2022 Honda CR-V Übersicht | Neuheiten, Preis, Farben, Bilder€

Sie sind auf der Suche nach einem kompakten SUV? Dann ist der Honda CR-V aus dem Jahr 2022 wahrscheinlich der beste Startpunkt für Ihre Suche, denn er erfüllt im Grunde alle objektiven, praktischen und vernünftigen Kriterien. Er verfügt über eine familienfreundliche Rückbank, einen großen Laderaum, starke und effiziente Motoren (vor allem der CR-V Hybrid), eine ausgewogene Fahrdynamik, wettbewerbsfähige Preise und Ausstattungsmerkmale, gute Sicherheitswerte und eine anerkannte Zuverlässigkeit. Seine Beliebtheit wird wahrscheinlich zu niedrigeren Rabatten, aber auch zu höheren Wiederverkaufspreisen führen. Im Grunde genommen ist er für die große Mehrheit der Käufer kompakter SUVs, insbesondere für Familien, die klügste Wahl.

Warum kauft also nicht jeder einen CR-V? Nun, Menschen kaufen Autos nicht nur nach objektiven, praktischen und vernünftigen Kriterien. Sie wollen etwas, das sich angenehmer fahren lässt und eleganter aussieht? Versuchen Sie den Mazda CX-5. Sie wollen ein Auto mit überlegener Technologie und kühnerem Stil innen und außen? Dann schauen Sie sich den Hyundai Tucson an. Wie wäre es mit einem kleinen SUV, der mehr Vielseitigkeit und Fähigkeiten für Outdoor-Abenteuer bietet? Bestimmte Ausstattungsniveaus des Toyota RAV4 und des Subaru Forester sind besser geeignet, um sich schmutzig zu machen. Alle oben genannten Fahrzeuge sind auch auf ihre Weise sehr praktisch, so dass Sie keine großen Abstriche machen müssen, wenn überhaupt, um etwas zu bekommen, das Ihren speziellen Wünschen und Bedürfnissen besser entspricht. Abgesehen davon können Sie mit einem CR-V eigentlich nichts falsch machen.

Innenraum & Technik | Passagier- & Laderaum | Leistung & Kraftstoffverbrauch

Fahrverhalten | Preise & Ausstattung | Crash Ratings & Sicherheitsmerkmale

Was ist neu für 2022?

Die einzige Änderung für 2022 ist, dass die Touring-Ausstattung nur noch mit Allradantrieb erhältlich ist.

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Wie sind der Innenraum und die Technik des CR-V beschaffen?

Der CR-V 2022 bietet eine geschmackvolle, wenn auch etwas langweilige Designästhetik, die durch überdurchschnittliche Materialien und eine für dieses Segment überdurchschnittliche Bauweise unterstützt wird. Wenn Sie schon einmal einen CR-V besessen haben, werden Sie feststellen, dass diese neueste Version eine hochwertigere und erstklassigere Umgebung bietet als frühere Modelle. Wenn nicht, werden Sie trotzdem feststellen, dass er eine der schönsten Kabinen in Bezug auf die Qualität und auch eine der funktionellsten ist, da er eine Reihe von cleveren Stauraumlösungen in der Mittelkonsole bietet, die wir in unserem CR-V-Innenraum-Auffahrtstest ausführlich beschreiben . Die oben abgebildete Touring-Ausstattung verfügt außerdem über kabelloses Laden. Das ist zwar eine gute Funktion, aber dadurch schrumpft auch die Ablage für das Smartphone, die sich normalerweise dort befindet, und es wird nicht verhindert, dass das Telefon in den Fußraum fliegt.

