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in den 1980er Jahren Herb Adams schrieb eine boppy kleine Keilmaschine für VSE zu verkaufen als Fiberglas-Kit mit MK1 Volkswagen Golf Komponenten. In gewisser Weise könnte man dies als eine ideologische Weiterentwicklung des Meyers Manx sehen. Sie sollte als kompakte und leichte Maschine mit einer Mechanik, die von jedem Importmechaniker repariert werden konnte, weithin erhältlich sein. Es war eine großartige Idee, die sich jedoch nie richtig durchsetzen konnte.

Wenn Sie den Namen Herb Adams nicht kennen, müssen Sie nur wissen, dass er einer der größten Ingenieure der Big-Three-Geschichte

war. Er war derjenige, der John Deloreans Pontiac-Träume wahr werden ließ, unter anderem mit dem Trans Am Ram Air IV-Projekt und dem Super Duty 455. Er war ein Meister darin, Dinge auf geraden Strecken und in Kurven schnell zu machen. Vertrauen Sie mir einfach, er war großartig.

25 dieser Fahrzeuge wurden in den späten 1980er Jahren in Carmel, Kalifornien, gebaut und erhielten den Namen JackRabbit, eine Anspielung auf den Rabbit, von dem das gesamte Innenleben stammt. Alles in allem bot der Jackrabbit ein leichtes Ansprechverhalten und Handling mit relativ alltäglicher Mechanik. Voll bekleidet wog ein JackRabbit etwa 1500 Pfund und erreichte angeblich nur knapp ein seitliches G auf der Schleuderplatte, was in den 1980er Jahren ein unerhörter Wert war. Es war der Traum eines jeden Autocrossers. VSE war auch für seine Cobra-Bausätze bekannt, und Adams soll gewitzelt haben, dass der JackRabbit einen Cobra in einem Rennen schlagen würde, vorausgesetzt, es ginge bergab.

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JackRabbit ist in ziemlich schlechtem Zustand, da er seit mindestens 25 Jahren gelagert und nicht mehr benutzt wurde. Ich habe dieses Auto vor etwa fünf Jahren zum Verkauf angeboten gesehen, als Kodak-Fotos an eine Schaumstoffplatte gepinnt waren, die an ein Auto auf einer Porsche- und VW Show in NorCal gelehnt war. Hin und wieder taucht er in den Kreisen, in denen ich mich bewege, auf, aber vor kurzem habe ich ihn auf meiner lokalen Craigslist entdeckt und wusste, dass ich ihn mit der Welt teilen muss.

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habe wirklich keinen Platz, keine Zeit, kein Geld und keinen Aufwand, um dieses Auto zu restaurieren, aber einer von Ihnen muss es einfach tun. Dieses Auto verdient es, aus der Dunkelheit geholt und aufpoliert zu werden. Es ist das perfekte Fahrzeug für jeden VW-Fanatiker mit einem Big-Boost-ABA oder so. Heck, vielleicht ein VR6-T würde wirklich reißen in diesem Ding, trotz der zusätzlichen Gewicht über die Front.

Das Auto hat derzeit einen wassergekühlten 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit CIS-Einspritzung, der mit einem 4-Gang-Getriebe gekoppelt ist. Angeblich wurde der Motor überholt, und das Auto hat “viele neue Aufhängungsteile”, so dass man es vielleicht zum Laufen bringen und eine Weile in seinem jetzigen Zustand herumfahren könnte, bevor man sich in die Nesseln setzt. Wie auch immer, ich werde dich nicht verurteilen. Es ist ein sehr cooles Projekt.

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Bild ist der Punkt, an dem für mich alles zusammenbricht. Das sieht nach einem ziemlich gruseligen Durcheinander aus. Wer weiß schon, was da los ist. Ich weiß es nicht. Was für eine großartige Gelegenheit, alles herauszureißen und neu anzufangen. Deine Chance. Nimm die Herausforderung an, o’ Retter des JackRabbit. Du weißt, dass du es willst.

Das Auto wird als südlich des Lake Tahoe auf der kalifornischen Seite stehend aufgeführt. Weitere Details und ein paar zusätzliche Bilder finden Sie , wenn Sie auf diesen Link klicken. Rufen Sie den Verkäufer an, was kann schlimmstenfalls passieren? Lassen Sie mich einfach darin fahren, wenn es fertig ist.