2022 Volkswagen Taos FWD Luggage Test€

Der Volkswagen Taos 2022 ist der jüngste in einer wachsenden Zahl von kleinen SUVs, die wir als“Zwischending-Kompakte” bezeichnen, weil uns nichts anderes einfällt. Haben Sie eine Idee? Sie sind größer als subkompakte Modelle wie der Hyundai Kona und der Jeep Renegade, aber kleiner als kompakte Modelle wie der Honda CR-V und der Toyota RAV4.

Ich habe bereits alle diese “Zwischenmodelle” getestet, wobei der Ford Bronco Sport der derzeitige Spitzenreiter in Sachen Kofferraum ist. Der Kia Seltos liegt auf dem zweiten Platz, und der Mazda CX-30 bildet das Schlusslicht. Der Chevy Trailblazer enttäuschte zwar in Bezug auf seine technischen Daten, beeindruckte aber mit seinem einzigartigen, umklappbaren Vordersitz, der es ermöglicht, besonders lange Gegenstände im Innenraum zu verstauen.

Mal sehen, wo der neue Taos dazwischen liegt. Da es sich bei diesem Auto um einen Fronttriebler handelt, hat er etwas mehr Laderaum hinter der Rückbank. Offiziell sind es 27,9 Kubikmeter. Mit Allradantrieb sinkt dieser Wert aufgrund des höheren Bodens auf 24,9 Kubikmeter. Diese Zahlen liegen im Bereich der 26,6 Kubikfuß des Seltos und weit unter den 32,5 Kubikfuß des Bronco Sport.

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Normalerweise würde ich diesen Test mit und ohne Gepäckraumabdeckung durchführen, aber dieses Auto hatte keine. Nach der Position der kleinen Stecker zu urteilen, glaube ich nicht, dass es einen so großen Unterschied macht, aber ich kann es nicht mit Sicherheit sagen.

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Wie bei jedem Gepäcktest, den ich durchführe

, verwende ich zwei mittelgroße Rollkoffer, die am Flughafen aufgegeben werden müssten (26 Zoll lang, 16 breit, 11 tief), zwei Rollkoffer, die gerade noch ins Gepäckfach passen (24 L x 15 B x 10 T), und einen kleineren Rollkoffer, der problemlos hineinpasst (23 L x 15 B x 10 T). Außerdem habe ich die schicke Übernachtungstasche meiner Frau mitgenommen, um die Sache ein wenig aufzupeppen (21L x 12W x 12D).

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Hier gibt es zwei Tetris-Optionen, die beide leicht zu bewerkstelligen sind und viel Platz für weitere Dinge lassen. Dieser Laderaum ist tief, breit und wird nicht durch eine übermäßig schräge Dachlinie (wie beim VW ID.4

) beeinträchtigt.

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Hier ist genug Platz, um einen Seesack zu verstauen, oder .

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Ordnen Sie alles neu an und bringen Sie eine 38-Volt-Kühlbox von Coleman an. Klasse! In den Seltos war das nicht der Fall, und im Bronco Sport ist es wahrscheinlich ähnlich. Ich habe den

zusätzlichen Platz mit einem Graco Pack ‘N Play gefüllt, der kleiner ist, aber da noch Platz übrig war, kann ich mit Sicherheit sagen, dass er die Kühlbox wahrscheinlich hätte schlucken können. So oder so, sowohl der Taos als auch der Bronco Sport können mehr Sachen transportieren als so mancher kompakte SUV. Und das ohne verschiebbare Rücksitze, Unterflur-Bonusraum oder andere Tricks30.

Bedenken Sie jedoch, dass dies für den Taos mit Frontantrieb gilt. Ein höherer Boden hätte wahrscheinlich dazu geführt, dass die kleine blaue Tasche oben rechts nicht gepasst hätte. Die beiden mittleren Taschen oben wären auch in Frage gekommen, hätten aber wahrscheinlich nicht gepasst. Daher behält der Bronco Sport seinen Status als Zwischensieger im Gepäcktest, aber der Taos ist jetzt der neue Silbermedaillengewinner.

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