Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Wenn Sie vorhaben, die dritte Sitzreihe eines Fahrzeugs häufig zu nutzen, sollten wir Ihnen zumindest vorschlagen, dass ein Minivan die bessere Wahl ist als alles, was Sie auf dieser Liste der besten SUVs mit drei Sitzreihen finden. Die dritte Reihe ist größer, komfortabler und leichter zu erreichen. Die Kinder werden definitiv glücklicher sein. Hier sind unsere beiden Topmodelle.

OK, jetzt, wo das geklärt ist, verstehen wir natürlich, warum Minivans total deprimierend sind und dass die Kinder, wenn sie glücklicher sein wollen, sich ein eigenes Auto kaufen können. Du kaufst, du fährst, du wirst darin gesehen und du hättest lieber einen Geländewagen mit drei Sitzreihen. Gut und schön. Zum Glück gibt es mehr Auswahl als je zuvor, und sie sind wirklich gut. Die besten von ihnen sind besonders familienfreundlich, ohne dabei wie ein langweiliges Transportmittel auszusehen, obwohl man eigentlich mit keinem der gängigen dreireihigen SUVs etwas falsch machen kann. Einige der luxuriösen Modelle sind etwas fragwürdig, darunter auch solche, die ansonsten sehr ansprechend sind, aber über beengte Sitze in der dritten Reihe verfügen (der Genesis GV80 und der Land Rover Defender fallen mir da ein). Wir konzentrieren uns hier auf SUVs mit drei Sitzreihen, daher ist eine nutzbare dritte Reihe ein Muss.

In dieser Liste haben wir die Dinge in vier Unterkategorien aufgeteilt:

Seiteninhalt

Bester dreireihiger Crossover | Bester vollwertiger dreireihiger SUV | Bester luxuriöser dreireihiger SUV | Bester luxuriöser dreireihiger Flaggschiff-SUV

Beachten Sie, dass wir Crossover als SUVs definieren, da die meisten Käufer die Begriffe synonym verwenden, aber anerkennen, dass “Crossover” buchstäblich ein Fahrzeug mit einer Pkw-ähnlichen Unibody-Struktur ist, im Gegensatz zur Lkw-ähnlichen Body-on-Frame-Konstruktion, die traditionell “SUV” definiert hat. Mit anderen Worten: Wir betrachten alle Crossover als SUVs, aber nicht alle SUVs sind Crossover (insbesondere diejenigen im Full-Size-Segment und einige im Luxussegment).

Siehe auch  Der Beste der Ausstellung: Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier von 1938 gewinnt in Pebble Beach

Bester dreireihiger Crossover

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Hyundai Palisade

Warum er heraussticht: Mehr Platz in der dritten Reihe und im Laderaum; gut durchdachte Technik; hochwertiges Interieur
Könnte besser sein: Keine Hybrid- oder Performance-Version

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zum Hyundai Palisade 2022 und verfolgen Sie die Updates auf unserer <a href=”https://www.autoblog.com/tag/langzeit+2021+hyundai+palisade/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Langzeittest Palisade

Der Hyundai Palisade ist mechanisch mit dem Kia Telluride verwandt, und die Wahl zwischen diesen beiden meisterhaft ausgeführten Familientransportern könnte im Grunde auf einen Münzwurf hinauslaufen. Oder, realistischer, was Sie für besser halten. Der Palisade hat seinerseits eine luxuriösere Ausstrahlung, was am deutlichsten in den Ausstattungslinien Limited (Bild oben) und Calligraphy zum Ausdruck kommt, die sich problemlos mit SUVs der Luxusklasse messen können. Der Hauptgrund dafür ist der stilvolle, gut verarbeitete Innenraum, der nicht nur großartig aussieht, sondern auch nützliche Ablagen, benutzerfreundliche Infotainment-Technik und mehr Platz bietet als fast alle Konkurrenten – größere Kinder und sogar Erwachsene werden sich in der dritten Reihe wohlfühlen, und hinter der hochgezogenen dritten Reihe lässt sich mehr unterbringen. Die Fahrerassistenz- und Sicherheitstechnologien von Hyundai gehören ebenfalls zu den besten in der Branche. Wenn es eine große Schwachstelle gibt, dann ist es das Fehlen eines Hybridantriebs oder einer stärkeren Version.

