Die meisten GM-Fahrzeuge des Jahres 2022 werden mit der Sicherheitsgurtverriegelung ausgestattet sein, die alle Autos schon vor 48 Jahren hätten haben sollen Image for article titled Most 2022 GM Vehicles Will Have The Seatbelt Interlock All Cars Should Have Had 48 Years Ago

Bild: Chevrolet

General Motors tut hier das Richtige und verdient dafür einen kräftigen Applaus. Das neue “Buckle To Drive“-Sicherheitssystem des Unternehmens verhindert, dass sich ein Fahrzeug aus der Parkposition bewegt, wenn der Fahrer nicht ordnungsgemäß angeschnallt ist. Buckle To Drive” wurde 2020 als in den Modellen Colorado, Traverse, Malibu und Canyon als Teil des Sicherheitssystems für Jugendliche eingeführt. Das Unternehmen hat diese Technologie bereits auf den Equinox und den Blazer ausgeweitet und wird sie bei der Einführung der neu gestalteten Modelle Silverado und GMC Sierra im nächsten Jahr hinzufügen.

1973 verabschiedete der Kongress ein Gesetz, das die Ausstattung aller in den USA verkauften Neufahrzeuge mit Sicherheitsgurten vorschrieb, um die Sicherheit auf den amerikanischen Straßen zu erhöhen. Den damaligen Daten zufolge trugen diese Verriegelungen zu einem fast 7-fachen Anstieg der Anschnallquote bei. Da wir uns in Amerika befinden, wurde das Gesetz 1974 durch eine massive Briefkampagne und Anrufe bei Kongressabgeordneten aufgehoben. Wir wollen nicht, dass uns gesagt wird, dass etwas, das ein wenig lästig ist, einen großen Sicherheitsvorteil hat.

Wir hier bei Jalopnik sind schon seit geraumer Zeit für Gurtschlösser, denn wir wollen, dass das Autofahren für alle so sicher wie möglich ist. Als zusätzlicher Vorteil würden unsere Versicherungstarife wahrscheinlich etwas sinken. Die Gurtanlegequote in den USA ist so hoch wie nie zuvor: Laut IIHS sind 86 Prozent der Fahrer angeschnallt. Mehr als die Hälfte der Menschen, die bei Autounfällen sterben, sind jedoch nicht angeschnallt. Wenn auch nur ein kleiner Prozentsatz dieser Todesfälle durch Sicherheitsgurtverriegelungen verhindert werden könnte, wäre dies eine flächendeckende Einführung wert.

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Hut ab vor General Motors, dass sie etwas tun, was wahrscheinlich schon vor einem halben Jahrhundert hätte getan werden sollen. Es ist eine gute Idee, die schnellstmöglich in der gesamten Produktpalette umgesetzt werden sollte. An dieser Stelle muss ich jedoch etwas Schlechtes über GM sagen, denn die Buckle-To-Drive-Software ist in den Fahrzeugeinstellungen vollständig abschaltbar. Ich werde Ihnen aber nicht einmal sagen, wie Sie sie deaktivieren können, denn das wäre unverantwortlich. Lassen Sie “Buckle To Drive” eingeschaltet und legen Sie Ihren verdammten Sicherheitsgurt an.

Ich würde behaupten, dass dies ein winziger Schritt in die richtige Richtung ist, da die Technologie vorhanden ist, um festzustellen, ob eine Person auf dem Sitz sitzt und ob sie angeschnallt ist. Dies sollte sich nicht nur auf den Fahrer beschränken, sondern der Schalthebel sollte nur funktionieren, wenn alle im Fahrzeug angeschnallt sind. GM hat offenbar an der Einführung von <a href=”https://www.gm-trucks.com/2022-silverado-sierra-buckle-to-drive/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>das für alle Menschen auf den Vordersitzen, aber gehen wir einen Schritt weiter. Auf einem Sitz sitzend? Legen Sie den Gurt an. Er könnte Ihr Leben retten.