Die Favoriten der Redaktion August 2021 | Honda Civic, S-Klasse und mehr€

In diesem Monat der Editors’ Picks haben wir ein paar neu gestaltete Klassiker wie den Honda Civic und die Mercedes-Benz S-Klasse ausgezeichnet. Außerdem erhält ein neuer Crossover, der den Unterschied zwischen der Kompakt- und der Subkompaktklasse aufhebt, den Preis. Darüber hinaus werden wir Ihnen einen neuen Begriff vorstellen: Mittelkompakt. Damit bezeichnen wir jene Crossover, die ein wenig zu klein sind, um als kompakt zu gelten, aber zu groß, um in die Subkompaktklasse zu passen. Ein paar Beispiele für diese “Mittelklasse”-Autos sind der Ford Bronco Sport, der Kia Seltos und der VW Seltos

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Falls Sie unsere früheren “Editors’ Picks”-Beiträge

verpasst haben, hier eine kurze Auffrischung der Informationen. Wir bewerten alle neuen Autos, die wir fahren, mit einer Punktzahl von 1 bis 10. Autos, die in ihrem jeweiligen Segment vorbildlich sind, erhalten den Editors’ Pick-Status. Das sind die Autos, die wir unseren Freunden, unserer Familie und jedem, der neugierig ist und die Frage stellt, empfehlen würden. In der folgenden Liste finden Sie alle Autos, die wir im August bewertet haben und die einen Editors’ Pick erhalten haben.

2021 Genesis G70

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  • 2022 Genesis G70
  • Bildnachweis: Joel Stocksdale

Schnelles Urteil: Genesis trifft mit dem G70

genau die richtigen Knöpfe. Er ist attraktiv, macht Spaß beim Fahren und ist zu einem fairen Preis zu haben. Enthusiasten sollten ihm eine Chance geben, bevor sie sich einen der deutschen Konkurrenten zulegen.

Wertung:

8

Womit er konkurriert: Alfa Romeo Giulia, Lexus IS, Acura TLX, Infiniti Q50, Audi A4, <a href=”https://www.autoblog.com/2021/03/04/2021-bmw-3-series-revie

w/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>BMW 3er, Mercedes-Benz C-Klasse, Cadillac CT4, Volvo S60

Vorteile:

Scharfes Handling, atemberaubendes Äußeres, starke Motoren

Nachteile:

Durchschnittlicher Innenraum, keine manuelle Option, kleiner Rücksitz und Kofferraum

Von den Redakteuren:

Nachrichtenredakteur Joel Stocksdale – “Ich war bereits ein großer Fan des Genesis G70

. Er hat ein brillantes Fahrverhalten und der Twin-Turbo-V6 ist ein Biest. Im Vergleich zur Konkurrenz ist er sogar ein Schnäppchen. Und Genesis hat ihn einfach noch viel besser aussehen lassen. Ich wünschte, sie hätten den Innenraum ein bisschen mehr aufgefrischt, aber er ist trotzdem nicht schlecht. Außerdem werden Sie nicht allzu viel darüber nachdenken, wenn Sie auf einer schönen Landstraße unterwegs sind.”

Feature Editor James Riswick – “Ja, er ist klein, aber in einem Segment von Sportlimousinen, in dem “Sport” immer weniger bedeutet, ist der G70 immer noch gut (zum Teil wegen dieser Kleinheit). Außerdem ist er für sein Geld unglaublich gut ausgestattet, mit hervorragender Technik und guter Verarbeitungsqualität.”

Ausführliche Analyse: 2022 Genesis G70 3.3T First Drive | Wenn es nicht kaputt ist, einfach umgestalten

2021 Mercedes-Benz S-Klasse

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  • 2021 Mercedes-Benz S 580
  • Bildnachweis: Zac Palmer

Kurz und bündig:

Die S-Klasse ist nicht umsonst der Standard unter den Luxuslimousinen. Sie bietet das beste Fahrverhalten, den leisesten Innenraum, die modernste Technik und setzt den Maßstab für die nächsten Jahre der Luxusautos. Andere versuchen ihr Bestes, aber kein Konkurrent schafft es in dieser Klasse besser als Mercedes.

Wertung:

9

Womit er konkurriert: BMW7er, Audi A8, Lexus LS, Genesis G90, Porsche Panamera Executive

Vorteile:

Klassisches Styling, bahnbrechende Technik, Luxus über Luxus

Nachteile:

Teuer, fehlende Serienausstattung

Ausstattung

Von den Redakteuren:

Straßentest-Redakteur Zac Palmer – “Die neue S-Klasse bietet alles, was man von einer S-Klasse erwartet: Sie fährt sich geschmeidig wie Seide und beeindruckt durch ihr Interieur. Was so unerwartet war, ist, wie sehr die Hinterradlenkung die S-Klasse so klein und wendig wie eine C-Klasse fahren lässt. Es ist schwierig, Kritikpunkte an dieser Limousine zu finden, und das ist das Markenzeichen eines Branchenführers.”

Ausführliche Analyse: 2021 Mercedes-Benz S-Klasse First Drive Review | Das wiedergeborene Flaggschiff

2022 Honda Civic

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  • Vorderseite des Honda Civic Sport 2022
  • Bildnachweis: James Riswick

Kurzfassung: Honda hat mit dem neuen Civic

wieder einmal einen Volltreffer gelandet, denn er ist noch besser als sein Vorgänger. Er ist ein hervorragender Fahrer, bietet viel Platz und ist für viele jetzt weniger ein Schandfleck. Sie werden kaum ein besseres Auto finden, das alles bietet.