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Kia Sorento

Warum er heraussticht: Einzigartige Größe; effiziente Motoren, darunter zwei Hybridantriebe; hochwertiger Innenraum; gut ausgeführte Technik
Könnte besser sein: Weniger Standardleistung als bei ähnlich teuren Modellen der Mittelklasse

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zum Kia Sorento 2022

Der Kia Sorento hat im Grunde die Außenmaße eines zweireihigen SUV der Mittelklasse, bietet aber eine dritte Sitzreihe für all jene, die diese zwar gelegentlich, aber nicht häufig genug benötigen, um ein größeres, durstigeres und teureres Fahrzeug wie den Telluride von Kia zu rechtfertigen. Im Grunde genommen ist er für diejenigen gedacht, die nicht unbedingt glauben, dass größer besser ist. Und der Kia Sorento ist seinerseits aus unzähligen anderen Gründen attraktiv. Für das Jahr 2021 wurde er komplett neu gestaltet und verfügt über ein überarbeitetes Styling, das sich an den erfolgreichen Telluride anlehnt, ihn aber nicht kopiert. Es gibt sogar leicht unterschiedliche Ausstattungsvarianten, darunter die sportlichere SX Prestige und die robustere X-Line, die jetzt mit den meisten Ausstattungsvarianten kombiniert werden können (Bild oben links). Im Innenraum sind die Materialien von hoher Qualität, das Design ist ansprechend und die Technik ist nicht nur reichlich vorhanden, sondern auch benutzerfreundlich. Der gleiche gut ausgeführte Fahrer Die Assistenz- und Sicherheitsfunktionen, die im Palisade und Telluride so beeindrucken, sind auch im Sorento verfügbar. Am wichtigsten ist jedoch vielleicht, dass der Sorento einer der wenigen dreireihigen SUVs ist, die als Hybrid angeboten werden. Sein Verbrauch von 37 mpg lässt die V6-angetriebene Konkurrenz weit hinter sich, und für 2022 gibt es jetzt eine einzigartige Plug-in-Hybridvariante (Bild oben rechts).

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Kia Telluride

Warum er heraussticht: Mehr Platz in der dritten Reihe und im Laderaum; gut durchdachte Technik; gut verarbeitetes Interieur; sieht nicht aus wie ein Familienkutscher
Könnte besser sein: Keine Hybrid- oder Performance-Version verfügbar

Lesen Sie unseren vollständigen 2022 Kia Telluride Test

Wenn Sie bereits die obige Beschreibung des Hyundai Palisade gelesen haben, sind Sie bereits über seine mechanischen Gemeinsamkeiten mit dem Telluride informiert und wissen, dass sie die gleichen grundlegenden Stärken haben: Platz, Technologie, Qualität und Wert. Und das in einem Maße, das ihre Konkurrenten übertrifft. Von den beiden hat der Kia Telluride den größeren Anteil an Auszeichnungen erhalten, vor allem, weil sein Styling bei mehr Menschen Anklang zu finden scheint. Im Grunde ist der Stil der entscheidende Faktor. Die blockigen Proportionen und die zurückhaltenden Details haben mehr als nur einen Hauch von Range Rover. Telluride” steht sogar auf der Motorhaube, ganz so wie es bei einem Range Rover der Fall wäre. Im Grunde sieht der Kia Telluride nicht wie ein dreireihiger Familienkombi aus, obwohl er einer der besten dreireihigen Familienkombis ist. Eine Win-Win-Situation.

