Der 2022 Nissan Frontier könnte endlich ein würdiger Konkurrent für den Ford Ranger und Toyota Tacoma sein Image for article titled The 2022 Nissan Frontier Could Finally Be A Worthy Competitor To The Ford Ranger And Toyota Tacoma

Der neue Nissan Frontier wird im September zu den Händlern kommen, und wir wissen jetzt, was er kosten wird. Der neu gestaltete Frontier wird einen Startpreis von 27.480 Dollar haben, was nicht viel mehr ist als das alte Modell. Auf den ersten Blick sieht das nach einem Schnäppchen aus, aber ein Blick auf die Konkurrenten zeigt, dass es nicht ganz so eindeutig ist, wie der Grundpreis es erscheinen lässt. Wird es sich lohnen?

Die von Nissan bekannt gegebenen Preise beziehen sich auf mehrere Modelle und Optionen, und der oben genannte Einstiegspreis gilt für ein King Cab-Modell in der niedrigsten Ausstattungsvariante ohne Allradantrieb (4×2). Der Crew Cab beginnt bei 29.340 Dollar.

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Der Frontier wird von einem 3,8-Liter-V6 mit Direkteinspritzung angetrieben, der im Vorgängermodell debütierte. Dieser V6 leistet 310 PS und hat ein Drehmoment von 281 lb-ft. Der neue Lkw erhält außerdem ein cooles neues Außendesign und ein großes Upgrade des Innenraums.

Das Problem ist, dass der offensichtliche Konkurrent des Frontier, der Tacoma, bei 26.400 $ für eine Access Cab 4×2 beginnt. Das sind fast 1.100 Dollar weniger als für den Frontier. Und ein Tacoma mit vier Türen, ein Double Cab, beginnt bei 27.230 Dollar. Damit wird der Frontier King Cab um 250 Dollar unterboten.

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Bevor Sie sich über Nissan empören, sollten Sie bedenken, dass die billigsten Tacomas mit einem 2,7-Liter-4-Zylinder ausgestattet sind. Ein V6 von Toyota wird die Preise um eine gute Marge erhöhen, so dass der Frontier zumindest in gewisser Weise billiger ist.

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Der Nissan kann auch mit anderen Lastwagen in diesem Segment mithalten, denke ich. Der Ford Ranger beginnt bei $25.070. Das ist viel weniger als der Nissan, aber es gibt keinen V6, sondern nur den 2,3-Liter-EcoBoost-4-Zylinder von Ford. Außerdem gibt es den Chevy Colorado und den GMC Canyon</a> ab 25.200 $ bzw. 26.800 $. Auch diese Startpreise gelten für einen Vierzylindermotor. Sehen Sie das Muster?

Dann gibt es noch den Jeep Gladiator und den Honda Ridgeline, die beide etwas anderes machen, aber immer noch irgendwo zwischen Mid- und Full-Size-Pickups einzuordnen sind.

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Ein auffälliger Effekt des neuen Frontier ist, dass er zeigt, wie sehr das alte Design gealtert ist. Der alte und der neue Frontier unterscheiden sich im Preis um etwa 650 Dollar, und wenn das der Unterschied zwischen einem 16 Jahre alten und einem aktuellen Modell ist, dann ist das ein klarer Fall. Die letzten der auslaufenden Modelle haben den gleichen Motor wie der neue Frontier, so dass Fahrer, die das Aussehen des, wie ich den Frontier sarkastisch nenne, “Klassikers” wollen, etwas Geld sparen können.

Alles in allem denke ich, dass der neue Frontier mit seiner guten Motorisierung, dem Design und der neuen Innenausstattung ein gutes Argument für sich ist. Vielleicht ist er es tatsächlich wert, aber bis ich ihn fahre, kann ich das nicht mit Sicherheit sagen.

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