Note:

8,5

Womit er konkurriert: Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai Elantra, Nissan Sentra, Volkswagen Jetta

Vorteile:

Komfortables Fahrverhalten, exzellente Fahreigenschaften, hohe Alltagstauglichkeit

Nachteile:

Etwas teuer, umstrittenes Styling

Von den Redakteuren:

James Riswick, Redakteur an der Westküste: “Alles, was wir vom letzten Civic erwartet haben (außergewöhnliche Beschleunigung und Kraftstoffersparnis, ausgewogenes Fahrverhalten, geräumiger Innenraum, überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität), wurde durch ein saubereres und edleres Aussehen, verbesserte Technik und insgesamt mehr Raffinesse noch gesteigert. Ein Klassenprimus.”

Senior Editor, Green, John Beltz Snyder – “Der neue Civic ist in vielerlei Hinsicht ein solides Fahrzeug. Er ist erschwinglich, attraktiv, komfortabel, sparsam und, ja, es macht Spaß, ihn zu fahren. Dazu kommt, dass der Innenraum so angenehm ist, dass man sich dort gerne aufhält, und dass die aktualisierte Technik das Ganze sicherer und bequemer macht.”

Ausführliche Analyse: 2022 Honda Civic Testbericht | Neuheiten, Preis, Kraftstoffverbrauch

2022 Volkswagen Taos

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  • 2022 Volkswagen Taos SE
  • Bildnachweis: Zac Palmer

Kurz notiert:

Der Taos ist größer, als sein Preis und sein Aussehen vermuten lassen. Er ist ein hervorragendes Angebot für Familien, die auf der Suche nach Platz, einem attraktiven Design und solider Technik sind. VW hat ihm sogar ein paar respektable Fahreigenschaften mitgegeben.

Wertung:

8

Womit er konkurriert: Kia Seltos, Ford Bronco Sport, Jeep Compass, Subaru Crosstrek

Vorteile:

Fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis für seine Größe, dezentes, aber stilvolles Aussehen, hervorragender Kraftstoffverbrauch

Nachteile:

Das

Modell mit Frontantrieb fährt sich schlechter als die Version mit Allradantrieb, nicht die beste Innenraumqualität von VW

Von den Redakteuren:

Straßentest-Redakteur Zac Palmer – “Kaufen Sie die Version mit Allradantrieb, wenn Sie etwas halbwegs Unterhaltsames kaufen wollen, denn der Taos mit Frontantrieb ist eine ganz andere (und schlechtere) Erfahrung hinter dem Steuer. Vor allem aber sollten Sie den Taos kaufen, wenn Sie ein Maximum an Nutzwert für deutlich unter 30.000 Dollar wollen. Dieser kleine Crossover ist gar nicht so klein.

Senior Editor, Green, John Beltz Snyder – “Wenn Sie denken, dass Kinder zu haben bedeutet, dass Sie einen großen SUV kaufen müssen, hat der Taos ein großes “ahem” für Sie. Ich war völlig überwältigt von der schieren Menge an Platz, die dieser kleine Crossover bietet, insbesondere von der Tatsache, dass ich den Fahrersitz kein Jota nach vorne schieben musste, um einen rückwärtsgerichteten Autositz direkt hinter mir unterzubringen. Außerdem ist er ziemlich unterhaltsam zu fahren, zumindest mit dem 4Motion-Allradantrieb.”

Ausführliche Analyse: 2022 Volkswagen Taos First Drive | Zurück, wo wir angefangen haben, aber besser

Noch nicht ganz: 2022 Chevy Bolt EV und EUV

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  • 2022 Chevrolet Bolt EUV-Gruppe

Der 2022 Chevy Bolt EV und der Bolt EUV sind beides Fahrzeuge, die nach unseren üblichen Maßstäben einen Editors’ Pick erhalten würden. Sie sind großartige Elektroautos, die Spaß beim Fahren machen, mit nützlicher Technik ausgestattet sind (Super Cruise beim EUV) und für ihre Größe und ihren Preis eine Menge Nutzen bieten. Dennoch werden wir den Bolt EV und den EUV vorerst nicht mit einem Editors’ Pick auszeichnen.

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Und warum? Es hat alles mit der mehrjährigen Rückrufaktion und dem Produktionsstopp zu tun, die den Bolt derzeit plagen. Zum jetzigen Zeitpunkt ruft GM jeden jemals gebauten Bolt weltweit zurück, weil die Gefahr besteht, dass die Fahrzeuge spontan Feuer fangen. Darüber hinaus hat GM die Produktion des Bolt EV und des Bolt EUV

für das Jahr 2022 gestoppt, während das Unternehmen darauf wartet, dass LG “fehlerfreie” Batteriepacks entwickelt und baut. GM hat erklärt, dass man nicht davon überzeugt ist, dass LG fehlerfreie Produkte herstellen kann, und baut daher keine Bolts, bis man von LGs Technologie überzeugt ist.

Da alle 2022er Bolts von diesem Rückruf betroffen sind (und keine Lösung in Sicht ist) und keine neuen Bolts gebaut werden, halten wir die Auszeichnung Editors’ Pick zurück. Sobald GM eine Lösung gefunden hat und die Produktion wieder aufgenommen wird, werden wir den Bolt EV und EUV erneut als Editors’ Pick auszeichnen.

Zugehöriges Video: