenieurin des neuen Ford Mustang Mach-E, Donna Dickson, besuchte das Vlogging-Studio der ehemaligen Ford-Ingenieurin Sandy Munro für eine Episode von Munro Live, in der sie ein paar verlockende Neuigkeiten über die Zukunft des elektrischen Crossovers verriet.

Die große Neuigkeit ist, dass es in jedem der nächsten drei Modelljahre eine Aktualisierung der Modellpalette geben wird. Im Moment beginnt die Mach-E-Reihe bei einer Mindestreichweite von 211 Meilen in der Grundausstattung mit Allradantrieb und der Batterie mit Standardreichweite und geht bis zu einer maximalen Reichweite von 305 Meilen auf der California Route 1 mit Allradantrieb und der Batterie mit erweiterter Reichweite.

“Es ist eine Verbesserung von Jahr zu Jahr”, sagte Dickson zu Munro. “Wir werden also weitere Maßnahmen zur Reichweitenverbesserung für ’22 einleiten, weitere für ’23 und weitere für ’24.”

Wie genau die Ingenieure die Reichweite jedes Jahr erhöhen wollen und wie sie dies tun werden, wollte sie nicht verraten, aber es wird nicht nur um Software und Änderungen der Batteriechemie gehen. Dickson sagte: “Wir wissen, dass wir etwas Gewicht einsparen müssen, um diese Zahlen zu verbessern.

Ein Teil der Gewichtseinsparungen wird durch das Entfernen einiger Komponenten und das Ersetzen anderer erzielt. Als Munro zum Beispiel den Heckmotor des Mach-E ausbaute, entdeckte er eine mechanische Sperrklinke für die Feststellbremse. Als er den Kofferraum ausbaute, fand er ein Bündel von Schläuchen, die an einen Rattenkönig hätten angeschlossen werden können. Und an der Vorderseite des Fahrzeugs befinden sich vier Pumpen, zwei davon zur Kühlung der Motoren. Dickson sagte, dass all diese Teile als bekannte Größen eingebaut wurden, die dem Nutzungszyklus des Fahrzeugs standhalten können und von denen die Ingenieure glaubten, dass sie benötigt werden. Da das Team von der Praxis erfahren hat, plant es bereits, eine Pumpe zu streichen, die “überdimensionierte” Schlauchführung zu überarbeiten und die Sperrklinke durch eine elektronische Feststellbremse zu ersetzen.

Die Diskussion über den Bereich beginnt bei etwa 26 Minuten. Mit einer Gesamtzeit von fast 39 Minuten sprachen Munro und Dickson jedoch über weit mehr als nur die Reichweite. Die von Ford geplanten Verbesserungen beginnen direkt an der Vorderseite des Mach-E. Dickson erklärte, wie EPA-Vorschriften das Design des Kofferraums beeinflusst und eine automatische Motorhaubenentriegelung verhindert haben. Sie sagte dann, dass ein OTA-Update jedem bereits ausgelieferten Mach-E eine automatische Entriegelung hinzufügen wird. Jeder, der sich für den Mach-E interessiert, sollte sich die ganze Sache ansehen.

ch. €