Die Chevy Bolt Feuer Sache hat wirklich eine Katastrophe für GM gewesen Image for article titled The Chevy Bolt Fire Thing Has Really Been A Disaster For GM

Foto: Cherokee County Fire And Emergency Services

Die Auto-Verkaufszahlen in Europa sind schlecht, Rivian will weitere Milliarden auftreiben, und die Sache mit dem Chevy Bolt-Feuer scheint wirklich schlimm zu sein. All das und mehr in The Morning Shift für den 16. September 2021.

1st Gear: Es gab einen weiteren Chevy Bolt Brand und jetzt sagt GM, dass einige Besitzer ihre Bolts 50 Meter von anderen Autos entfernt parken sollten

Der Chevy Bolt war Gegenstand einer Rückrufaktion nach der anderen wegen potenzieller Feuerprobleme, was , wie man vermuten kann, keine gute Sache ist. GM hat in den letzten Tagen auch gesagt, dass es den Bolt von einigen Besitzern zurückkaufen könnte, wenn sie genug Lärm machen, mehr oder weniger.

Jetzt, so berichtet Bloomberg, fordert GM einige Besitzer auf, ihre Bolts in einem Abstand von mindestens 15 Metern zu anderen Autos zu parken. Dies geschieht nach einem weiteren Bolt-Brand in Cherokee County, Georgia.

Der neue Ratschlag wird wahrscheinlich Besitzer verärgern, die ihre Nutzung des Bolt bereits einschränken, um eine Überhitzung der Batterie und das Risiko eines Brandes zu vermeiden. Die Hinweise zum Parken – empfohlen wird ein Abstand von 50 Fuß zu anderen geparkten Autos – sind besonders schwierig für Besitzer in städtischen Gebieten. GM hat 10 Brände bestätigt. Die National Highway Traffic Safety Administration sagte, dass die Behörde 13 Brände in Bolts gefunden hat, aber das Unternehmen hat nicht bestätigt, dass die zusätzlichen drei Brände Teil der aktuellen Rückrufaktion sind.

Der Bolt kann normalerweise 259 Meilen mit einer Akkuladung fahren, aber das wurde durch GMs Anleitung zur Vermeidung von Bränden eingeschränkt. Der Autohersteller riet den Bolt-Besitzern, die Ladung auf 90 % zu begrenzen, das Fahrzeug häufiger an die Steckdose anzuschließen und zu vermeiden, dass die Batterie bis auf eine Restreichweite von etwa 70 Meilen entladen wird. Außerdem wird ihnen geraten, ihre Fahrzeuge unmittelbar nach dem Aufladen im Freien zu parken und sie nicht über Nacht in geschlossenen Räumen aufladen zu lassen.

Das Unternehmen wird Bolt-Besitzern, die Bedenken wegen des Parkens auf öffentlichen Plätzen haben, mitteilen, dass es empfiehlt, in Garagen und auf Parkplätzen einen Abstand von 50 Fuß zu anderen Autos einzuhalten, sagte Sprecher Dan Flores.

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Für GM ist das ein Desaster, auch wenn die Bolt-Brände im niedrigen zweistelligen Bereich liegen und auch LG einen Teil der Schuld trägt. Es ist eine Schande, denn in einem Zeitalter Wo wir versuchen, die Einführung von Elektroautos zu fördern, sind solche Dinge nicht hilfreich. Trotzdem fühlt es sich eher wie ein wachsender Schmerz an, ähnlich wie Autos mit Verbrennungsmotor in den frühen Tagen lange Zeit unzuverlässig waren. Jahrzehnte sogar.

Zweiter Gang: Rivian will viel mehr Geld

Das EV-Startup hat in den letzten Tagen einen Höhenflug erlebt und will daraus Kapital schlagen, im wahrsten Sinne des Wortes, berichtet Reuters.

Rivian, der von Amazon.com Inc. (AMZN.O) unterstützte Hersteller von Elektrofahrzeugen, der sich letzten Monat für ein Börsendebüt angemeldet hat, will mit dem Börsengang zwischen 5 und 8 Milliarden Dollar einnehmen, was es zu einem der größten US-Börsengänge der letzten Jahre machen würde, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen berichten.

