BMW ruft Toyota Supra wegen möglichem Verlust der Bremskraftunterstützung zurück

Wir haben diesen merkwürdigen Umstand schon einmal gesehen, aber jetzt passiert es wieder. BMW hat soeben eine Rückrufaktion für den Toyota Supra veröffentlicht. An dieser Stelle wissen Sie wahrscheinlich, warum das passiert. Der neue Supra ist im Wesentlichen ein BMW Z4, und er wird sogar von Magna Steyr und nicht von Toyota hergestellt. Aufgrund dieser Umstände ist BMW North America derjenige, der offiziell Rückrufe für den neuen Supra herausgibt.

Diesmal ruft BMW 13.014 Toyota Supras der Modelljahre 2020-2021 wegen eines möglichen Verlusts der Bremskraftunterstützung zurück. Aber nicht nur der Supra wird zurückgerufen. Auch BMW ruft einige seiner Modelle zurück: 2020 BMW M340i, 2020 BMW 540i, 2020 BMW X3 M40i, 2020-2021 BMW X4 M40i, 2020-2021 BMW 745Le, 2019-2021 BMW Z4 M40i. Einschließlich der Supras und aller BMWs umfasst dieser Rückruf 50.024 Fahrzeuge. Bei allen wird das gleiche Problem auftreten.

BMW sagt, dass das Problem von der Motormanagement-Software herrührt, die “die Öl-/Vakuumpumpe beschädigen könnte, die das Vakuum für die Bremsunterstützung liefert.” In diesem Fall sind die mechanischen Bremsen laut BMW nicht beeinträchtigt, d. h. technisch gesehen sind die Bremsen noch vorhanden.

Wie kann das Auto die Vakuumpumpe beschädigen, fragen Sie? BMW sagt, dass es mit bestimmten Bedingungen beim Starten des Motors zu tun hat. Dazu gehört das zweimalige Betätigen des Start-Stopp-Knopfes in schneller Folge oder das sehr kurze Treten des Bremspedals, während der Start-Stopp-Knopf gedrückt wird. Letzteres scheint besonders einfach zu sein, da man das Bremspedal ohnehin jedes Mal betätigen muss, wenn man das Fahrzeug einschaltet. Die Analyse von BMW (ausgelöst durch eine ungewöhnliche Anzahl von <a href=”https://www.autoblog.com/tag/warranty/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Garantieansprüchen für dieses Problem) kam zu dem Schluss, dass diese Startbedingungen zu einer kurzen Rückwärtsdrehung der Kurbelwelle führen können, wodurch die Pumpe beschädigt wird.

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Wenn Ihre Öl-Vakuum-Pumpe beschädigt wird, haben Sie laut BMW für etwa zwei bis drei Vollbremsungen oder etwa sechs Teilbremsungen volle Bremskraftunterstützung, bevor es ganz mechanisch ist. Für alle, deren Vakuumpumpe nicht beschädigt ist, besteht die Lösung letztlich in einer Software. BMW wird eine neue Motorsteuerungssoftware aufspielen, um sicherzustellen, dass dies nicht passiert, und dann ist alles wieder in Ordnung.

Es müssen nicht nur die Rückrufarbeiten durchgeführt werden, sondern die Supras mit diesem Problem unterliegen auch einem Verkaufsstopp von Toyota. Es gibt nur etwa 260 Supras im Bestand, die von dieser Anordnung betroffen sind, aber Sie werden diese Fahrzeuge nicht kaufen können, bis sie repariert sind. Derzeit geht Toyota davon aus, dass die Teile Ende August bei den Händlern für die Reparatur der Fahrzeuge bereitstehen werden. Supra-Besitzer und Besitzer betroffener BMWs sollten die Bremse fest anziehen, bis der Motor anspringt – nicht zu früh abheben und den Knopf nicht zweimal drücken.

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