Ein Schiff ist im Suezkanal stecken geblieben. Wieder€ Image for article titled A Ship Got Stuck In The Suez Canal. Again

Foto: Mahmoud Khaled / Stringer (Getty Images)

Zum dritten Mal in diesem Jahr ist ein Schiff im Suezkanal in Ägypten stecken geblieben. Wir alle erinnern uns an die Ever Given, die die Schifffahrt durcheinanderbrachte, indem sie sich sechs Tage lang im Kanal verkeilte. Es scheint, dass das berühmt gewordene Schiff Nachahmer gefunden hat.

Am Donnerstag lief der unter panamaischer Flagge fahrende Massengutfrachter MV Coral Crystal – ein Schiff, das für den Transport von Gütern wie Getreide oder Kohle in loser Schüttung konzipiert ist – auf dem Weg nach Port Sudan im südlichen Teil des Suezkanals auf Grund, berichtet die britische Nachrichtenagentur Metro. Das Schiff saß 34 Meilen tief im Kanal fest und hielt vier Schiffe auf, während Schleppboote ihre Arbeit verrichteten. Es ist das zweite Schiff, das im Kanal festsitzt, seit die Ever Given wieder flott gemacht wurde.

Die Schifffahrtsindustrie hat nach wie vor Mühe , mit der Nachfrage nach den Störungen Schritt zu halten. Verbraucher und Unternehmen haben mit Lieferkettenproblemen zu kämpfen, die sowohl von Lieferanten als auch von Verladern verursacht werden und zu Verzögerungen führen. Und alles kann noch viel schlimmer werden, wenn ein Schiff in einer wichtigen Passage stecken bleibt.

Die Grundberührung der MV Coral Crystal dauerte nur 15 Minuten, und laut Bloomberg verursachte der Vorfall keine größere Störung der Konvois.

Bereits im Mai, als die Ever Given noch von der Suezkanalbehörde beschlagnahmt wurde, steckte ein zweites großes Schiff im Kanal fest. Die Maersk Emerald ist ein 1.158-Fuß-Containerschiff mit einer Kapazität von 13.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Nach Angaben von Freight Right ist TEU ein Maß für die Kapazität eines Containerschiffs, das auf standardisierten Containergrößen basiert. Berichten zufolge hatte die Maersk Emerald eine Maschinenstörung. Glücklicherweise blieb das Schiff in einem Bereich stecken, in dem es zwei Fahrspuren gibt, und andere Schiffe konnten durchfahren, während die Besatzungen stundenlang daran arbeiteten, das Schiff zu befreien.

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Diese Grundberührungen im Suezkanal machen deutlich, dass das Kanalsystem verbessert werden muss. Die Suezkanal-Behörde reagiert auf den Zwischenfall mit der Ever Given und beginnt mit Baggerarbeiten <a href=”https://jalopn

ik.com/suez-canal-adding-another-lane-to-prevent-another-ever-1846910695″ target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>die bestehende einspurige Fahr bahn im südlichen Abschnitt zuvertiefen und zu verbreitern. Außerdem wird die bestehende zweite Fahrspur um etwa sechs Meilen verlängert.

Update 9. September 2021, 14:17 Uhr: Ich möchte klarstellen, dass das Schiff zwar laut Berichten nach nur 15 Minuten wieder flott gemacht wurde, die Gesamtzeit der Blockade des Kanalsjedoch unklar ist.