Audi-Roadmap liefert eine lange Reihe neuer Fahrzeuge in den nächsten vier Jahren

Audi-Designer haben an einem Trio von Konzepten gearbeitet, die mit dem Wort Sphere gekennzeichnet sind und alle Aspekte der batterieelektrischen und autonomen Zukunft vorwegnehmen, die Ingolstadt in nicht allzu ferner Zukunft plant. Der Sportwagen Sky Sphere debütiert morgen im Studio in Malibu, Kalifornien, die Limousine Grand Sphere wird auf der IAA in München erwartet, der Crossover Urban Sphere soll noch in diesem Jahr folgen. Zur Erinnerung: Audi hat angekündigt, die Entwicklung neuer Benzinmotoren im Jahr 2025 und den Verkauf von Verbrennungsmotoren im Jahr 2033 einzustellen. In Anbetracht der ungefähr siebenjährigen Produktentwicklungszyklen von Audi haben die Orakel von Automotive News verraten, was ihrer Meinung nach in den nächsten Jahren für Audis gas- und elektrobetriebenes US-Angebot kommen wird.

Die Sportwagen TT und R8 sind die beiden Autos, die am ehesten auf Charon im Fluss Styx treffen. Was Audi mit zwei seiner dienstältesten Ikonen tun würde, ist seit Jahren Gegenstand von Gerüchten. Wenn Audi die Namen beibehält, werden beide Fahrzeuge elektrisch angetrieben, so der Tenor. AN sagt, was auch immer passieren wird, es wird wahrscheinlich im Jahr 2024 für beide Modelle passieren. Die aktuelle Generation des TT wird zu diesem Zeitpunkt 10 Jahre alt sein, der R8 neun. Ein Audi-Manager sagte über einen möglichen neuen R8 EV in diesem Jahr, dass es “nicht nur ein R8 mit einem Elektromotor sein wird”, sondern vielmehr “ein R8, aber anders” sein wird.

Bei den Limousinen soll der kürzlich auf den Markt gebrachte A3 die Vorlage für die anstehenden Generationswechsel in der gesamten Modellpalette bilden. Das bedeutet ein aufgefrischtes Äußeres mit minimalen, aber bemerkenswerten Anpassungen, neue Mild-Hybrid-Systeme und komplett überarbeitete Kabinen mit den neuesten Infotainment- und Fahrerassistenzsystemen. Die Modelle A6, A7 und <a href=”https://www.autoblog.com/audi/a8/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>A8 werden im nächsten Jahr erwartet, der A4 und A5 im übernächsten Jahr. Auf Bewegung in Audis Crossover-Kiste müssen wir noch ein paar Jahre warten. Der jetzt sechs Jahre alte Q3 kommt erst 2023, im selben Jahr wie A4 und A5, plus ein aufgefrischter Q8. Der neue Q7 wird für 2024 erwartet, der letzte neue Q5 mit Benzinmotor fährt 2025 als Zugpferd für den ICE-Zug vor.

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Gleichzeitig plant die Marke den Aufstieg ihrer vollelektrischen Modellreihe, die mit dem E-Tron Crossover und der E-Tron GT Limousine bereits begonnen hat. Der Q4 E-Tron Crossover soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen, eine aktualisierte Version des E-Tron Crossover soll nächstes Jahr erscheinen und eine größere Reichweite mit sich bringen. Die A6 E-Tron Limousine, die durch ein wunderschönes Konzept angekündigt wurde, und der Q6 E-Tron Crossover könnten bis Ende 2023 für das Modelljahr 2024 auf den Markt kommen. Ersterer würde neben seinem benzinbetriebenen Pendant auf den Markt kommen, letzterer wäre ein Neuzugang.

Diese Elektrofahrzeuge basieren auf einer Mischung aus der batterieelektrischen Plattform MEB des Volkswagen Konzerns und der vollelektrischen Plattform PPE, die Audi mit Porsche teilt. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts plant der Volkswagen Konzern den Übergang zu seiner Scalable Systems Platform für alle seine Elektroautos, die Architektur, auf der die Audis nach dem Auslaufen der ICE-Verkäufe 2023 basieren werden. Einen Vorgeschmack auf diese Zukunft gibt es 2026, wenn Audi seine Technologie-Initiative Artemis vorstellt, ein weltweit entwickeltes autonomes Fahrzeug der Stufe 4, das darauf abzielt, “zusätzliche Hightech-Benchmarks zu implementieren” und “neue Chancen auf den Märkten zu nutzen”.

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