Ein weiterer Tesla mit Autopilot ist am vergangenen Wochenende mit einem Polizeiauto zusammengestoßen€

ORLANDO, Florida – Ein Tesla, der sein teilautomatisiertes Fahrsystem nutzt, ist am Samstag auf einer Autobahn in der Nähe des Stadtzentrums von Orlando mit einem Streifenwagen der Florida Highway Patrol zusammengestoßen und hat dessen Fahrer, der angehalten hatte, um einem liegengebliebenen Fahrzeug zu helfen, nur knapp verfehlt.

Anfang dieses Monats leitete die US-Regierung nach einer Reihe ähnlicher Kollisionen mit geparkten Einsatzfahrzeugen eine offizielle Untersuchung des Autopilot-Fahrsystems von Tesla ein.

Der Polizist, dessen Fahrzeug am Samstag kurz vor 5 Uhr morgens angefahren wurde, hatte seine Notbeleuchtung aktiviert und war auf dem Weg zu dem liegengebliebenen Fahrzeug, als der Tesla die linke Seite des Fahrzeugs rammte und dann mit dem anderen Fahrzeug kollidierte, so die Sprecherin der Highway Patrol, Lt. Kim Montes, gegenüber dem Orlando Sentinel.

Dem Bericht zufolge erlitten der 27-jährige Mann im Tesla und der Fahrer des behinderten Fahrzeugs leichte Verletzungen, der Polizist blieb unverletzt.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine E-Mail, die an seine Presseadresse geschickt wurde.

Der Autopilot wurde in der Vergangenheit häufig von Tesla-Fahrern missbraucht, die in betrunkenem Zustand am Steuer erwischt wurden oder sogar auf dem Rücksitz saßen, während ein Auto eine kalifornische Autobahn hinunterrollte.

Der Elektroautohersteller verwendet ein kamerabasiertes System, viel Rechenleistung und manchmal auch Radar, um Hindernisse zu erkennen, zu bestimmen, was sie sind, und dann zu entscheiden, was die Fahrzeuge tun sollen. Laut Forschern hatte das System jedoch Probleme mit geparkten Einsatzfahrzeugen und senkrecht stehenden Lastwagen, die ihm im Weg standen.

Die National Highway Traffic Safety Administration hat die Tesla-Untersuchung eingeleitet, nachdem sie 11 Unfälle seit 2018 gezählt hat, bei denen Teslas mit Autopilot oder Tempomat auf Fahrzeuge aufgefahren sind, bei denen Ersthelfer Blinklichter, Leuchtraketen, eine beleuchtete Pfeiltafel oder Kegel zur Warnung vor Gefahren eingesetzt haben.

Bei diesen Zusammenstößen wurden 17 Menschen verletzt und einer getötet, sagte die NHTSA. Eine Untersuchung könnte zu einem Rückruf oder anderen Durchsetzungsmaßnahmen führen.

Die <a target=”_blank” href=”https://www.nt

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, das auch Tesla-Unfälle untersucht hat, hat der NHTSA und Tesla empfohlen, den Einsatz des Autopiloten auf Bereiche zu beschränken, in denen er sicher arbeiten kann. Außerdem wurde empfohlen, dass Tesla sein System verbessern muss, um sicherzustellen, dass die Fahrer aufmerksam sind.

Letztes Jahr machte das NTSB

Tesla, die Fahrer und eine laxe Regulierung durch die NHTSA für zwei Kollisionen verantwortlich, bei denen Teslas unter kreuzende Sattelschlepper gerieten.

Die von der NHTSA angeführten Zusammenstöße mit Einsatzfahrzeugen ereigneten sich am 22. Januar 2018 in Culver City, Kalifornien, in der Nähe von Los Angeles, als ein Tesla, der den Autopiloten nutzte, einen geparkten Feuerwehrwagen mit Blinklicht rammte. Bei diesem Unfall wurde niemand verletzt.

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