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Toyota Highlander Hybrid

Warum er heraussticht: Der mit Abstand beste Kraftstoffverbrauch in seinem Segment; hochwertiges Interieur
Könnte besser sein: Beengter Sitz in der dritten Reihe; träges und einfaches Infotainment

Lesen Sie unseren vollständigen 2021 Toyota Highlander Test

Der Telluride und der Palisade sind zwar exzellente, klassenführende dreireihige Crossover, aber ihr Kraftstoffverbrauch ist mit 21 mpg kombiniert nur durchschnittlich für das Segment. Der Toyota Highlander Hybrid, auf der anderen Seite, bekommt 35 mpg kombiniert. Dieser Unterschied ist so gewaltig, wie er scheint. Neben den Vorteilen für die Umwelt sparen Sie mit dem Highlander Hybrid laut EPA durchschnittlich 850 Dollar pro Jahr an der Tankstelle. Wenn man bedenkt, dass der Highlander Hybrid nur 1.400 Dollar mehr kostet als ein vergleichbarer Highlander mit V6-Antrieb, amortisiert er sich in kürzester Zeit. Zugegeben, er hat nur 243 PSAber wenn man bedenkt, wie die meisten Leute ihre dreireihigen Familienkutschen fahren, denken wir, dass der 14-mpg-Vorteil das mehr als wettmachen wird. Abgesehen vom Kraftstoffverbrauch überzeugt der kürzlich überarbeitete Highlander aber auch mit einer Innenraumqualität, die mit der von Palisade konkurriert, einem ruhigen Fahrverhalten und einer umfangreichen Ausstattung. Wenn es einen Grund zum Innehalten gibt, dann ist es der recht beengte Sitz in der dritten Reihe, der mit dem des Sorento vergleichbar ist. Es ist klar, dass man bereit sein muss, den maximalen Platz in der dritten Reihe für maximalen Kraftstoffverbrauch zu opfern. Wir vermuten, dass viele Käufer das akzeptabel finden werden.

Siehe auch  Junkyard Gem: 1979 Mercury Marquis 2-Türer Limousine

Bester dreireihiger SUV in voller Größe

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€2021 GMC Yukon Denali

Chevrolet Tahoe/Suburban und GMC Yukon

Warum er herausragt: Kraftstoffsparender Dieselmotor; mehr Platz in der dritten Reihe als die meisten anderen; luxuriöser Innenraum
Könnte besser sein: Viele Fahrerassistenzfunktionen sind in den unteren Ausstattungslinien nicht verfügbar.

Lesen Sie unseren vollständigen 2022 Chevrolet Tahoe und Suburban Test sowie unseren GMC Yukon Denali Test

Der Chevrolet Tahoe und Suburban sind seit langem die meistverkauften Full-Size-SUVs, aber diese Verkaufszahlen spiegeln nicht die Stärke im Vergleich zur Konkurrenz wider. Die Umstellung auf eine unabhängige Hinterradaufhängung bei der neuen Generation für 2021 hat ihn jedoch radikal verändert. Die dritte Sitzreihe des Tahoe und seines Zwillings GMC Yukon wurde von fast unbewohnbar zu einer der größten in allen Fahrzeugen. Der Laderaum hat sich vergrößert, auch beim Suburban und Yukon XL in Überlänge, und der Ladeboden ist niedriger. Auch das Fahrverhalten und die Handhabung wurden deutlich verbessert. Neben den Verbesserungen an der Aufhängung gibt es einen neuen Dieselmotor, der für einen Crossover-ähnlichen Kraftstoffverbrauch sorgt, zahlreiche neue Funktionen und einen klassenbesten Innenraum. Der GMC Yukon erhält sogar zum ersten Mal ein eigenes Innenraumdesign, das allerdings nur in der Ausstattungsvariante Denali zu finden ist. Alles zusammengenommen ergibt eine Full-Size-SUV-Familie, die wir jetzt empfehlen können.

