Es wird einen NSX der dritten Generation geben, sagt Acura V.P.

Die zweite Generation des Acura NSX mag zwar in einem Feuerwerk des Ruhms untergehen, aber es wird nicht das letzte sein, was wir von diesem Supersportwagen sehen. Dieses Versprechen kommt direkt von Acura Vice President und Brand Officer Jon Ikeda. Außerdem deutete Ikeda an, dass die nächste Version elektrisch sein könnte.

Ikeda verriet seine Gedanken über einen NSX der dritten Generation in einem Interview mit Der Antrieb und Motor Trend. Dem Erstgenannten erklärte er, was Acura mit dem Mittelmotor-Supersportwagen erreichen will. “Wir bauen einen NSX, wenn wir etwas zu sagen haben. Die erste Generation war ein Benziner. Die zweite Generation war ein Hybrid. Es wird einen weiteren geben.” Sofern Ikeda nicht von Wasserstoff oder einer bisher unbekannten Technologie wie Mr. Fusion spricht, bedeutet das so viel wie Elektroantrieb.

Das bedeutet, dass der NSX wahrscheinlich eine weitere Pause einlegen wird, nachdem der Type S das Modelljahr 2022 abgeschlossen hat. Zwischen der ersten und zweiten Generation war der Halo-Sportwagen 11 Jahre lang nicht auf dem Markt. Im Gespräch mit Motor Trend erläuterte Ikeda die Gründe für die Rückkehr der Marke im Jahr 2016. “Honda ist einer der größten Hersteller von Benzinmotoren in der Welt und musste sehen, was in einer Welt passiert, die sich von Motoren abwendet”, erklärte er. Es sollte immer ein Halo-Auto sein. “Wir sind nicht angetreten, um eine Menge Geld zu verdienen”, erklärte er.

Die zweite Generation hatte eine viel kürzere Lebensdauer als die bahnbrechende erste Generation. Diese erstreckte sich über eineinhalb Jahrzehnte, von 1990 bis 2005. Die aktuelle Generation wird, wenn sie 2022 die Bühne verlässt, nur sechs Jahre alt sein.

Siehe auch  Hier sind die Road Trips, die Sie wieder machen würden

Man könnte allerdings argumentieren, dass die erste Generation zu lange auf sich warten ließ. Nachdem er die Welt der Supersportwagen gründlich auf den Kopf gestellt hatte, indem er Ferrari und andere zwang, ihre Technik zu überdenken, holten die Konkurrenten des NSX schnell den Vorsprung von Honda ein. Während der NSX während seiner ersten Lebensspanne einige größere Veränderungen erfuhr, war er zu dem Zeitpunkt, als er den Markt verließ, eher ein Schwarm.

Acura ist entschlossen, dies beim aktuellen NSX nicht zuzulassen. In diesem Fall sind sie mit der bisher leistungsstärksten Iteration, einem 600-PS-Type S mit überarbeiteten Turbos, Kühlsystem und Aerodynamik, und beschränkte die Produktion auf 350 Stück weltweit. Ikeda erklärte gegenüber Motor Trend : “Wir wollten den NSX auch nicht auf der Strecke lassen. Leise in die Nacht zu gehen ist nicht das, was er verdient hat.”