Cadillac baut ein LMDh-Auto, das in der WEC und in Le Mans antreten wird

Cadillac kehrte 2017 mit seinem DPi-Rennwagen in den Sportwagenrennsport zurück und war damit erfolgreich. Von 2017 bis 2020 gewann er vier Rolex-24-Stunden-Rennen in Daytona und holte zwei Meisterschaften. Es ist also nicht völlig überraschend, dass Cadillac mit einem neuen Fahrzeug der LMDh-Klasse in der IMSA-Serie antritt. Das bedeutet aber auch, dass Cadillac in der World Endurance Championship-Serie, zu der auch die 24 Stunden von Le Mans gehören, antreten kann und wird.

Denn die LMDh-Klasse ist eine Klasse, die sowohl in der IMSA als auch in der WEC zugelassen sein wird, ebenso wie die LMH-Hypercar-Klasse. Cadillac wird also gegen die Hypercars von Toyota, Peugeot und Glickenhaus antreten. Audi und Porsche haben angekündigt, ebenfalls LMDh-Rennwagen einzusetzen, es wird also ein volles Feld sein. Es gibt sogar Gerüchte über eine Dodge-Version des 9×8-LMH-Autos von Peugeot sowie über einen LMDh-Rennwagen von Lamborghini.

Gemäß den LMDh-Regeln wird das Auto ein spezielles Chassis und eine Hybrideinheit haben, aber der Motor und die Karosserie werden einzigartig für den Cadillac sein. Anders als bei der LMH gibt es keine Anforderungen für den Bau von Straßenversionen, so dass wir leider keinen wilden Mittelmotor-Hybrid-Supersportwagen von Cadillac auf den Straßen sehen werden (es sei denn, Cadillac beschließt, einen solchen zu bauen; halten Sie nicht den Atem an). Aber wir werden trotzdem gespannt sein, wie ein weiterer amerikanischer Hersteller um den Gesamtsieg in Le Mans kämpfen wird.

Cadillac wird sich für die Entwicklung und den Wettbewerb mit Dallara, Chip Ganassi Racing und Action Express Racing zusammenschließen. Das Auto wird sein Renndebüt bei den Rolex 24 in Daytona 2023 im Januar desselben Jahres geben. Alles, was wir über das Aussehen des Wagens wissen, ist das Rendering oben, das auf eine sehr kantige Form schließen lässt. Er wird auch LMDh-V.R genannt werden, ähnlich wie der aktuelle DPi-V.R-Rennwagen.

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