Aufgefrischter Tiguan 2022 mit $27.190, eine Preiserhöhung um $750

Als Volkswagen im Mai den aufgefrischten Tiguan in den USA vorstellte, dachten wir, dass die überarbeitete und verbesserte Version des kompakten Crossovers in etwa mit dem Preis des aktuellen Modells beginnen würde. Wir hatten Recht, aber es stellte sich heraus, dass die Tiguan-Baureihe 2022 eine Ausstattungsvariante einbüßt, beginnend mit dem Basismodell eskalierende Preiserhöhungen erfährt und dann einen enormen Preisnachlass auf das Spitzenmodell SEL Premier R-Line erhält. Das Einstiegsmodell 2021, der Volkswagen Tiguan S, kostet derzeit 26.440 Dollar nach 1.195 Dollar Reisekosten, der Tiguan S 2022 wird 27.190 Dollar kosten, eine Preiserhöhung um 750 Dollar. Das S-Modell erhält das Aussehen und die neuen Räder, verzichtet aber auf einige der neuen technischen Raffinessen, die ab der nächsten Ausstattungsvariante, dem SE, zur Standardausstattung gehören. Der Tiguan SE wird 2022 zu einem Preis von 30.690 Dollar angeboten, das sind 2.100 Dollar mehr als für das Modell von 2021.

Der schlichte SEL wird im nächsten Jahr nicht mehr angeboten, so dass vier Ausstattungen übrig bleiben. Die gesamte Tiguan-Palette 2022 und die Preise, mit Unterschieden in Klammern im Vergleich zu diesem Jahr:

  • Tiguan S: $27.190 ($750)
  • Tiguan SE: 30.690 Euro (2.100 Euro)
  • Tiguan SE R-Line Schwarz: 33.490 Euro (2.895 Euro)
  • Tiguan SEL Premium R-Line: $37.790 ($2.500 weniger als 2021)

Das zusätzliche Geld wird für ein digitales Acht-Zoll-Cockpit ausgegeben, das serienmäßig in allen Ausstattungsvarianten enthalten ist. Optional ist ein 10-Zoll-Bildschirm mit mehr Anpassungsmöglichkeiten erhältlich, und VWs Car-Net mit Wi-Fi. Das Basismodell S ist mit der Infotainment-Software MIB2 von VW und einem 6,5-Zoll-Touchscreen ausgestattet. Alle anderen Ausstattungslinien erhalten die MIB3-Software, die kabelloses Android Auto und Apple CarPlay sowie ein kabelloses Ladepad bietet. Diese Ausstattungen erhalten außerdem haptische Tasten für die Klimasteuerung in der Mittelkonsole und eine elektrische Heckklappe. Die R-Line-Modelle verfügen zusätzlich über ein lederbezogenes Lenkrad und haptische Bedienelemente an den Speichen des Lenkrads. Die IQ.DRIVE-Assistenzsysteme sind bis auf das S-Modell ebenfalls enthalten, darunter Sicherheitssysteme wie automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung, Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner, adaptiver Tempomat (mit Stop-and-Go-Funktion), Spurhalteassistent und der VW-Notfallassistent. Eine dritte Stufe von Fahrerassistenztechnologien kann hinzugefügt werden, darunter automatisches Fernlicht, ein automatischer Einparkassistent und eine Software zur Verkehrszeichenerkennung.

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VW hat auch die Sitzanordnung geändert. Für das nächste Jahr heißt es, dass die dritte Sitzreihe “bei Modellen mit Frontantrieb serienmäßig ist; bei Modellen mit Allradantrieb gibt es nur zwei Reihen.” Das ist wichtig, denn nur die ersten drei Ausstattungsvarianten bieten Frontantrieb. Den SEL gibt es nur mit Allradantrieb. Die Vordersitze sind in allen Ausstattungsvarianten serienmäßig beheizbar. Der Motor ist nach wie vor der bekannte 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der im Hinblick auf bessere Fahrbarkeit überarbeitet wurde und nun 184 PS und 221 Pfund Drehmoment leistet.fting durch die bekannte Achtgang-Automatik. Zu den neuen Farben für 2022 gehören Kings Red Metallic und Oryx White. Außerdem gibt es eine neue Innenausstattung namens Noisette (das französische Wort für Haselnuss) für den SEL R-Line. Der Tiguan 2022 kommt im dritten Quartal dieses Jahres zu den Händlern.

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