Dieses GM-Designkonzept für ein Lenkungstablett bringt mich zum Grübeln€ Image for article titled This GM Design Concept For A Steering Tablet Breaks My Brain

Illustration: GM Design

Lenkräder in Radform sind so was von passé. Sie sind zwar objektiv immer noch die beste Lösung für das Handling von Straßenfahrzeugen mit herkömmlichen 900-Grad-Lenksystemen, aber die Geschmacksmacher haben willkürlich entschieden, dass Lenkräder cooler sind. Und so rechne ich fest damit, dass im Laufe der Zeit mehr Autohersteller dem Beispiel von Tesla folgen werden, nicht weil die Idee gut ist, sondern weil sie alle unbedingt Tesla sein wollen.

In diesem Sinne betrachte ich dieses Rendering/Skizze ( ), das auf der Instagram-Seite von GM Design gepostet wurde und eine Lenkung – ich weiß nicht, ein Gerät – zeigt, das anscheinend dazu dient, das Model S zu bitten, sein Bier zu halten. Im Gegensatz zu diesem Bügel ist es natürlich nicht echt und wird auch nicht in ein echtes Fahrzeug eingebaut. Wenn es jemals zum Einsatz käme, wäre meine erste Frage, wie sich der Airbag entfalten könnte, ohne dem Fahrer Splitter aus Gorilla-Glas ins Gesicht zu schleudern.

Ein Bügel mit Griffen ist dem hier eigentlich vorzuziehen, denn ein Bügel hätte zumindest an beiden Seiten Öffnungen, um die man seine Hände legen könnte. Andererseits ist dieses Ding dafür gedacht, wie ein Handheld-Spielesystem gehalten zu werden. Oder, wie es mein Kollege Rory in Slack ausdrückte, ein Sega Game Gear. Ein Game Gear mit lederumwickelten Seiten, der vermutlich nicht an einem Nachmittag sechs AA-Batterien verbraucht, aber dennoch ein Game Gear.

Wir sehen dieses “Rad” mit zwei Modi: einen mit der Aufschrift “Autonom” und einen anderen mit “Human Drive”. In einer Welt der perfekten Autonomie würden Sie überhaupt nicht lenken, und wenn doch, würden Sie wahrscheinlich nicht dieses aufgeblasene Tablet dafür verwenden wollen.

Von philosophischen Fragen einmal abgesehen, gibt es so viele Aspekte von dieses Ding, die mich verwirren. Wozu dient die unscheinbare runde blaue Taste auf der rechten Seite? Ist die Bremssteuerung zwischen den Fahr- und Rückwärtspfeilen auf der linken Seite zum Parken oder zum Abbremsen? Wenn es Letzteres ist, würde ich es in neun von zehn Fällen übersehen und auf das Falsche tippen, als ob ich Asphalt auf meinem iPhone spielen würde. Apropos, schauen Sie sich an, wie winzig der Tacho und die anderen Tasten auf dem Bildschirm sind!

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Illustration: GM Design

Der Bildschirm des Human-Drive-Modus zeigt das, was ich für die Navigation halte, über einer Ansicht der Straße, was eine gute Idee ist, aber warum werden Straßenschilder und Fahrzeuge eingeblendet? Um Sie wissen zu lassen, dass es sie sieht, obwohl Sie derjenige sind, der fährt?

Das autonome Display ist besonders seltsam – ein Instagram-Kommentator beschrieb es tatsächlich als Winamp-Skin, was mich zum Schmunzeln brachte. Fuel- und Öldruckanzeigen auf was angeblich ein visi

on einer weit entfernten Zukunft ist wahrscheinlich der seltsamste Teil der ganzen Sache.

Ich habe es immer genossen, Konzepte in dieser Branche zu sehen, sogar die verrückten. Als Außenstehender glaube ich wirklich, dass Designer den vielleicht coolsten, aber auch einen der schwierigsten Jobs in dieser Branche haben – being herausgefordert, etwas Besseres, Raffinierteres und Aufregenderes zu erträumen, während man gleichzeitig Kompromisse eingehen muss zwischen dem, was tatsächlich möglich ist, und dem, was die Erbsenzähler einem durchgehen lassen. Je gewagter eine Idee ist, desto polarisierender wird sie aufgenommen. Das scheint ein ziemlicher Drahtseilakt zu sein.

Sicherlich ist dies ein lustiges kleines Gedankenexperiment, aber die Tatsache, dass Tesla ein Joch in ein Auto eingebaut hat, das man sofort kaufen kann, lässt es ein wenig weniger abgehoben erscheinen, als es der Designer vielleicht beabsichtigt hat. Und ich denke, dass irgendjemand so etwas irgendwann einmal ausprobieren wird, auch wenn es keine Probleme löst und so viele neue aufwirft. Denn Ergonomie ist nicht sexy – Joche und Bildschirme schon.