Die Formel 1 wird weiterhin ihre besten Talente an IndyCar verlieren€ Image for article titled Formula One Will Keep Losing Its Best Talent To IndyCar

Foto: Stacy Revere (Getty Images)

An diesem Wochenende wird Formel-1-Hoffnungsträger Callum Ilott in Portland sein IndyCar-Debüt mit Juncos Hollinger Racing geben. Anfang dieser Woche wurde bekannt gegeben, dass Ilott an allen letzten drei Rennen der IndyCar-Saison teilnehmen wird und dass er für 2022 ein Vollzeit-IndyCar-Rennen in Erwägung ziehen

würde. Ilott, derzeit Testfahrer für Ferrari und Reservefahrer für Alfa Romeo, war auch Vizemeister der Formel-2-Meisterschaft 2020 und gilt als Hoffnungsträger für die Formel 1. Aber wie wir in den letzten Jahren immer wieder gesehen haben, wechselt Ilott nach Amerika.

Von den 43 Fahrern (), die in diesem Jahr mindestens ein IndyCar-Rennen bestritten haben, sind 27 in irgendeiner Form an europäischen Einsitzer-Rennen teilgenommen, die wir normalerweise als Einstieg in die F1 betrachten würden. Acht Fahrer sind in der Formel 1 gefahren, fünf weitere waren entweder Reservefahrer in der Formel 1 oder haben an einem Akademieprogramm teilgenommen, das junge Talente in die Formel 1 bringen soll. Andere, wie Felix Rosenqvist, haben es auf der europäischen Karriereleiter vielleicht nicht weit nach oben geschafft, waren aber so erfolgreich, dass es ein Schock war, dass sie nicht irgendwo unter Vertrag genommen wurden.

Und wenn sich die Formel 1 nicht ändert, werden diese Fahrer weiterhin in die amerikanischen Open-Wheel-Rennen abwandern, so dass die Formel 1 Schwierigkeiten hat, geeignete junge Talente zu finden, um ihre Plätze zu füllen.

Natürlich gibt es erhebliche Unterschiede zwischen der Organisation der Formel 1 und der von IndyCar. Potenzielle F1-Teams müssen eine stattliche Summe zahlen, um in die Serie aufgenommen zu werden, und sind dann auf zwei Autos pro Team beschränkt. Da die Formel 1 als die Königsklasse des Motorsports gilt, bleiben Fahrer, die es in die Serie schaffen, in der Regel auch dort. Fahrer wie Valtteri Bottas mussten einen erheblichen Abstieg von Mercedes zu Alfa Romeo hinnehmen, nur um in diesem Sport zu bleiben.

IndyCar ist dagegen nicht ganz so restriktiv. Die Teams können kommen und gehen und so viele oder so wenige Rennen bestreiten, wie sie wollen. Sie können nach eigenem Gutdünken Fahrer hinzufügen oder entfernen, so dass bei einigen Rennen wie dem Grand Prix von Portland an diesem Wochenende 27 Autos an den Start gehen, während in der Formel 1 die 20 Autos von einem Rennen zum nächsten gleich bleiben. Geringere Eintrittskosten und relativ einfache Chassis machen dies steuerlich möglich.

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erhaltenDie starre Natur der F1 und das Beharren darauf, dass der Sport die aktuellen Teams nicht verärgert, sorgt nicht gerade für guten Rennsport und auch nicht für einen nachhaltigen Fahrermarkt, wenn es um neue Talente geht. Wenn Millionen von Dollar auf dem Spiel stehen, bleibt die F1 gerne bei dem, was sie kennt. Und wenn sich das nicht ändert, werden all diese neuen Fahrer weiterhin zu IndyCar kommen.