Rivian, das Ford Motor Co (F.N) und T. Rowe Price (TROW.O) zu seinen Investoren zählt, hat den Börsengang letzten Monat vertraulich bei den US-Regulierungsbehörden angemeldet. Das Unternehmen strebt eine Bewertung von etwa 80 Mrd. USD für den Börsengang an, der voraussichtlich Ende Oktober oder im November stattfinden wird, so die Quellen.

Rivian lehnte eine Stellungnahme ab.

Sollte Rivian bei seinem Börsengang 8 Mrd. $ einnehmen, wäre dies der viertgrößte Börsengang der letzten zehn Jahre in den Vereinigten Staaten. Laut Dealogic haben seit 2011 nur drei andere Unternehmen bei Börsengängen mehr als 8 Mrd. USD eingenommen: Alibaba, das 2014 eine Rekordsumme von 25 Milliarden Dollar einnahm, Facebook, das 2012 16 Milliarden Dollar einnahm, und Uber, das 2019 8,1 Milliarden Dollar einnahm.

3rd Gear: Europas Autoverkäufe schlecht

Das liegt natürlich zu einem großen Teil an der Chip-Knappheit, die nicht so schnell zu enden scheint. Interessanterweise liegt es aber auch daran, dass die Nachfrage nach E-Fahrzeugen und PHEVs in Europa hoch ist und die Autohersteller nicht genug davon herstellen können.

Aus Bloomberg:

Die Neuzulassungen von Autos fielen im August um 18% und im Juli um 24% im Vergleich zum Vorjahr, teilte der Verband der europäischen Automobilhersteller am Donnerstag mit. Die Verkäufe sind in diesem Jahr nur noch um 13% gestiegen, weniger als die Hälfte des prozentualen Anstiegs zur Jahresmitte.

Die Autoproduktion wird durch die weltweite Halbleiterknappheit gedämpft, vor der die Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen AG, der Daimler AG und der BMW AG gewarnt haben und die bis weit ins nächste Jahr hinein andauern wird. Und als ob knappe Lagerbestände nicht schon genug wären, um die Preise in die Höhe zu treiben, setzen die Autohersteller auch noch Prioritäten bei ihren lukrativsten Modellen, da die Anzahl der Fahrzeuge, die sie produzieren können, begrenzt ist.

“Die Chip-Knappheit verursacht Produktionsverluste, und die eigentlich hohe Nachfrage kann nicht befriedigt werden”, so EY in einer Mitteilung. “Traditionelle Verbrennungsfahrzeuge sind am stärksten betroffen, während der Boom bei Plug-in-Hybriden und Elektroautos anhält.”

Die Zahlen für Juli und August sind die schlechtesten für diese beiden Monate seit dem Ende der Wirtschaftskrise in der Eurozone 2013. Die Rückgänge waren breit gefächert, wobei die größten europäischen Automärkte – Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien – jeweils zweistellige Rückgänge verzeichneten.h Monat.

4. Gang: Ford schickt 500 Dollar an Haushalte in Flat Rock, Michigan

Dort sind Hunderte von Litern Gas in die Kanalisation ausgetreten, und die Produktion im Ford-Montagewerk in Flat Rock wird bis nächste Woche eingestellt. Die Detroit News berichtet, dass Ford 1.200 Haushalte, die von dem Leck betroffen sind, mit 500 Dollar unterstützen wird .

Die Ford Motor Co. wird jedem Haushalt, der von einem Benzinleck im Werk des Automobilherstellers betroffen ist, 500 Dollar zukommen lassen, wie Vertreter der Stadt mitteilten.

Bei 1.200 evakuierten Familien würde das bedeuten, dass Ford mindestens 600.000 Dollar zusätzlich zu den von dem Leck betroffenen Haushalten auszahlen würde.

