Die Mercedes C-Klasse All-Terrain ist die neueste nicht ein Suv in der Mercedes Lineup Image for article titled The Mercedes C-Class All-Terrain Is The Newest Not An Suv In The Mercedes Lineup

Bild: Mercedes Benz

Mercedes hat es wieder getan. Man nehme einen Kombi, lege ein paar robust aussehende Verkleidungen auf, hebe die Fahrhöhe gerade so weit an, dass es kein Crossover ist, aber auch nicht niedrig genug, um ein Kombi zu sein, und schon hat man… etwas. Das ist die C-Klasse All-Terrain.

Falls Sie es noch nicht wissen: Mercedes bietet mit der E-Klasse All-Terrain bereits ein All-Terrain-Modell an. Mit der Existenz der Crossover GLB und GLC scheint sich Mercedes der seltsamen Zwischenstellung des All-Terrain bewusst zu sein, denn es beschreibt ihn als “für diejenigen, die einen konventionellen Kombi im Gelände weniger geeignet und einen SUV zu hochbeinig finden”.

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Was macht ihn zum All-Terrain? Nun, es gibt den serienmäßigen 4Matic-Allradantrieb mit zwei Offroad-Modi (wörtlich: OFFROAD und OFFROAD+, der mit einer Geschwindigkeitsregulierung bergab ausgestattet ist). Die Bodenfreiheit ist 1,5 Zoll größer als bei einem normalen C-Klasse T-Modell. Ansonsten gibt es nur “Off-Road-Design-Merkmale”:

…der markante Kühlergrill, die speziellen Stoßfänger, der simulierte Unterfahrschutz vorne und hinten und die Radlaufverkleidungen in mattem Dunkelgrau.

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Es geht um das Gefühl, sich abseits ausgetretener Pfade bewegen zu können. Für den Antrieb stehen eine Reihe von Benzin- und Dieselmotoren zur Verfügung. Sogar Hybride sind erhältlich. Ich habe mich bei Mercedes erkundigt, ob der All-Terrain hierzulande verkauft wird, und mir wurde gesagt, dass es keine Pläne gibt, ihn in die USA zu bringen. Der C-Klasse All-Terrain wird sein offizielles Debüt auf der Münchner Automobilausstellung im September geben und später in diesem Jahr in Europa verkauft werden.

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