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Ab der EX-Ausstattung ist der CR-V serienmäßig mit einer Fülle an Technik zu einem vernünftigen Preis ausgestattet, der die LX-Basisausstattung etwas in den Hintergrund treten lässt. Sie erhalten drei USB-Anschlüsse, Apple CarPlay, Android Auto, eine Vielzahl anderer Apps zur Smartphone-Integration und ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern. Die Steuerung erfolgt über einen 7-Zoll-Touchscreen, der aufgrund von häufigen Fehlern, ungenauen Reaktionen, fehlenden physischen Menütasten und einer gelegentlich verwirrenden Menüstruktur nicht das stärkste Element des CR-V ist. Hondas neueres Interface, das im Accord und Civic zu finden ist, behebt diese Probleme, und konkurrierende Systeme, insbesondere der Hyundai Tucson, Subaru Forester, Ford Escape und Toyota RAV4, bieten vergleichbare Funktionen mit benutzerfreundlicheren Schnittstellen.

Wie groß ist der CR-V?

Der CR-V 2021 ist einer der größeren “Kompakt-SUVs”, zumindest im Innenraum, denn Honda gelingt es in der Regel besser als den meisten anderen, den Innenraum optimal auszunutzen. Obwohl seine Gesamtlänge und -breite für das Segment durchschnittlich sind, sind sein Passagier- und Laderaum besser als der fast aller Konkurrenten. Die im Verhältnis 60/40 geteilte, umklappbare Rücksitzbank bietet selbst großen Erwachsenen echten Platz und Komfort, während ein nach hinten gerichteter Autositz problemlos in der mittleren Position Platz findet – selbst bei größeren Passagieren vorne. Honda bietet außerdem LATCH-Verankerungen für alle drei Sitzpositionen an (ein Grund, warum wir ihn dem Subaru Forester in Sachen Kindersitzbefestigung vorgezogen haben). Die Kopffreiheit ist unabhängig von der Sitzposition oder dem vorhandenen Schiebedach sehr groß.

Hinter der Rückbank befindet sich ein riesiger Laderaum mit 39,2 Kubikmetern. Um das in die richtige Perspektive zu rücken, können Sie auf dem Foto unten rechts sehen, wie viel Platz noch übrig war, nachdem der Kofferraum geleert wurde.sechs Koffer an Bord zu nehmen. Der Toyota RAV4 und der Hyundai Tucson konnten in unseren Gepäcktests im Wesentlichen mithalten, während der Nissan Rogue eine Stufe tiefer lag, aber der CR-V ist aufgrund seiner sehr niedrigen Ladefläche und seines hohen, kastenförmigen Raums wohl am einfachsten zu beladen.

Wenn man den Rücksitz mit Hilfe der beiden Fernbedienungen im Laderaum umklappt, kommt man auf ein maximales Fassungsvermögen von 75,8 Kubikfuß. Das ist besser als bei den meisten mittelgroßen SUVs wie dem Chevrolet Blazer und besser als bei fast allen anderen kompakten SUVs.

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Wie hoch sind der Kraftstoffverbrauch und die Leistungsdaten des CR-V?

Jeder Honda CR-V des Modelljahrs 2022 ist serienmäßig mit einem 1,5-Liter-Reihenmotor mit Turbolader ausgestattet, der 190 PS und ein Drehmoment von 179 Pfund pro Minute liefert. Er ist mit einem stufenlosen Getriebe und serienmäßigem Frontantrieb ausgestattet. Allradantrieb ist bei allen Modellen optional erhältlich, außer beim Touring, bei dem er zur Serienausstattung gehört. Die Beschleunigung und der Kraftstoffverbrauch gehören zu den besten in diesem Segment. Die offiziellen EPA-Werte liegen bei 28 Meilen pro Stunde in der Stadt, 34 Meilen pro Stunde auf der Autobahn und 30 Meilen pro Stunde kombiniert mit Allradantrieb und 27/32/29 mit AWD.

