2022 Kia Sorento beginnt bei $30.665€

Wir haben uns gefreut, als wir herausfanden, dass der Kia Sorento PHEV 2022 in die USA kommen wird. Kia hält die Preise für den Plug-in-Hybrid bis kurz vor der Markteinführung geheim, aber der südkoreanische Autohersteller hat die Preise für den Rest der Sorento-Linie 2022 bekannt gegeben. Die Palette ist größer als 2021, denn es gibt jetzt auch eine Hybrid-Variante

mit Frontantrieb, und die EX- und S-Varianten erhalten X-Line-Modelle, da die X-Line sehr gut angenommen wird. Zur Auffrischung: Die X-Line-Modelle verfügen über klobigere Stoßfänger mit simulierten Unterfahrschutzblechen, eine robuste Dachreling, einen zusätzlichen Zentimeter Bodenfreiheit und dunkelgraue 20-Zoll-Räder. Die X-Line wurde als einzelnes Modell für 2021 eingeführt und ist nur mit dem 2,5-Liter-Turbomotor und Allradantrieb erhältlich.

Weitere Änderungen sind das neue ovale Kia-Emblem, der 10,25-Zoll-Touchscreen, der ab der S-Ausstattung in allen Modellen serienmäßig ist, und die SX-P-Ausstattung, die serienmäßig mit 14-fach elektrisch verstellbaren Memory-Sitzen mit Oberschenkelverlängerung und beheizbaren Kapitänssitzen in der zweiten Reihe ausgestattet ist.

Die Sorento-Preise 2022 mit den Unterschieden (in Klammern) zum letzten Jahr, alle Zahlen unten inklusive 1.175 $ für die Anreise

:

  • Sorento LX: $30.665 ($100)
  • Sorento S: $34.165 ($400)
  • Sorento X-Line S AWD: $35.465 (neu in diesem Jahr)
  • Sorento EX: $36.565 ($400)
  • Sorento X-Line EX AWD: $40,265 (neu in diesem Jahr)
  • Sorento SX: 39.365 Euro (200 Euro)
  • Sorento SX-P: $42.265 ($500, früher SX Prestige)
  • Sorento X-Line SX-P AWD: $44,265 ($500)
  • Sorento Hybrid S: $35.165
  • Sorento Hybrid EX: $37.165 (neu in diesem Jahr)
  • Sorento Hybrid EX AWD: $39.465

Der Allradantrieb kostet für die meisten Modelle zusätzlich 1.800 Dollar. Die Verlagerung der Kraft auf die Hinterachse kostet bei der S-Ausstattung 2.000 Dollar, weil sie die X-Line-Änderungen hinzufügt, und ebenfalls 2.000 Dollar kosten die SX-P-Antriebsstränge. Der EX benötigt satte 3.700 Dollar, um Allradantrieb hinzuzufügen.

Die Motorenpalette bleibt unverändert, beginnend mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder mit 191 PS und einem Drehmoment von 181 Pfund, das über eine Achtgang-Automatik übertragen wird. Der 2,5-Liter-Turbo-Vierzylinder, der eine Stufe höher angesiedelt ist, leistet 281 PS und 311 lb-ft. Der Hybrid kombiniert einen 1,6-Liter-Vierzylinder mit einem Elektromotor, der zusammen 277 PS leistet und über ein Sechsgang-Automatikgetriebe geschaltet wird.

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