Alpina B4 Gran Coupe gesichtet, das aussieht wie eine abgespeckte M4-Alternative€

Es gibt ein weiteres Alpina-Modell, und zwar den B4. Wir haben noch keine Spy-Shots davon veröffentlicht, daher ist dies unser erster Blick auf das neue Auto bei Testfahrten – unsere Spy-Shooter haben es in der Nähe des Nürburgrings aufgenommen.

Wie aus früheren Berichten hervorgeht, basiert der neue Alpina B4 auf der viertürigen Gran-Coupé-Version der 4er-Reihe, nicht auf dem zweitürigen Coupé. Zum Vergleich: Der vorherige Alpina B4 wurde sowohl als Coupé als auch als Cabriolet angeboten, nicht aber als Gran Coupe.

Das große optische Merkmal, das diesen Testwagen als die Alpina-Version des 4er Gran Coupe ausweist, ist sein Auspuff. Er trägt die traditionellen ovalen Vierfach-Endrohre, die wir heutzutage bei jedem neuen Alpina-Produkt sehen, und der hintere Stoßfänger ist getarnt, um alle optischen Unterschiede zu verbergen, die mit dem neuen Heck einhergehen. Leider lässt Alpina uns nicht viel mehr als das sehen. Die übliche Alpina-spezifische Frontlippe/Splitter wurde bei diesem Testwagen entfernt (es gibt einfach keine Frontlippe). Außerdem trägt er Räder, die auch nicht in der Produktion verwendet werden – anstelle dieser Testfelgen werden die traditionellen Alpina-Räder mit starken Speichen verwendet.

Alpina B4 spy shots

Interessant ist jedoch, was sich im Inneren der Räder befindet. Wir können große, blaue Bremssättel mit einem Aufkleber über dem “Alpina”-Schriftzug entdecken. Sie sind genau wie die blauen Bremssättel des bereits enthüllten B3 für diese Generation der 3er-Serie. Das ist eine weitere Bestätigung dafür, dass es sich hier um den Alpina B4 handelt.

Angetrieben wird der B4 wahrscheinlich von einem von Alpina veredelten 3, 0-Liter-BMW (aus dem M440i), der 462 PS und ein Drehmoment von 516 Pfund pro Zentimeter entwickelt. Wir gehen davon aus, dass Alpina dem B4 die gleiche Leistung verleihen wird wie dem <a href=”https://www.aut

oblog.com/2019/10/23/alpina-bmw-b3-tokyo-motor-show/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>der B3 für diese Generation der 3er-Reihe. Auch der Allradantrieb und das Achtgang-Automatikgetriebe werden zur Serienausstattung gehören. Mit diesen Zahlen könnte der Alpina B4 durchaus eine Alternative zum M4 sein, die unter dem Radar bleibt. Allerdings geht BMW M

in Sachen Handling und Rennstrecken-Performance immer noch einen Schritt weiter.

Es ist auch unklar, ob der B4 in den USA erhältlich sein wird oder nicht. Alpina bietet den B3 hier nicht an, was den B4 in Frage stellt. Alpina hat in letzter Zeit große Autos bevorzugt und uns den B7, B8 und XB7

anstelle der kleineren Varianten geschickt. Wir gehen jedoch davon aus, dass der B4 bald auf den Markt kommen wird, also halten Sie in den kommenden Monaten Ausschau nach Neuigkeiten.

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