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Das sind zwar hervorragende Verbrauchswerte für einen SUV, aber sie werden vom CR-V Hybrid übertroffen, dem von uns empfohlenen Antriebsstrang. Er besteht aus zwei Elektromotoren und einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, die zusammen 212 PS leisten und den Hybrid zum leistungsstärksten CR-V machen. Allradantrieb ist Standard. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 40 mpg in der Stadt, 35 mpg auf der Autobahn und 38 mpg kombiniert. Der Toyota RAV4 und der Ford Escape Hybrid sind ein klein wenig besser (und der Hyundai Tucson Hybrid ein klein wenig schlechter), aber bei weitem nicht genug, um Ihre Entscheidung in die eine oder andere Richtung zu beeinflussen.

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Wie ist der CR-V zu fahren?

Die aktuelle Generation des CR-V aus dem Jahr 2017 fährt sich raffinierter und kultivierter als frühere Versionen. Er ist komfortabler, es gibt weniger Wind- und Straßengeräusche, und die Leistung des Turbomotors im unteren Drehzahlbereich führt zu leiseren, weniger angestrengten Geräuschen bei Fahrten in der Stadt. Diese Beobachtungen gelten vor allem im Vergleich zum mosDer CR-V ist einer der besten kompakten Geländewagen, die man fahren kann.

Das liegt vor allem daran, dass der CR-V gut abgerundet ist. Die Lenkung ist gut gewichtet und vermittelt ausreichend Vertrauen, macht aber das Einparken nicht zu einer lästigen Pflicht. Das Fahrverhalten ist sicherlich nicht das reaktionsschnellste oder straßentauglichste in diesem Segment, aber es vermittelt Vertrauen, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen. Die Leistung des Turbomotors im unteren Drehzahlbereich sorgt dafür, dass sich der CR-V bei alltäglichen Geschwindigkeiten in der Stadt wie ein starker Leistungsträger anfühlt. Wenn man ihn aufdreht, geht ihm der Dampf aus und man bemerkt ein leichtes Dröhnen des CVT-Getriebes, das nicht wirklich versucht, die Schaltvorgänge eines traditionellen Getriebes zu imitieren, wie es bei einigen Wettbewerbern der Fall ist.

Sie werden also nicht viel verpassen, wenn Sie sich für den CR-V Hybrid entscheiden. Tatsächlich ist die sparsamere Version sogar die leistungsstärkere, und wir schätzen die sanfte, drehmomentstarke Leistungsentfaltung des Elektromotors. Und da er sich so stark auf den Elektromotor verlässt, ist er von Natur aus ruhiger und leiser, vor allem in der Stadt, als der reine Benzin-CR-V und der Toyota RAV4 Hybrid, der anders arbeitet. Unserer Meinung nach ist er den bescheidenen Preisaufschlag gegenüber dem CR-V mit Benzinmotor durchaus wert.

Welche anderen Honda CR-V Testberichte kann ich lesen?

Video zum Innenraum des Honda CR-V

In diesem Video nehmen wir den Innenraum des CR-V genauer unter die Lupe, insbesondere den Touring Hybrid. Wir gehen auf die Qualität, den Stauraum und die verschiedenen Funktionen ein.

2020 Honda CR-V Hybrid Touring Testbericht | Die Batterien sind besser

Nach unserem Testbericht zur ersten Fahrt erhalten Sie einen umfassenderen Eindruck vom ersten CR-V Hybrid, einschließlich Informationen zum Kraftstoffverbrauch in der Praxis.

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2020 Honda CR-V Touring Test | Hondas Alleskönner auf der Straße

Wir machen einen Roadtrip mit der Top-Ausstattung Touring und berichten über die zusätzlichen Funktionen im Vergleich zu anderen Ausstattungen sowie über die Aktualisierungen für 2020.

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Honda CR-V vs. Toyota RAV4 Kofferraum-Testvergleich

Vergleich des Laderaums der beiden meistverkauften SUVs anhand des tatsächlichen Gepäcks und der Gegenstände, die Sie auf einen Familienausflug mitnehmen könnten.

