Bei $ 4.900, könnte diese 2008 Ford Crown Victoria LX ein Kronjuwel sein? Nice Price or No Dice 2008 Ford Crown Vic LX

Buyers seeking roomy and not too old sedans are pretty much limited to cars like today’s Nice Price or No Dice Crown Vic. Diese Zielgruppe ist zwar klein und wird von Tag zu Tag kleiner, aber mal sehen, ob der Preis dieses Autos mit geringer Laufleistung immer noch das Ziel von trifft.

Ende 1963 baute Ford den 260 CID V8 des Fairlane in den kompakten Falcon ein und bot den Käufern des kleineren Wagens sowohl Leistung als auch Schwung. Sechs Monate später fanden diese Plattform und dieser Antriebsstrang ihren Weg in den damals neuen Mustang, wodurch die gleichnamige Pony-Car-Kategorie entstand.

Ford hat sich die Idee, einen großen V8-Motor in ein kleines Auto zu packen, nie patentieren lassen und war in den 1960er Jahren nicht das einzige Unternehmen, das dieses Konzept anwandte. Viele Unternehmen haben in den folgenden Jahren nachgezogen. Ein Beispiel dafür ist der Mercedes-Benz C55 AMG von 2005, den wir gestern bewertet haben. Diese kompakte C203-Limousine musste modifiziert werden, um den M113 V8 unter seiner Motorhaube unterzubringen, but fit it did. And bei $8.500, sein Preisschild schien fit genug für die meisten von Sie, verdienen das Auto eine solide 65 Prozent Nice Price Sieg. Das war das zweite Ergebnis dieser Woche.

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Obwohl die Mantras zur Erzielung von Leistung sehr ähnlich sein mögen, kann man mit Sicherheit sagen, dass Mercedes-Benz und Ford zwei sehr unterschiedliche Autofirmen sind. Sicher, sie konkurrieren in einigen der gleichen Kategorien, aber jedes Unternehmen geht fast immer aus einem anderen Blickwinkel an. Das hat natürlich unterschiedliche Markenwerte für jeden der beiden Autohersteller zur Folge.

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Nehmen Sie zum Beispiel diesen 2008 Ford Crown Vic LX. Fällt Ihnen ein Mercedes-Modell ein, mit dem er direkt konkurrieren könnte? Er hat die Größe einer S-Klasse, aber als er neu war, war er preislich wie eine C-Klasse im unteren Preissegment. Er ist auch ein hervorragendes Beispiel dafür, was ein amerikanisches Luxusauto einmal war, während fast alle Produkte von Mercedes streng germanischer in ihrer Präsentation des Prunks sind.

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Ein paar bemerkenswerte Aspekte des Crown Vic auf Panther-Plattform: Er istdie letzte Karosserie-Limousine, die bis heute in den USA verkauft wurde, und war deshalb einst bei den Strafverfolgungsbehörden im ganzen Land beliebt.

Es sollte angemerkt werden, dass dieser LX ein reines Modell ist.Es handelt sich um ein ziviles Modell, nicht um den Police Interceptor, den die Polizisten von einst nannten. Diese Positionierung hat sowohl gute als auch schlechte Seiten. Der positivste davon ist die bessere Ausstattung des LX. Vornegibt es Ledersitze auf breiten Sitzbänken mit elektrischen Bedienelementen an der Tür (wie bei Mercedes). Außerdem gibt es plastikartige Holzverkleidungen, die bei den Interceptors fehlen, und einen mit Ledergepolsterten Rücksitz, auf den wahrscheinlich nicht gekotzt wurde oder der mit einer Geschwindigkeit gefahren wurde, die man nicht wissen willn.

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Dafür gibt es im Innenraum viel Platz für fünf Personen und eine Klimaautomatik, die alle mitbenutzen können. Elektrische Fensterheber und Schlösser sind ebenso vorhanden wie ein Doppel-DIN-Stereogerät mit CD und Kassette. Von außen ist der Wagen mit der praktischen Ford-Tastatur ausgestattet.

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Für den Antrieb sorgt der 4,6-Liter-SOHC-“Modular”-V8 von Ford. Mit einem Ein-Rohr-Auspuff leistet dieser Motor 224 PS. Mit zwei Rohren steigt diese Zahl auf 239. In der Beschreibung der Anzeige wird weder die Anzahl der Rohre noch die Anzahl der Bilder unter dem Fahrzeug angegeben, so dass die tatsächliche Anzahl von Pferdestärken in der Anlage vorerst ein Geheimnis bleiben muss . Das einzige Getriebe, das in dieser Generation des zivilen Crown Vic angeboten wurde, war das Ford 4R70E Viergang-Automatikgetriebe mit Säulenschaltung. Die Instrumententafel ist mit einem Drehzahlmesser ausgestattet, aber man muss sich fragen, wie viel Nutzen dieser in einem Auto dieser Art hat.

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Laut Anzeige hat das Auto bisher nur 85.600 Meilen im Laufe seines Lebens bei zwei Besitzern zurückgelegt. Aie auffällige Delle unter dem Tankeinfüllstutzen am hinteren Kotflügel beweist, dass einer dieser Besitzer nicht so vorsichtig war, wie er hätte sein sollen. Abgesehen davon sieht die Karosserie sauber aus und wird durch reichlich Chromzierrat und scheinbar saubere Scheinwerfergläser akzentuiert.

Die 16-Zoll-Werksfelgen sind zu klein für den Wagen und sehen etwas abgenutzt aus. Vielleicht wäre das ein guter Anstoß, sie durch größere Stahlfelgen zu ersetzen. Die Räder sind mit Michelin-Reifen bespannt, die gerade mal 4.000 km auf dem Buckel haben, also ist das vielleicht etwas für später. Der Titel ist sauber und der Verkäufer verlangt “CASH ONLY!!!” und eine persönliche Titelübertragung bei der DMV. Sheesh, was ist mit ihnen passiert, dass sie eine solche Forderung stellen?

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Wenn Sie zum DMV gehen wollen, um diesen Crown Vic zu Ihrem Eigentum zu machen, sollten Sie 4.900 $ mitbringen – in bar – um das Geschäft zu besiegeln. Zu sagen, dass dies eine Menge Auto für das Geld ist, ist einfach eine Feststellung des Offensichtlichen. Die Frage ist jedoch, ob es ein gutes Geschäft ist, wenn man all die anderen Optionen bedenkt, die man sich für dieses Geld leisten könnte.

Was denken Sie, würde dieser zivile Crown Vic jemandem das Gefühl geben, für den Preis von 4.900 Dollar königlich zu sein? Oder würden Sie für diesen Preis eher einen Interceptor als nur ein Zepter verlangen?

Sie entscheiden!

Minneapolis, Minnesota, Craigslist, oder gehen Sie hier, wenn die Anzeige verschwindet.

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