Ein elektrischer Ferrari 250 Testa Rossa geschrumpft auf Kindergröße

Der 250 Testa Rossa gehört zu den am meisten verehrten Klassikern in der Geschichte von Ferrari. Er hatte eine sehr erfolgreiche Rennkarriere, wurde von dem berühmten Colombo V12 angetrieben und sieht obendrein noch wunderschön aus. Leider kann es ziemlich schwierig sein, ihn zu bekommen, wenn man bedenkt, dass sie irgendwo zwischen 16 und 40 Millionen Dollar kosten. Wenn Sie jedoch unbedingt einen haben müssen und es Ihnen nichts ausmacht, dass er kleiner ist als das 1957 vorgestellte Original, dann haben Sie Glück.

Der 250 Testa Rossa J (für Junior) ist eine 3/4-Maßstabsreplik des legendären “Red Head”. Es wird von einer 12kW-Batterie angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 47 mph. Aber obwohl es keinen V12 hat, ist es kein typisches Power Wheels aus dem Walmart-Spielzeugregal.

Das Auto wird von The Little Car Company gebaut, einer britischen Firma, die schon alles nachgebaut hat, vom Bugatti Typ 35 im Miniformat bis hin zu einem lebensgroßen Dünenbuggy , der auf einem Tamiya R/C-Bausatz aus den 1980er Jahren basiert. Diese Autos fahren mit Elektroantrieb, aber die Firma hat sich (in einigen Ländern) um eine Straßenzulassung bemüht, zumindest für einige ihrer Angebote.

Der Testa Rossa J wurde in Zusammenarbeit mit Ferrari gebaut und ist ein offizielles Ferrari-Lifestyle-Produkt. Tatsächlich lieh die prancing horse company der Little Car Company sogar Originalzeichnungen von Ferrari Classiche, um bei der Entwicklung zu helfen. Die Karosserie wurde sogar mit handgeschlagenem Aluminium geformt, genau wie Ferrari die Originale gebaut hat.

Die Bremsen stammen von Brembo, die Reifen von Pirelli und die Räder sind eine maßstabsgetreue Replik der originalen Borranis. In Anbetracht des kompakten Cockpits gibt es ein schnelles Lenkrad, das einem klassischen Nardi mit Holzeinfassung zum Verwechseln ähnlich sieht.

Es gibt vier Fahrmodi – Novice, Comfort, Sport und Race – die über ein Manettino-Drehrad ausgewählt werden, das vom 812 Superfast inspiriert wurde. Jeder dieser Modi setzt eine andere maximale Leistung des 48-Volt-Motors frei und hat eine andere Höchstgeschwindigkeit. Der Novice-Modus erlaubt nur 1 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 12 mph, während der Race-Modus die vollen 12 kW und die Höchstgeschwindigkeit zur Verfügung stellt.

The Little Car Company plant, nur 299 Exemplare des Testa Rossa J zu bauen. Eine Reihe von Farboptionen sind verfügbar, einige davon basieren auf aktuellen Rennlackierungen. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben, aber wenn man bedenkt, dass der Aston Martin DB5 Junior des Unternehmens bei 48.300 Dollar anfängt, ist das schon ein guter Anfang. und bis zu 62.200 Dollar für die Vantage-Version kosten kann, wird der Ferrari nicht billig sein. Es sei denn, man vergleicht ihn mit einem echten 250 Testa Rossa.