BMW M4 CSL Spionagefotos zeigen einzigartige Nasendekorationen€

Oh je. Wie erwartet, gibt es eine neue, leistungsstärkere Version des aktuellen BMW M4 – Sie wissen schon, der mit der Schnauze – auf dem Weg, und es verpackt eine noch ostentativere Version der übergroßen Nieren, die BMW

seit Jahrzehnten kennzeichnet. Die neue Variante, von der wir annehmen, dass sie die Bezeichnung CSL tragen wird, wurde bei Testfahrten in Europa mit einem offenbar sehr aggressiven Aeropaket gesichtet.

Die auffälligste Neuerung gegenüber dem Standard-M4 ist, wie Sie es von dem Team um Markendesignchef Domagoj Dukec

wahrscheinlich erwarten können, das Gesicht. Vier kantige Lufteinlässe flankieren die untere Frontschürze unter den großen Nasenlöchern und machen den leeren Raum zum auffälligsten Styling-Detail. Der Kühlergrill selbst scheint ein einzigartiges Muster in den Öffnungen aufzuweisen, das an den Rändern fast wie ein übertriebenes Wabenmuster aussieht und zu den geschwärzten Rädern passen könnte. An der Unterseite des Kühlergrills ist ein großer Splitter angebracht, der weit über die restliche Fahrzeugfront hinausragt, und an den Rändern darüber befinden sich weitere Kühlkanäle. Einzigartige Scheinwerfer sind ebenfalls zu sehen.

Auf den Profilbildern ist deutlich ein Entenschwanzspoiler zu sehen, der sich trotz der verwirbelten Tarnung abhebt. Was wir nicht sehen können, sind die Rückleuchten, von denen wir annehmen, dass sie ebenso wie die Frontscheinwerfer nur bei dieser neuen Variante zu sehen sind. Der Tarnanstrich an den Schwellern lässt vermuten, dass dort einige Anbauten angebracht wurden. Wir gehen davon aus, dass sich unter den schwarz-weißen Mustern jede Menge leichtes Karbonmaterial

verbirgt, darunter auch die gesamte Dachverkleidung.

Da wir nicht wissen, was sich unter der Motorhaube befindet, können wir auch nicht mit Sicherheit sagen, welchen Antriebsstrang dieser rennfertige Prototyp hat. Gerüchten zufolge handelt es sich um eine optimierte Version des BMW S58 3,0-Liter-Reihenmotors mit Turbolader und 540 PS. Diese Pferdestärken würden über ein Automatikgetriebe mit vermutlich acht Gängen auf die Hinterräder übertragen werden. Wenn das stimmt, wäre dies der stärkste Serien-Sechszylinder von BMW. Es würde uns nicht wundern, wenn ein ähnliches Modell für den viertürigen M3

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in Arbeit wäre.

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