Das Leck im Ford-Montagewerk wurde erstmals am 30. August entdeckt und scheint “nicht früher als” am 26. August begonnen zu haben, so Bob Holycross, Fords Vizepräsident für Nachhaltigkeit, Umwelt und Sicherheitstechnik, der am Dienstagnachmittag auf einer Pressekonferenz sagte, dass das Unternehmen davon ausgeht, dass die 1.400 Gallonen Benzin in den folgenden Tagen langsam ausliefen.

“Es handelte sich nicht um einen kompletten Rohrbruch oder etwas Ähnliches”, sagte Holycross auf der Konferenz, die in dem größtenteils leerstehenden Werk in Flat Rock stattfand. Den Reportern wurde gesagt, dass die Anlage selbst als sicher und frei von giftigen Chemikalien eingestuft worden sei.

Mir ist unklar, was damit bezweckt werden soll, abgesehen von einer Geste des guten Willens, obwohl Ford möglicherweise versucht, einen Rechtsstreit abzuwenden.

Die 500 Dollar werden in Form eines beglaubigten Schecks verschickt, sagte T.R. Reid, Fords Direktor für Unternehmenskommunikation und Öffentlichkeitsarbeit. Einige Schecks werden möglicherweise eintreffen, bevor die Bewohner der evakuierten Familien in ihre Häuser zurückkehren können.

“Wenn sie nach Hause zurückkehren, werden sie Zugang dazu haben”, sagte Reid. “Ich kann Ihnen also nicht sagen, dass sie am Freitag, Montag oder Mittwoch da sein werden, aber der Prozess hat bereits begonnen. Und sie werden ihnen direkt und auf sichere Weise zugestellt.”

5th Gear: Dieselgate ist immer noch da

Ein lange aufgeschobener Strafprozess im Zusammenhang mit Dieselgate ist jetzt in Deutschland im Gange, berichtet Bloomberg, und betrifft vier Führungskräfte. Ich kann nicht glauben, dass es das immer noch gibt, aber gerade als ich dachte, ich wäre raus, ziehen sie mich wieder rein, usw.

Der Prozess – der sechs Jahre nach dem Ausbruch des Skandals beginnt – ist das erste Strafverfahren, das sich gegen Führungskräfte in der deutschen VW-Zentrale richtet, die angeblich die Idee unterstützt haben, Abgastests mit einem Softwaretrick zu umgehen.

Das deutsche Rechtssystem erlaubt normalerweise keine öffentliche Identifizierung derjenigen, diee vor Gericht.

Den ungenannten Managern wird 2019 vorgeworfen, die Ausstattung von Fahrzeugen mit einer sogenannten “Abschalteinrichtung” genehmigt zu haben, die die tatsächlichen Emissionen der Fahrzeuge bei Tests verschleiert. Der Fall betrifft 9 Millionen in Europa und den USA verkaufte Autos.

“Als Führungskräfte waren sie maßgeblich dafür verantwortlich, dass in Europa und den USA gegen die Abgasvorschriften verstoßen wurde”, sagte die Staatsanwaltschaft zu Beginn des Prozesses am Donnerstag in Braunschweig. “Die Vorschriften dienten dem Schutz der Umwelt und der Gesundheit der Menschen.”

[…]

Es liege im Interesse der Mitarbeiter, der Aktionäre und des gesamten Unternehmens, dass die Fakten, die zur Dieselkrise geführt haben, vollständig ans Licht kommen, so Volkswagen in einer per E-Mail verschickten Erklärung.

Das Gericht werde feststellen, welche Verantwortung Einzelpersonen gehabt haben könnten, fügte der Autohersteller hinzu.

Rückwärtsgang: GM

In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts herrschte in dieser Branche jedoch ein Chaos. Es gab etwa 45 verschiedene Autofirmen in den Vereinigten Staaten, von denen die meisten nur eine Handvoll Autos pro Jahr verkauften (und von denen viele die unangenehme Tendenz hatten, die Anzahlungen der Kunden anzunehmen und dann das Geschäft aufzugeben, bevor sie ein fertiges Auto liefern konnten).

Klingt das alles bekannt?

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Neutral: Wie geht es Ihnen?

Ich bin in Michigan, dem Land der Autos. Ich habe gestern einen Chevy Cruze mit getönten Scheiben gesehen; alles ist möglich.