2022 Ford Expedition Timberline<img alt=”2022 Ford Expedition Limited Stealth Edition Leistungspaket” src=”https://o.aolcdn.com/images/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/800×450/format/jpg/quality/85/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2021/09/20144353/2022-Ford-Expedition-Stealth-Edition-Performance-Package_18.jpg” />

Ford Expedition

Warum er hervorsticht: Seidig weicher V6-Motor mit klassenbestem Drehmoment und Kraftstoffverbrauch; klassenbester Platz in der dritten Reihe
Könnte besser sein: Weniger attraktive und luxuriöse Innenausstattung als Tahoe/Suburban/Yukon

Lesen Sie unseren aktuellen Ford Expedition Test und erfahren Sie mehr über die bedeutenden Aktualisierungen für den Expedition 2022

Bis zur Überarbeitung des Tahoe war es ein Leichtes, den Expedition zu empfehlen. Jetzt hat sich das Spielfeld zwischen den beiden weitgehend geglättet, wobei sich die Waage in Bezug auf das Innendesign und die Qualität, die Infotainment-Funktionen und den verfügbaren Dieselmotor zugunsten der GM-SUVs neigt. An letzterem kann Ford zwar nicht viel ändern, aber zumindest erhält der Expedition für 2022 ein aktualisiertes Interieur. Ford hat auch immer noch den größten und bequemsten Sitz in der dritten Reihe, sowie das Glanzstück: seinen seidenweichen 3,5-Liter-V6-Motor mit Turbolader, der 375 PS und ein Drehmoment von 470 Pfund liefert (und im neuen Expedition Timberline 2022, der oben links abgebildet ist, auf 440 PS und 510 Pfund steigt). Abgesehen davon, dass es sich dabei um ein in der Klasse führendes Drehmoment handelt, übertrifft seine Leistung auch die der meisten Konkurrenten, einschließlich des 5,3-Liter-V8 von GM, der in den meisten Ausstattungsvarianten zu finden ist. Mit anderen Worten: Nur weil er schon eine Weile auf dem Markt ist, heißt das nicht, dass Sie ihn ignorieren sollten.

Beste Drei-Reihen-Luxus-SUVs

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Acura MDX

Warum er sich auszeichnet: Überlegenes Handling; vielseitige zweite Reihe; gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Zuverlässigkeit
Könnte besser sein: Steile Lernkurve für die technische Schnittstelle; schwergängiges Bremspedal; keine Plug-in-Hybridoption

Lesen Sie unseren Testbericht zum Acura MDX 2022

Der MDX wurde für das Jahr 2022 komplett neu gestaltet. Er ist luxuriöser als sein Vorgänger und macht Acuras dreireihigen Crossover zu einem überzeugenderen Konkurrenten für die Audis, BMWs und Lexus der Welt. Außerdem verfügt er über die modernste Technologie von Acura im Auto, auch wenn das Interface gewöhnungsbedürftig ist. Am wichtigsten ist jedoch, dass der MDX nicht nur angenehmer zu fahren ist als zuvor, sondern auch seine dreireihigen Konkurrenten übertrifft.n – ein Verdienst des Super-Handling-Allradantriebs der neuesten Generation von Acura sowie einer verstärkten Konzentration auf den Fahrspaß. Gleichzeitig bleibt der MDX aber auch eine der vernünftigsten Entscheidungen für einen Luxus-SUV. Die dritte Sitzreihe ist für Jugendliche oder Erwachsene besser geeignet, und die vielseitige zweite Sitzreihe verfügt über einen herausnehmbaren Mittelsitz, so dass Sie sich nicht zwischen der Kapazität für sieben Passagiere oder den bequemeren Kapitänssitzen in der zweiten Reihe entscheiden müssen. Hinzu kommt, dass Sie mehr Ausstattung für Ihr Geld bekommen und der MDX einen traditionell hohen Wiederverkaufswert und eine hohe Zuverlässigkeit aufweist.

