Die meisten Unfalltoten in den USA waren nicht angeschnallte Passagiere oder Fahrer: Bericht Image for article titled Most Crash Deaths In The U.S. Were Unbelted Passengers Or Drivers: Report

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Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration liegt die Gurtanlegequote bei etwa 90 Prozent, was je nach Sichtweise der Menschheit überraschend oder nicht ist. Trotzdem gibt es immer noch viele, die den Gurt nicht anlegen, und von den Unfalltoten des letzten Jahres waren mehr als die Hälfte nicht angeschnallt, berichtet das Wall Street Journal.

Es ist das erste Mal seit 2012, dass diese Zahl so hoch ist, nachdem die Zahl der Unfalltoten in einem Jahr, in dem die meisten von uns aus pandemischen Gründen weniger gefahren sind, um sieben Prozent auf 38.680 angestiegen war; wir hatten im letzten Monat einen Hinweis darauf. Es überrascht nicht, dass bei einer Pandemie auch der Drogenkonsum eine Rolle spielt.

Sgt. Dan Silvia, Leiter der Verkehrsabteilung des Jefferson County Sheriff’s Office im Großraum Denver, sagte, er höre verschiedene Ausreden, wenn er Autofahrern 75-Dollar-Vorladungen überreiche.

“Normalerweise heißt es: ‘Ich habe es vergessen'”, sagte er. Aber er sagte auch, dass sich einige Fahrer darüber beschwerten, dass die Regierung ihnen vorschreibt, was sie zu tun haben, und ein Mann schwor, dass er nie wieder einen Sicherheitsgurt anlegen würde.

In den gesamten USA stieg die Zahl der Todesfälle, bei denen Fahrzeuginsassen herausgeschleudert wurden, im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2019 um 20 %, wobei die Zahl der Todesfälle bei jungen Männern höher war als bei anderen demografischen Gruppen, so Essie Wagner, Leiterin des NHTSA Office of Behavioral Safety Research. Sie sagte, dass Herausschleudern mit dem Nichtanlegen des Sicherheitsgurtes zusammenhängt.

“Man kann Geschwindigkeit, Alkohol oder andere beeinträchtigende Substanzen und das Tragen des Gurtes nicht voneinander trennen. Sie gehören zusammen”, sagte sie.

Neunzig Prozent ist für mich eine überraschend hohe Zahl in einem Land, in dem die Gadsden-Flagge so sehr vereinnahmt wurde, aber es gibt eine einfache Möglichkeit, diese Zahl noch zu erhöhen. Das wäre ein Sicherheitsgurtverriegelungssystem, eine Technologie, die es schon seit Jahrzehnten gibt und die verhindert, dass Autos starten, einen Gang einlegen oder eine bestimmte Geschwindigkeit überschreiten, wenn Fahrer und Beifahrer nicht angeschnallt sind. Aus bestimmten Gründen ist ein solches System in Autos jedoch nicht vorgeschrieben.

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Gleichzeitig ist es aber auch schwer, sich über die kleine Minderheit von Menschen aufzuregen, die sich nicht anschnallen, denn das ist nur ein potenziell tödliches Eigenleben. Moderne Autos sind ziemlich sicher! Die Airbags und Sicherheitsgurte arbeiten in Kombination, um dies zu erreichen. Das WSJ sagt auch, dass die Gurtanlegequote 1990 bei weniger als 50 Prozent lag, und diejenigen von uns, die in der Nähe von Die Menschen von damals erinnern sich auch noch an die schlechten alten Zeiten. Sie waren nicht toll.