Chevy Bolt-Batterieproduktion wird wieder aufgenommen, Batterieaustausch erhält Priorität€

Es gibt gute Nachrichten für Besitzer und potenzielle Käufer des Chevy Bolt EV und Bolt EUV. General Motors gab bekannt, dass die Batterieproduktion für die kleinen Elektroautos wieder aufgenommen wird. Offenbar haben GM und der Batteriehersteller LG ihre Herstellungsprozesse überarbeitet, um das Problem zu vermeiden, das die Batteriebrände verursacht hat. Nach Angaben des Automobilherstellers konnten die Brände entstehen, wenn eine Batteriezelle sowohl einen “gefalteten Separator”, der Kathode und Anode trennt, als auch eine “gerissene” Anode aufwies.

Nach der Aktualisierung der Herstellungsverfahren nimmt GM die Batterieproduktion wieder auf. Die ersten Batterien werden Mitte Oktober ausgeliefert. Diese Batterien werden direkt als Ersatz für die vorhandenen Batteriepakete eingesetzt. GM beabsichtigt, sie an Besitzer von Bolts zu liefern, die ein Fahrzeug besitzen, das zu dem Zeitpunkt gebaut wurde, als die meisten der Mängel auftraten. Für alle neuen Batterien gilt eine Garantie von 8 Jahren und 100.000 Kilometern, und Chevy wird die Besitzer benachrichtigen, wenn ihre Ersatzbatterie fertig ist. Das Unternehmen hat mehr als 140.000 Fahrzeuge zurückgerufen, was der gesamten Bolt-Produktion entspricht, und die Gesamtkosten für das Austauschprogramm könnten sich auf 1,8 Milliarden Dollar belaufen. GM plant, sich die Kosten von LG erstatten zu lassen. Wann die Produktion neuer Bolts beginnen wird, hat das Unternehmen nicht bekannt gegeben.

Außerdem hat GM ein Update für Chevy Bolts entwickelt, das eine Batteriediagnose-Software enthält. Sie überwacht den Status der Batterie und kann erkennen, ob sie beim Laden oder Entladen etwas tut, was auf eine problematische Zelle zurückzuführen sein könnte. Die Software kann GM auch mitteilen, ob und wann ein Fahrzeug vorrangig ausgetauscht werden sollte. Die Besitzer können einen Termin für das Software-Update bei ihrem jeweiligen Händler in etwa 60 Tagen vereinbaren.

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In der Zwischenzeit empfiehlt GM den Besitzern, die bisherigen Anweisungen für ihre Bolts zu befolgen. Sie sollten den Ziel-Ladestand auf nicht mehr als 90 % einstellen und vermeiden, das Auto auf eine Reichweite von weniger als 70 Meilen zu entladen. In diesem Zusammenhang sollten die Besitzer häufiger aufladen und nicht erst, wenn die Batterie wirklich leer ist. Außerdem sollten sie das Auto außerhalb der Garage und in einem Abstand von mindestens 50 Fuß zu anderen Fahrzeugen parken.

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Dieser Artikel enthält Berichte von Reuters.

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