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Lincoln Aviator

Warum er heraussticht: Hochwertiger Innenraum; enorme Leistung; relativ geräumige dritte Reihe; großer Laderaum
Könnte besser sein: Ein preiswerteres, weniger leistungsfähiges Einstiegsmodell, das den Aviator für mehr Käufer zugänglich machen würde

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zum Lincoln Aviator 2022

Sie werden es nicht oft von uns hören, aber der Lincoln Aviator hat zu viel Leistung. Mit dem serienmäßigen 400-PS-Turbo-V6 übertrifft der Aviator die Basis- und Upgrade-Motoren der meisten Wettbewerber. Das ist definitiv lobenswert, und wir beschweren uns nicht wirklich. Es ist nur so, dass der Aviator so gut ist, dass er leicht einen weniger starken Motor anbieten könnte und mit einem niedrigeren Preis mehr Käufer ansprechen würde. Sie bekämen immer noch einen geräumigen, gut ausgestatteten, benutzerfreundlichen und stilvollen Innenraum sowie ein kultiviertes Fahrerlebnis, das die Zeit hinter dem Lenkrad eher “mühelos” als “sportlich” macht. Ja, selbst mit 400 PS geht es beim Aviator mehr um Grand-Touring-Geschwindigkeit als um Kurvenfahren (wie es sich für einen Lincoln gehört). Apropos Grand Touring: Die gleichnamige Ausstattungsvariante des Aviator ist in der Tat ein Plug-in-Hybrid mit 494 PS und einem Drehmoment von 630 Pfund pro Zentimeter. Außerdem hat er eine nützliche elektrische Reichweite von 21 Meilen.

Siehe auch  Das fantastische "Lo-Res-Auto" sieht aus wie ein WiFi-Router und bettelt um einen Antriebsstrangwechsel

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Volvo XC90

Warum er heraussticht: Geräumige dritte Reihe und Laderaum; skandinavisches Design; große Preisspanne; verfügbarer Plug-in-Hybrid
Könnte besser sein: Unausgereifte Motoren; die technische Schnittstelle ist nicht für jeden geeignet

Lesen Sie unseren vollständigen 2021 Volvo XC90 Test

Sie können einen XC90 mit dem 400-PS-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang und allen verfügbaren Hightech-Optionen mit Lederausstattung für fast 80.000 Dollar bekommen und einen wirklich besonderen Luxus-SUV fahren, der diesen Preis auch verdient. Gleichzeitig können Sie aber auch einen XC90 T5 in der Basisversion für weniger als 50.000 Dollar kaufen und erhalten ein gut ausgestattetes Fahrzeug.und gut gemachter Familien-SUV, der geräumiger, effizienter und stilvoller ist als die meisten Luxusmodelle. Eine derartig breite Anziehungskraft und Wettbewerbsfähigkeit ist selten. Der XC90 ist ein großartiger Luxus-SUV, unabhängig von Preis oder Ausstattungsniveau.

Bester Flaggschiff-Luxus-SUV mit drei Sitzreihen

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Cadillac Escalade

Warum er heraussticht: 38 Zoll OLED-Bildschirme; Dieselmotor; Anhängelast; erwachsenenfreundliche dritte Reihe; Super Cruise
Könnte besser sein: V8-Kraftstoffeffizienz; gigantische Größe behindert Handling und Manövrierfähigkeit

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zum Cadillac Escalade 2021 und unseren speziellen Testbericht zum Escalade Diesel