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<a href=”https://www.autoblog.com/2020/04/27/honda-crv-innenraum-stauraum-einfahrt-test/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>2020 Honda CR-V Innenraum-Einfahrtstest

Wir werfen einen Blick auf den hervorragenden Stauraum des CR-V.

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Honda CR-V vs. Subaru Forester Autositz-Test

Wir setzen einen Vorwärtssitz sowohl in den Honda CR-V als auch in den Subaru Forester ein, um herauszufinden, welcher Sitz besser geeignet ist.

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Wie hoch ist der Preis des Honda CR-V im Jahr 2022 und welche Ausstattung und Farben sind erhältlich?

Die Basisausstattung des LX ist mit dem Nötigsten ausgestattet. Für einen relativ geringen Aufpreis von 1.200 $ bietet die SE- oder Special Edition-Ausstattung eine Fülle an lohnenswerten Ausstattungsmerkmalen: berührungslose Zugangskontrolle und Start per Knopfdruck, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und einen 7-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto. Der EX, die Basisausstattung des Hybrid, bietet zusätzlich zur SE-Ausstattung automatische Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, getöntes Glas hinten, ein Schiebedach, eine Gepäckraumabdeckung, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz und zwei USB-Anschlüsse hinten.

Eine vollständige Übersicht über die Ausstattung der einzelnen Ausstattungslinien, die technischen Daten und die lokalen Preise finden Sie auf unserer CR-V-Seite 2022 hier auf Autoblog.

Alle unten genannten Preise beinhalten 1.225 $ für die Anreise. Der Allradantrieb kostet 1.500 Dollar bei allen Ausstattungsvarianten außer dem Touring, der ihn serienmäßig hat. Jeder Hybrid ist mit Allradantrieb ausgestattet.

LX: $26.975
SE: $28.175
EX: $29.485
EX-L: $32.075
Touring AWD: $36.775

Hybrid EX AWD: $32.185
Hybrid EX-L AWD: $34.775
Hybrid Touring AWD: $37.975

Verfügbare Farben sind Crystal Black, Lunar Silver, Modern Steel, Platinum White, Radiant Red und Sonic Gray. Die letzten beiden sind oben auf dieser Seite abgebildet. Der CR-V Hybrid ist in Obsidian Blue erhältlich, während der reguläre CR-V in der leuchtenderen Farbe Aegean Blue angeboten wird.

Wie sieht es mit der Sicherheit und den Fahrerassistenzfunktionen des CR-V aus?

Jeder CR-V des Jahrgangs 2022 ist serienmäßig mit dem “Honda Sensing”-System zur Unfallvermeidung ausgestattet, das einen Auffahrwarner, eine automatische Notbremsung, einen Spurhalteassistenten und einen Unaufmerksamkeitsmonitor umfasst. Ein Toter-Winkel-Warner und ein Querverkehrswarner sind ab der EX-Ausstattung serienmäßig an Bord. Der adaptive Tempomat ist bei allen Ausstattungen serienmäßig an Bord und übertrifft sogar das System der <a href=”https://www.a

utoblog.com/honda/passport/” target=”_blank” rel=”nofollow noopener”>Hondas Passport und Pilot. Allerdings ist er nicht so intelligent und reaktionsschnell wie der Mazda CX-5 oder der Hyundai Tucson

.

Der CR-V erhielt von der Regierung die bestmögliche Fünf-Sterne-Bewertung für den Gesamt-, Frontal- und Seitenaufprallschutz. Das Insurance Institute for Highway Safety

zeichnete ihn als Top Safety Pick” aus, weil er die bestmögliche Bewertung für Aufprallschutz und -prävention erhielt. Die Scheinwerfer wurden je nach Ausstattungsvariante unterschiedlich bewertet. Die

LED-Scheinwerfer des Touring erhielten die Note “Gut”, die des Hybrid EX und EX-L die Note “Akzeptabel” und die der Benzinmodelle ohne Touring die Note “Geringfügig”.