Der einzige TVR T440R der Welt steht zum Verkauf This is the T400R, not the T440R, but you get the idea.

Dies ist der T400R, nicht der T440R, aber Sie haben eine Vorstellung davon.: TVR

TVR hat es nie leicht gehabt. Der britische Automobilhersteller, der für seine wilden Sportwagen bekannt ist, arbeitet immer noch daran, sich von seinem Zusammenbruch Mitte der 2000er Jahre zu erholen, als er unter der Führung des russischen Bankiers Nikolay Smolensky stand. Damals wurde eine Reihe von Projekten auf Eis gelegt, darunter dieser TVR T440R aus dem Jahr 2003. Er wurde diese Woche von Autolounge über Pistonheads zum Verkauf angeboten und ist das einzige jemals gebaute Exemplar seiner Art.

Schnallen Sie sich an, denn das hier ist viel verwirrender, als es jemals hätte sein sollen. Um es kurz zu machen: Der T440R hieß ursprünglich TuscanR und war als straßentaugliche, homologierte Version des auf dem Tuscan basierenden Herausforderers der GT1-Klasse von TVR gedacht. Dann änderte sich das Branding aus welchen Gründen auch immer, und TVR verkaufte schließlich zwei Exemplare dieses Wagens – einen T400R mit einem 4-Liter-Reihensechszylinder und einen T440R mit einer 4,2-Liter-Version desselben Motors. Letzterer ist der Wagen, der jetzt zum Verkauf steht.

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Foto: Pistonheads

Aus diesem Duo entwickelte sich der Typhon – eine aufgeladene Version mit noch mehr Leistung. Laut Dyler baute und verkaufte TVR nur drei dieser Fahrzeuge, und zwar genau zu der Zeit, als das Unternehmen von Smolensky gekauft wurde. Der Eigentümerwechsel stürzte die Zukunft des Modells in einen Schwebezustand, aus dem es nie wieder herauskam, und kein weiterer Typhon verließ je das TVR-Werk.

Damit ist dieser T440R das einzige Auto seiner Art, das jemals gebaut wurde; ein Rennwagen, der für den Straßengebrauch geformt wurde und bei dem in typischer TVR-Manier nie die schärfsten Kanten abgeschliffen wurden. Das wird besonders deutlich, wenn man sich die Details der Konstruktion des Wagens anschaut.

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Foto: Pistonheads

TVR hat viele Motorkomponenten des T440R-Rennwagens für sein Straßenpendant wiederverwendet, obwohl die Leistung auf 440 PS reduziert wurde, wie Sie sicher schon erraten haben. Der Boden ist flach, genau wie bei einem GT-Auto. Das Chassis wurde aus einer Mischung aus Kohlefaser und Aluminium gefertigt, mit einer separaten Kohlefaserwanne darin und noch mehr Kohlefaser für die Karosserie. Ein großer Teil der Kohlefaser ist im Innenraum zu sehen, wo sich auch zwei kleine Rücksitze befinden, ob Sie es glauben oder nicht. Ja, trotz seines rasanten TVR-Stammbaums ist dieses Homologations-Special technisch gesehen ein 2+2.

Der T440R – die Betonung liegt auf “der” – hat 25.000 Meilen auf dem Tacho, was mehr ist, als man erwarten könnte.ct für ein Pseudo-Serienauto, das nie eine richtige Auflage erhielt. Der Preis liegt bei £192.990, also etwa $265.000. Da der neue Griffith noch nicht ganz real ist, ist dies eine unerwartet gute Gelegenheit, einen der letzten TVRs zu besitzen, die jemals hergestellt wurden. Oder nie gebaut wurde, je nachdem, wie man es betrachtet.