Der Escalade wurde für 2021 komplett neu entwickelt, radikal verbessert und weitaus wettbewerbsfähiger. Die Umstellung auf eine unabhängige Hinterradaufhängung hat die dritte Sitzreihe von einer unbewohnbaren zu einer der größten auf dem Markt gemacht, während auch das Fahrverhalten, die Handhabung und der Laderaum davon profitieren. Das Styling wurde verfeinert, und der Innenraum wurde in Bezug auf Materialien, Design und Technologie deutlich aufgewertet. Insbesondere die 38 Zoll großen drei OLED-Bildschirme, die den Fahrer umgeben. Der Escalade ist auch mit der hochmodernen Super-Cruise-Technologie von GM für freihändiges Fahren erhältlich. Ein weiteres neues Schlüsselelement ist der zusätzliche Dieselmotor, der dasselbe Drehmoment von 460 Pfund wie der serienmäßige 6,2-Liter-V8-Benzinmotor bietet, Ihnen aber durchschnittlich 950 Dollar pro Jahr an Kraftstoff spart. Das ist der richtige Motor.

Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Lincoln Navigator

Warum er heraussticht: Hochwertiger Innenraum; butterweicher und enorm leistungsstarker Motor; unübertroffener Platz in der dritten Reihe
Könnte besser sein: Der Touchscreen wirkt dank Cadillac furchtbar klein; die gigantische Größe erschwert das Handling und die Manövrierfähigkeit

Lesen Sie unseren ausführlichen Testbericht zum Lincoln Navigator 2021 und informieren Sie sich über die wichtigsten Neuerungen für 2022

Die Spitzenmodelle des Navigator Black Label, die in den exquisiten Farben Tiefgrün oder Eisblau lackiert werden können, sind ein echter Hingucker. Sie sind wirklich sp

ecial, und wenn Sie das Geld haben, sind die teuersten Navigatoren ohne Frage die begehrtesten. Gleichzeitig profitiert jeder Navigator vom gleichen, von der Jahrhundertmitte inspirierten Innenraumdesign (das für 2022 mit einem größeren Touchscreen aktualisiert wird), einem unübertroffenen Passagierraum, einer umfangreichen Ausstattungsliste, kultivierten Straßenmanieren und einem Standardmotor mit 450 PS und 510 lb-ft Drehmoment. Trotz dieses deutlichen Leistungsvorteils gegenüber dem 6,2-Liter-Escalade ist er auch effizienter (obwohl Lincoln keine kraftstoffsparende Antwort auf den Diesel-Escalade anbietet). Sicher, er ist immer noch gigantisch und wirkt in vielerlei Hinsicht eher wie ein Lastwagen, aber der Navigator kann sich mit den besten Luxus-SUVs der Welt messen.

2020 Mercedes-Benz GLS 580Beste 3. Reihe SUVs von 2021 und 2022€

Mercedes-Benz GLS-Klasse

Warum er heraussticht: Wunderschönes Interieur; tadellose Technik in allen Bereichen; vielfältige Modellpalette; gut durchdachte Sicherheitstechnik
Könnte besser sein: Überwältigendes und verwirrendes technisches Interface

Lesen Sie unseren Mercedes GLS Testbericht

Der Mercedes GLS ist so viel größer und schöner als dreireihige Luxus-SUVs wie der Audi Q7 und der Volvo XC90, dass er über diese hinaus in die oberste Stufe der Luxus-SUVs aufgestiegen ist: die Flaggschiffe. Dass er drei Sitzreihen hat, ist in gewisser Weise nur ein Bonus für diejenigen, die das fortschrittlichste SUV suchen, das Mercedes zu bieten hat (der Maybach GLS 600

hat es nicht einmal), aber die hinterste Reihe ist auch wirklich erwachsenenfreundlich, was unter Luxusherstellern selten ist. Als solcher kann der GLS mit dem Range Rover und dem Navigator konkurrieren … ganz zu schweigen vom Bentley Bentayga und dem Rolls-Royce Cullinan im Maybach-Gewand. Natürlich sind

wir der Meinung, dass die Maybach- und AMG GLS 63-Versionen in ihrer Übertreibung und Extravaganz an der Grenze zur Offensive sind, aber wenn Sie das Beste wollen, dann ist es sicherlich schwer, gegen sie zu argumentieren.